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3月銷量快報 | 漲價潮前的狂歡？新能源車企銷量普遍倍增

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2022.04.01

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3月第一波銷量。

撰文丨指紋

責編丨HAO

設計丨PinZow

今年3月份，國內(nèi)汽車市場可謂度過了艱難的一個月。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，2022年3月前四周（3月1-27日），國內(nèi)主要廠商乘用車零售銷量同比下跌18%，環(huán)比傳統(tǒng)銷售淡季的2月份，還要下降了10%。而這背后，無疑正是受到了全國多地疫情反復、半導體短缺，以及新能源汽車市場陸續(xù)漲價等因素影響。

不過即便如此，車企爭相公布銷量的熱情依舊不減，依然有少數(shù)車企迎來了“喜訊”，那么下面我們就來看看3月的第一波銷量快報吧。

極氪汽車：3月交付不足2千臺

根據(jù)極氪汽車官方消息，今年3月份，ZEEKR 001單月交付了1795臺，新車累計交付量達到14248臺。

作為吉利旗下的高端性能電動品牌，極氪汽車自首款車型ZEEKR 001上市以來，就一直保持著相當高的市場關注度。不過高關注度似乎并未轉(zhuǎn)化為高銷量，1795臺的單月交付量在如今的新能源汽車市場中并不算出眾。這也是受到了疫情與芯片供應的影響，官方也表示，隨著3月底新一批核心零部件陸續(xù)到貨，預計4月份生產(chǎn)和交付情況將會得到明顯提升。

不過另一方面，ZEEKR 001自交付以來也是問題不斷，消耗了不少消費者對極氪品牌的好感度。而就在3月23日正式向所有用戶陸續(xù)推送ZEEKR OS 2.0正式版，針對ZEEKR OS 1.1.1版本的用戶反饋進行了59項功能的提升優(yōu)化，并釋放了多項智能安全駕駛輔助功能?？梢姡瑯O氪也在積極地挽回局面，相信憑借ZEEKR 001本身不錯的硬件素質(zhì)，未來將重拾消費者的信心。

廣汽埃安：3月破2萬輛，產(chǎn)能翻倍

今年3月份，廣汽埃安銷量達到20317臺，同比增長189%，增長勢頭明顯。而就在剛剛，廣汽埃安宣布部分車型售價進行上調(diào)，漲幅4000-10000元不等。

值得一提的是，廣汽埃安將聚焦平臺升級和超充布局，構建可持續(xù)利用的能源生態(tài)。通過推出AEP3.0全新的電動車平臺，實現(xiàn)可超充、可升級、可快換的技術。

今年2月份廣汽已經(jīng)完成了工廠的產(chǎn)能升級改造，產(chǎn)能規(guī)模已經(jīng)實現(xiàn)了翻倍增長。而且，廣汽集團在前段時間已經(jīng)完成了混改，將于今年9、10月完成A輪融資。

東風風神：奕炫家族占比高達一半

3月的最后一天，東風風神就公布了2022年第一季度的銷量數(shù)據(jù)：3月份其汽車銷量達到15711臺，同比增長了123%；一季度汽車總銷量達到45889臺，同比增長了165%，同時創(chuàng)下了歷史最佳單月銷量和季度銷量。據(jù)東風風神官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，奕炫家族一季度銷量占比高達51.3%。

東風風神之所以展現(xiàn)出出色的銷量表現(xiàn)，得益于越來越清晰的品牌定位。而更重要的是自研實力的突飛猛進。搭載了馬赫動力1.5T發(fā)動機的奕炫MAX，其最大功率140kW，最大扭矩300N·m，整體還是頗具優(yōu)勢的。

新勢力品牌陣營：小鵬居首，蔚來跌出前三

除了上述的傳統(tǒng)汽車品牌及新能源汽車品牌以外，新勢力品牌在3月份也有亮眼的表現(xiàn)。

其中，零跑汽車在今年 3月份可謂迎來了歷史性的一刻，單月交付首次突破萬臺大關，3月交付數(shù)據(jù)為10059臺。這也是繼蔚來、小鵬、理想以及哪吒汽車之后，又一個月交付量突破萬臺的造車新勢力品牌。同時2022年第一季度累計交付量達到21579臺，同比增長410%。接下來，零跑C11性能版也即將開啟交付。而首款基于C平臺打造的純電動中大型轎車——零跑C01。3秒級零百加速，5050mm車身長度，700km超長續(xù)航等，整體競爭力不俗。

哪吒汽車3月交付車臺12026臺，同比增長270%，哪吒也實現(xiàn)了連續(xù)四個月月銷破萬。截至目前，哪吒汽車2022年一季度累計交付共30152 臺。在接下來的第二季度，哪吒S即將開啟預售，新車將提供純電和增程兩種動力選擇，增程版NEDC續(xù)航里程1100km，純電版NEDC續(xù)航里程710km。

理想汽車3月繼續(xù)憑借理想ONE實現(xiàn)交付量破萬，達到11034臺，同比增長125.2%，2022年第一季度，理想汽車累計交付31716臺，同比增長152.1%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達155804 臺。理想在4月16日即將迎來第二款車型理想L9的亮相，定價45-50萬元，并采用全自研的旗艦級增程電動系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和中央域控制器等領先技術。

蔚來3月共交付9985臺，雖然不足萬臺，但依然達到了37.6%的同比增長。2022年一季度，蔚來累計交付25768臺，同比增長28.5%，已經(jīng)落后于哪吒汽車。新車方面，蔚來ET7已于3月28日開啟交付，截至3月底已交付163臺。預計5月下旬蔚來將發(fā)布搭載最新智能座艙硬件的2022款ES8、ES6和EC6，基于NT2平臺的ES7也將同步發(fā)布。

最后是小鵬汽車，2022年3月總交付量為15414臺，同比增長202%。2022年一季度，小鵬汽車累計交付34561臺，穩(wěn)居新勢力陣營第一。其中小鵬P7單月交付首次突破9000臺，同時隨著第10萬輛小鵬P7下線，這款車也成為了首款突破十萬量產(chǎn)的純電新勢力車型。根據(jù)何小鵬在近期財報電話會議上透露，目前G9進展順利，PT生產(chǎn)樣車已經(jīng)在工廠下線，預計在今年第三季度正式上市。

從上述品牌的3月份銷量及交付量來看，新能源汽車的漲價潮其實并未對3月份的車市造成太大的影響，反而迎來了漲價潮前的狂歡，主流新能源汽車品牌普遍迎來銷量增長。因此3月份的整體車市下行與疫情和零部件供應短缺有直接關系。不過3月下旬以來越來越多新能源車企宣布車型漲價，預計對銷量的影響會在4月份展現(xiàn)出來，不過另一方面隨著供應鏈出貨回暖，預計燃油車方面的銷量會帶來一定的互補，整體車市有望回暖。

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