人們在買車的時候，都會參考很多方面的評價，最后才會選擇購買，而汽車的安全性更是重中之重，畢竟開車不舒服可以忍，但要是開車不能保證安全，這就忍不了。大眾汽車就是國人心中的必選車型之一，在考慮買車的時候，人們就會先看看大眾旗下的汽車，可是大眾汽車在去年卻出現(xiàn)了一個很嚴(yán)重的“事故”。
帕薩特給人們的影響就是結(jié)實耐用，而且愿意購買的消費(fèi)者不少，但是火爆的汽車總是要經(jīng)歷磨難，中保研的一次撞擊，就讓帕薩特掉下了“神位”。在中保研的碰撞測試中，帕薩特的成績其實不錯，但A柱斷裂、氣囊接不住臉才是被人們牢記的，所以帕薩特的口碑一時之間落到了最低點，而且想要恢復(fù)很困難。
口碑下降直接影響到汽車的銷量，而帕薩特又是大眾的頂梁柱，如果不趕緊將銷量提升起來，這個損失就太大了。所以，經(jīng)過一段時間的考慮之后，帕薩特用出了降價銷售的手段，以前口碑不好的汽車，挽回銷量都是用的這個套路。但就算帕薩特降到了十二三萬，最終的成果也不算好。
無論是哪個地區(qū)，帕薩特的終端價格都在下降，最高能夠優(yōu)惠6、7萬，這在以前可沒有出現(xiàn)過。但是從上個月的銷量來看，帕薩特還是排在了后面，不說和雅閣、凱美瑞相比，就連別克君威、日產(chǎn)天籟都在它前面，看來人們還是沒有原諒它。
其實造成這樣的困境，不完全與帕薩特A柱有關(guān)，還受到了其他B級車的影響。B級車的競爭本來就很激烈，今年更是如此，在行情不好的時候，車企想到的第一個辦法就是降價，很多B級車都在大放血，就是想用價格換銷量。
在一片降價熱潮之中，帕薩特就沒有那么顯眼了。不過對于消費(fèi)者來說，這是好事，價格戰(zhàn)的最終受益人還是買車的車主。
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