最近跟朋友一起去了一家新開業(yè)的嵐圖空間，去那里試駕了一下朋友念念不忘的嵐圖FREE，因?yàn)榕笥岩恢毕胭I一輛嵐圖汽車，但是對性能不太確定，而我又略懂一點(diǎn)，就去幫他看看。此次試駕感受頗多，其中最大的印象就是一個(gè)詞——豪華。
先說第一感受，嵐圖汽車在設(shè)計(jì)上很豪華，其游艇式座艙設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，突破了傳統(tǒng)以主駕為重心的設(shè)計(jì)思路，中控臺(tái)大面積為真皮包覆，換擋桿周圍及按鍵采用鋼琴烤漆、鍍鉻等高級(jí)材質(zhì)構(gòu)成，搭配典雅的配色方案，展現(xiàn)出高端電動(dòng)車應(yīng)有的豪華水準(zhǔn)。 在試駕的時(shí)候，我們坐進(jìn)車內(nèi)，其一體式可升降三聯(lián)屏緩緩升起，三塊12.3英寸屏幕顯示細(xì)膩、UI邏輯清晰，屏幕間具備互相推送信息、導(dǎo)航線路、影音資訊等在內(nèi)的智聯(lián)能力，這種觸屏、語音、手勢多維立體交互提升了人機(jī)交互的便利性，賦予豪華內(nèi)飾更多的儀式感。再細(xì)看發(fā)現(xiàn)嵐圖汽車采用大尺寸全景天幕設(shè)計(jì)，能提供可觀的采光面積，帶來不一般的感受。 再說駕駛體驗(yàn)，我覺得噪音控制是所有豪華汽車品牌的必修課，尤其是電動(dòng)豪華品牌。我感覺，嵐圖FREE作為一款提供純電+增程雙動(dòng)力平臺(tái)的車型，增程版車型搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅將高性能、低油耗完美結(jié)合，而且具有天生平穩(wěn)、震動(dòng)小的優(yōu)勢。在降噪方面，嵐圖FREE憑借0.28Cd低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)、前排采用多層隔音玻璃、機(jī)艙和乘員艙多處包覆隔音材料、配備倍耐力低噪輪胎，能夠有效隔絕行駛過程中的風(fēng)噪和胎噪，深海級(jí)NVH表現(xiàn)全面優(yōu)于同級(jí)車型。 在車輛高速行駛時(shí)，嵐圖汽車空氣懸架降低，能夠給車輛提供足夠的支撐性，加速和制動(dòng)的俯仰、過彎的側(cè)傾都能得到很好的抑制，提升更好的操控和穩(wěn)定性；我也試著駕車經(jīng)過爛路、非鋪裝路況時(shí)，空氣懸架可以升高，可以更好地吸收路面的震動(dòng)和沖擊，讓車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，兼顧了操控與舒適。 總的來說，此次試駕嵐圖汽車感受不錯(cuò)，我覺得這輛車可以買，現(xiàn)在朋友就等著交車了。
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