滴滴~~讓一下讓一下
我是秋名山車神——多多姐
月初，銀保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于實施車險綜合改革的指導意見（征求意見稿）》
讓有車一族的人民躁動了起來
?機動車交通事故責任強制保險
保障車禍對第三方造成的損失
減少法律糾紛、簡化處理程序，確保受害人獲得及時有效的賠償
比如早晚高峰車輛居多，難免出現(xiàn)不同程度的碰撞
交強險就可以避免受傷人員無法獲賠
保障其權(quán)益
在本次車險費改前后交強險保障限額如下圖??
由圖即可得知
改革前后有無責任的賠償限額都做了較大調(diào)整
?有責任總限額由12.2萬提至20萬
?無責任總限額由1.21萬提至1.99萬
同時，在道路交通事故費率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子
浮動比率中的上限保持30%不變
下浮由原來最低的－30%擴大到－50%
簡單來說就是打骨折從7折低至5折
eg：
假設(shè)交強險基礎(chǔ)保費為950/年
改革前若3年不出險，最多優(yōu)惠30%，即665元
改革后，若未出險，交強險最低可打5折
即一年僅需475元
交強險雖是強制購買，但覆蓋風險還遠遠不足
譬如，新聞中屢屢出現(xiàn)的交通事故
如果涉及生命的，動輒賠償上百萬
即使改革后的死亡賠償限額提升至18萬
相較百萬的賠償金而言也只是杯水車薪
面對這種情況，就需要商業(yè)車險來助攻
本次改革在現(xiàn)行商車險保障內(nèi)容基礎(chǔ)上
附加以下7個內(nèi)容至主險當中
△機動車全車盜搶
△玻璃單獨破碎
△自燃
△發(fā)動機涉水
△不計免賠率
△指定修理廠
△無法找到第三方特約
什么意思呢？
改革前，如果擔心發(fā)動機涉水須附加涉水險
想車險全額賠付，須附加不計免賠險
改革后則只需購買車損險，上述內(nèi)容一應(yīng)俱全
?總之就是將各方面保障打包
使商車險的保障更為全面
■“第三者責任險”
相似與交強險中的“死亡傷殘賠償”
可作為交強險的完美補充
賠償車禍造成的第三者傷亡或財產(chǎn)損失
譬如之前新聞提及的高速公路客車起火事件
如果該客車配置了“第三者責任險”
總還是能獲得一些補償
所以，在本次改革中
商業(yè)車險將責任限額從5萬－500萬元檔次提升到
10萬－1000萬元檔次
就完美防范此類“災(zāi)難性風險”
畢竟現(xiàn)在交通意外導致的豪車修理費不是普通人所能承受
“第三者責任險”在這中間就可以起到良好的經(jīng)濟補償作用
現(xiàn)行的商業(yè)車險附加費用率上限為35%
按照綜合意見稿將下調(diào)至25%
預(yù)期賠付率則由65%提至75%
附加費用率也就是商業(yè)車險的成本
包括人力、稅費、管理費用、手續(xù)費等
附加費用率下降，基準保費自然會下降
若賠付成本不變，配合賠付率提高
四舍五入保費打了87折
這樣算，骨折折扣還是不錯的~~
對于降低基準保費，綜合意見稿提及
?2-3年調(diào)整一次商車險純風險保費測算
?合理下調(diào)費用率
?科學設(shè)定手續(xù)費比例上限
按綜合意見稿
將“自主渠道系數(shù)”和“自主核保系數(shù)”合二為一
整合為“自主定價系數(shù)”
?第一步將自主定價系數(shù)范圍確定為
[0.65－1.35]
簡單來說，就是最低可打65折，最高可上浮35%
?第二步根據(jù)改革進展情況再適時完全放開
相當于完全放開車險的價格限制
多姐詢問身邊有車一族的朋友
大家最關(guān)心、在乎的無非就是性價比
用最低的保費獲得最全的保障
其實不難發(fā)現(xiàn)
本次費改天平還是傾向于消費者
?保費降低、保額提高
消費者無須費心貨比三家
閉眼下單符合自己意愿的品牌和服務(wù)即可
而對于一些中小財險公司、中介公司而言
無形中也鞭策著他們在產(chǎn)品上推陳出新
優(yōu)化保障服務(wù)
促進中小財險公司健康發(fā)展
emmmm......
老老實實提升自己才是王道
當然，不好好開車的人，保費還是會很貴
所以，想要車險費便宜
最好的方法就是不出險
車險都配了，有沒有給自己和家人配點其他的保險
比如意外險啊~~醫(yī)療險啊~~重疾險啊~balabala~
☆最后祝大家出門平平安安☆
如果對★車險費改★有任何疑問
或有其他保險相關(guān)問題咨詢
來cue多多吧?
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