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銷量破紀錄中國特有的新車越賣越好！很值得關注

2020.12.15

受到疫情的影響，今年上半年國內汽車銷量已經大幅下滑，許多車企甚至主動下調了2020年的銷量目標。雖然由于下半年銷量開始復蘇，但大多數(shù)品牌銷量還是受到了上半年市場凋零的影響，以至于1-11月同比出現(xiàn)下滑。

但是這也并不包括所有車企，在今年一片失落的身影當中，也出現(xiàn)了一些銷量同比大漲超過20%的車企，而最高者銷量甚至翻了一倍。

表格來自于汽車之家

作為一個造車新勢力，蔚來首款量產車型ES8就定位于高端領域，此后的蔚來ES6、蔚來EC6雖然定位更加入門，但同樣也都是在30萬元以上價位。作為一個自主新品牌，蔚來并不遵循由淺入深的規(guī)律，也讓當初很多人并不看好它。

但是，從首款車型上市到如今僅兩年多時間，蔚來就已經向世人證明了其成功。本月，蔚來汽車公布了今年的銷量成績，其前十一個月累計交付36721臺，同比上漲111.1%，自2018年6月至今累計交付68634臺。

銷量的增長，除了是車型受到認可以外，另外一大原因就是線下網點的增長。據悉，蔚來已在全國開設189家門店，其中包括22家蔚來中心和167家蔚來空間，銷售網絡覆蓋全國111座城市。

如今蔚來在售的只有蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EC6三款車型。其中蔚來ES8作為旗艦車型，憑借著全鋁車身架構，主動式空氣懸掛，580公里的最高續(xù)航里程，4.9秒的百公里加速等諸多優(yōu)勢，承擔著蔚來實力擔當?shù)牡匚弧?/span>

而蔚來ES6和蔚來EP6由于定價更低，因此受眾人群也更廣，承擔起了走量的任務。例如11月中ES6交付了2386輛，EC6交付了1518輛。而這兩款車型都有著600km+的續(xù)航，并且搭載了多達20項輔助駕駛功能的NIOPilot系統(tǒng)，在同級別中有著非常高的產品力。

除了在車型制造上發(fā)力以外，蔚來還有著更為遠大的目標，那就是BaaS電池租賃服務和NIO Power補能體系。通過車電分離、可充可換的模式，進一步提升車輛的續(xù)航能力，而如今蔚來也已經建成換電站達164座。

與蔚來這類造車新勢力相比，紅旗汽車還自帶著不少國人的情懷，因此今年紅旗銷量暴漲的新聞也屢屢成為焦點。今年11月，紅旗銷量再創(chuàng)新高，同比增長100%達2.5萬臺。而1-11月，紅旗銷量累計突破了17.81萬臺，同比增長102%。

回想兩年以前，在2018年全年累計銷量僅有3.3萬輛的紅旗“口出狂言”，喊出了“2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級”的口號，在當時看來極為不現(xiàn)實。

然而現(xiàn)實情況是，紅旗在2019年銷量就已經完成了10萬輛的銷量目標，并且還重新定下了2020年銷售20萬輛的目標。從目前的銷量來看，紅旗只要在12月賣出2.19萬輛即可完成目標，難度并不算大。

不過，幫助紅旗銷量大幅增長的并非是今年的網紅新車紅旗H9，主要還是靠著老將紅旗HS5和H5的銷量。其中紅旗HS5憑借著內飾豪華感、配置豐富性，以及深厚的品牌價值等因素，月銷量已經保持在萬輛以上。

不過，紅旗明年銷量和口碑想要更進一步，則需要依靠的是今年下半年上市的兩款新車——紅旗H9和紅旗E-HS9。其中紅旗H9靠著雍容尊貴的外形，豪華感與科技感相結合的內飾，以及國產車鮮有的3.0L V6機械增壓發(fā)動機，成為了國產高端轎車的代名詞。

相比之下，紅旗E-HS9走的則是另一條技術路線，搭載了前后雙電機的它，即便拖動這臺2.5噸重的大型SUV，也能跑出6.5/5秒的百公里加速成績。此外L3級自動駕駛功能、全球首發(fā)的動力電池無線充電技術，中控四屏設計，更進一步凸顯了其科技化。

在11月，小鵬汽車總交付量達到4,224臺，同比增長342%，創(chuàng)造了歷史新高。而同樣值得慶賀的，還有小鵬P7今年1-11月的銷量，累計交付21,341臺，同比增長87%。這也讓小鵬汽車成為了繼蔚來之后，銷量增長最快的造車新勢力。

在小鵬P7之前，小鵬汽車旗下上市的車型只有小鵬G3一款，雖然主打的是智能化和性價比，但今年以來銷量卻難以能突破了一千輛。如果說小鵬G3讓人們認識了小鵬汽車，那么小鵬P7就是讓人們見識到了小鵬汽車實力的一款車型。

除了剪刀門這樣的吸睛外觀以外，2998mm的軸距也讓小鵬P7具備了足夠的空間實用性。并且最高706公里的續(xù)航里程，最快4.3秒的百公里加速成績，以及XPILOT駕駛輔助系統(tǒng)，讓小鵬P7在動靜態(tài)方面都有著不錯的表現(xiàn)。

靠著高產品力和同價位中更高的性價比，小鵬P7也順勢一炮而紅，11月小鵬P7交付量為2732輛，環(huán)比增長了30%，同時刷新了單月交付量紀錄。據統(tǒng)計，自6月底啟動規(guī)模交付以來，小鵬P7已經累計交付約1.14萬輛，成就了小鵬汽車今年的銷量大漲。

與前面幾個品牌相比，哪吒汽車的知名度并不算高，不過這也難怪，作為2018年才成立的品牌，哪吒汽車還處在剛剛起步的階段。不過，這也絲毫不影響哪吒在銷量方面的不斷進取，今年 1-11月，哪吒汽車累計銷量為13424輛，同比增長44%。

客觀來說，哪吒汽車銷量增長的主要原因，主要還是今年上市的兩款新車——哪吒U和哪吒V，而在此之前哪吒旗下只有N01一款車型，其月銷量也僅維持在一千輛上下。

其中，哪吒U作為旗下最高端的SUV，除了有年輕時尚的外形以外，還通過車內三屏幕設計、“透明”A柱技術、L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)增加了科技感和安全性。此外最大功率150 kW，最大扭矩310N·m，續(xù)航方面為400/500km，也足夠滿足家用需求。

在哪吒官方公布的銷量中，主要宣傳的還是11月剛剛上市的哪吒V，新車目前訂單量已經突破5000輛，已經實現(xiàn)交付1067輛。而哪吒V取勝的靠的還是高性價比，頂配7.59萬元能買到擁有一系列智能安全配置，續(xù)航達到405公里的小型SUV，確實非常難得。

疫情的來臨，加上如今國內汽車市場已經接近天花板，讓如今大多數(shù)車企銷量每增長一個百分比都無比困難。而如以上這些品牌由于銷量基數(shù)比較小，因此也有著更大的上漲空間，當然了，除了上升空間大以外，這些品牌旗下車型的實力，才是讓其在今年收獲頗豐的主要原因。

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