?導(dǎo)彈時代的空中戰(zhàn)爭
小隆·阿·諾迪安 [美國]
第六章 消耗戰(zhàn)：1967年—1970年阿以戰(zhàn)爭
| 從1967到1970年，以色列、埃及和敘利亞三國的飛機(jī)和防空武器參與的空中作戰(zhàn)是人們知之甚少的空中戰(zhàn)役之一。1967年六天戰(zhàn)爭之后，雙方之間先是發(fā)生了偶然的遭遇戰(zhàn)，到了1969年便發(fā)展成為阿拉伯國家對以色列的系統(tǒng)的消耗戰(zhàn)。 |
| 人們對這場消耗戰(zhàn)了解的程度不如在書中敘述的其他戰(zhàn)爭那樣詳盡，原因之一就是它的作戰(zhàn)形式多數(shù)為游擊活動，別動隊襲擊，炮火襲擊和空中突擊，相對而言，幾乎沒有地面軍隊的活動。此外，由于美國只是有限地卷入了中東戰(zhàn)爭，因此這場消耗戰(zhàn)與越戰(zhàn)相比，在美國并未引起多大的注意。 |
| 然而，如果我們進(jìn)行恰當(dāng)分析，這場消耗戰(zhàn)還是很引人注目的。三年當(dāng)中，據(jù)說以色列擊落了137架阿拉伯飛機(jī)，敘利亞、埃及和一些游擊隊組織宣稱，他們擊落了250多架以色列飛機(jī)。雖然準(zhǔn)確數(shù)字無法確定，但空戰(zhàn)中損失的飛機(jī)數(shù)量有可能超過1965至1966年“滾雷”戰(zhàn)役期間，在越南上空的空戰(zhàn)中北越損失的飛機(jī)數(shù)量。 |
| 1967年階段 1967年六天戰(zhàn)爭結(jié)束之后不久，為了使阿拉伯國家重整旗鼓，蘇聯(lián)立即向他們運進(jìn)了大量戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)和作戰(zhàn)物資。后來，蘇聯(lián)主席波德戈爾內(nèi)和總參謀長扎哈羅夫元帥于六月下旬出訪埃及，訪問期間，他們向埃及提出支援的保證，并計劃進(jìn)一步向其提供武器和作戰(zhàn)物資。到了月底，據(jù)說蘇聯(lián)已運交埃及130多架噴氣戰(zhàn)斗機(jī)。 |
| 埃及想進(jìn)行報復(fù)，于是開始對以色列展開了一些有限的突擊活動。1967年7月14日，埃以雙方沿蘇伊士運河地區(qū)部署的火炮進(jìn)行了互射。8月20日，以色列聲稱用高炮擊落了一架埃及戰(zhàn)斗機(jī)。六星期后，以色列報道在大苦湖附近的空戰(zhàn)中擊落了一架米格-21。 |
| 10月21日是沖突達(dá)到頂點的一天，那一天埃及“科馬爾號”巡邏艇上發(fā)射的蘇制“冥河”式艦對艦導(dǎo)彈擊沉了以色列最大的戰(zhàn)艦——“埃拉特號”驅(qū)逐艦，當(dāng)時它正在塞得港外12英里處巡邏。以色列進(jìn)行了報復(fù)，用火炮重創(chuàng)了蘇伊士城附近埃及的兩個煉油廠和一個化肥廠，同時還派飛機(jī)突擊了塞得港的海軍設(shè)施。 |
| 聯(lián)合國為和平解決一觸即發(fā)的中東戰(zhàn)爭，于11月22日通過了第242號決議。該決議要求以色列從被占領(lǐng)的阿拉伯領(lǐng)土上撤出，要求阿拉伯國家承認(rèn)以色列國的存在，要求雙方共同解決巴勒斯坦難民問題，并要求雙方建立非軍事區(qū)。 |
| 壓力增大 在1967年的六天戰(zhàn)爭結(jié)束后的一年半里，阿拉伯國家的游擊隊不斷襲擾以色列，并從蘇伊士運河的對岸用火炮襲擊以色列。以色列則通過轟炸和突擊阿拉伯的軍事目標(biāo)、工業(yè)設(shè)施和游擊隊訓(xùn)練營地實施有力的報復(fù)。在這一時期，空中活動僅限于埃及飛機(jī)偶爾飛越運河，以及以色列對埃及、約旦和游擊隊進(jìn)行報復(fù)性突擊。雙方的飛機(jī)都有損失，但確切數(shù)字從雙方彼此矛盾的戰(zhàn)報中難以確定。 |
| 到了1968年年中，通過整編和擴(kuò)充的埃及陸軍已經(jīng)擁有約560輛T-54或T-55坦克、300門重炮、450門野戰(zhàn)炮、200門迫擊炮和800多輛輕型裝甲運兵車。埃及陸軍將其六個師中的三個師以及它的大部火炮部署在蘇伊士運河沿岸。 |
| 埃及陸軍于1968年建立了一個防空司令部，以保衛(wèi)埃及的領(lǐng)空。雖然防空部隊在名義上屬于陸軍，但實際上按照蘇聯(lián)的模式，是一個獨立的兵種。防空部隊用30多套SA-2地空導(dǎo)彈發(fā)射裝置和1,080多門高炮來保衛(wèi)軍事基地、運輸中心和其他重要陣地。另外，埃及為了抗擊入侵者，還將幾個米格-21截?fù)魴C(jī)中隊編入陸軍的防御系統(tǒng)。 |
| 蘇聯(lián)對埃及空軍的大量補(bǔ)充，使其兵力比戰(zhàn)前增加了百分之六十。埃及修建了新的基地，以代替西奈半島沙漠中被以色列占領(lǐng)的五個機(jī)場。埃及還通過加寬開羅至亞歷山大公路某些地段的辦法，修建了幾條新跑道，并在附近修建了機(jī)庫和供應(yīng)設(shè)施。另外，埃及深刻地汲取了六天戰(zhàn)爭中的教訓(xùn)，在所有空軍基地上修建了混凝土掩體。 |
| 到了1968年底，埃及空軍已擁有110架米格-21戰(zhàn)斗截?fù)魴C(jī)、80架米格-19戰(zhàn)斗機(jī)、120架米格-15和米格-17戰(zhàn)斗機(jī)、40架蘇-7戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、40架伊爾-28轟炸機(jī)和10架圖-16轟炸機(jī)。 |
| 埃及空軍為了提高飛行員的技術(shù)，增加作戰(zhàn)飛行員的數(shù)量，開始執(zhí)行一項大規(guī)模的飛行員培訓(xùn)計劃。在大約100名蘇聯(lián)教官的幫助下，埃及空軍飛行人員使用雅克-18、L-29、米格-15和米格-21等型教練機(jī)對新成員進(jìn)行訓(xùn)練。埃及空軍各級部隊都配有蘇聯(lián)顧問，每個中隊至少一名。在這段時間里，埃及空軍幾乎沒有對以色列發(fā)動進(jìn)攻性的突擊。 |
| 相對說來，敘利亞在擴(kuò)軍備戰(zhàn)期間比較平靜，到了1968年底，蘇聯(lián)運送的武器裝備彌補(bǔ)了敘利亞空軍在六天戰(zhàn)爭中所蒙受的損失。敘利亞的飛行員也被派往蘇聯(lián)受訓(xùn)。一個團(tuán)內(nèi)的米格-17已被米格-21P和米格-21PF所取代，蘇-7B戰(zhàn)斗轟炸機(jī)也裝備了部隊。在敘利亞空軍受訓(xùn)期間，一般避免了與以色列發(fā)生直接對抗。到了1968年底，敘利亞空軍的實力如下：60架米格-21截?fù)魴C(jī)，70架米格-15和米格-17戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，20架蘇-7B戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。 |
| 以色列在過去的沖突中損失了約45架飛機(jī)，因而也需要補(bǔ)充新的戰(zhàn)斗機(jī)和其他武器裝備。戰(zhàn)爭結(jié)束后，法國的戴高樂總統(tǒng)對以色列實行了武器禁運，結(jié)果使以色列無法得到原來訂購的50架“幻影”式戰(zhàn)斗機(jī)。 |
| 面臨飛機(jī)短缺的狀況，以色列第一次向美國求援。起初，美國拒絕了以色列獲得F-4“鬼怪”式多用途飛機(jī)的請求，但是同意提供大量當(dāng)時正在美海軍服役的A-4F的基礎(chǔ)上研制的，用途更為單一的A-4“天鷹”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。以色列要求按照他們提出的標(biāo)準(zhǔn)來改進(jìn)這種飛機(jī)，于是便生產(chǎn)出了A-4H型飛機(jī)。這種飛機(jī)上裝了兩門30毫米德發(fā)型航炮，取代了原來的美制MK12型20毫米航炮，安裝了一個減速傘以利于著陸后剎車，并加裝了一個巨大的方形尾鰭。美國隨“天鷹”式飛機(jī)一起提供的其他武器進(jìn)一步彌補(bǔ)了以色列自己生產(chǎn)的武器數(shù)量之不足以及法國武器供應(yīng)的削減。 |
| 到了1968年，以色列第一個“天鷹”中隊已經(jīng)可以作戰(zhàn)，并立即突擊了約旦境內(nèi)的阿拉伯游擊隊基地。到了1968年底，美國向以色列交付了首批定購的48架A-4H戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和兩架TA-4H教練機(jī)。 |
| 在約翰遜總統(tǒng)的政府行將卸任時，美國同意向以色列提供更多的“天鷹”式飛機(jī)，此外還有10架F-4“鬼怪”式戰(zhàn)斗機(jī)和6架RF-4偵察機(jī)?！肮砉帧笔降囊平还ぷ魇加?959年 [ cdhyy注：疑為1969年之誤 ] 底，并一直持續(xù)到1979年。 |
| 以色列利用西奈半島上被它占領(lǐng)的幾個原埃及空軍基地起飛作戰(zhàn)。另外，以色列修建了幾條更靠近戰(zhàn)區(qū)的前進(jìn)著陸跑道，以便修復(fù)負(fù)傷的飛機(jī)。以色列還在西奈半島配置了美制“霍克”式地對空導(dǎo)彈，以保衛(wèi)被占領(lǐng)的機(jī)場和其他重要設(shè)施。 |
| 以色列1968年擁有的各型飛機(jī)的數(shù)量如下：65架“幻影ⅢC”戰(zhàn)斗機(jī)，15架“超級神秘”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，48架A-4H“天鷹”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，35架“神秘”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，15架“兀鷹A”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，45架“暴風(fēng)”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。 |
| 對抗：1968年秋 1968年9月8日，埃及打破了夏季的平靜，向駐扎在蘇伊士運河沿岸的以色列軍隊進(jìn)行了一連串猛烈的炮擊。這次轟擊的目的是試圖限制以色列人的行動自由。 |
| 埃及在沿運河地區(qū)集結(jié)了3個師的步兵和數(shù)以百計的火炮，但以色列在那一地區(qū)則僅有幾百名觀通人員駐守在大約二十多個單薄的防御掩體內(nèi)。 |
| 駐守在后方的對方火炮射程以外的以色列主要防御部隊，是高度機(jī)動的旅一級裝甲部隊。如果對方發(fā)動攻擊，它們將向前開進(jìn)，把埃及部隊趕回運河對岸。這些裝甲旅裝備的火炮為近程自行榴彈炮，其反擊火力無法壓制埃及大量的射程較遠(yuǎn)的火炮。 |
| 為了減輕埃及部隊在前線造成的巨大壓力，以色列于10月31日派出乘直升機(jī)的別動隊襲擊了埃及縱深內(nèi)的戰(zhàn)略目標(biāo)。以色列突擊隊摧毀了尼羅河上的兩座橋梁和一個變電站，破壞了納杰·哈馬迪水壩。這些突擊行動使埃及人大吃一驚，并迫使他們從進(jìn)攻轉(zhuǎn)為防御。因而在以后的四個月里，埃及軍隊再未實施大規(guī)模的炮擊。 |
| 以色列軍參謀長查依姆·巴列夫下令，沿運河的一些據(jù)點要擴(kuò)大，并用鋼筋混凝土加固。另外，以色列還用沙子修筑了一道高20—20英尺 [ cdhyy注：數(shù)字明顯有誤 ] 的屏障，以防兩棲車輛登上以色列一側(cè)的河堤；這道防御工事便是后來聞名于世的巴列夫防線。 |
| 阿拉伯游擊隊繼續(xù)沿以色列北部和東部邊境發(fā)動突擊，裝備著坦克、火炮和飛機(jī)的敘利亞和約旦部隊偶爾也參與這些突擊活動。2月12日，兩架敘利亞的米格-21飛機(jī)越過了戈蘭高地庫奈特拉附近的六天戰(zhàn)爭后劃定的?；鹁€。以色列的戰(zhàn)斗機(jī)截?fù)袅嗣赘耧w機(jī)，據(jù)報道說擊落了一架米格飛機(jī)。11天之后，18架以色列飛機(jī)突擊了大馬士革郊外的游擊隊營地。敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)迎擊了入侵者，并宣稱擊落了4架以色列的“幻影”式飛機(jī)，自己損失了2架米格飛機(jī)。 |
| 3月8日，埃及總統(tǒng)納賽爾宣布向以色列展開一場消耗戰(zhàn)，并再次轉(zhuǎn)入進(jìn)攻。他們炮擊了駐守在西奈的以色列部隊，并派出突擊隊襲擊以軍。 |
| 在埃以雙方都向處于炮火襲擊下的地面部隊增派援軍的同時，雙方戰(zhàn)斗機(jī)之間的空戰(zhàn)也愈演愈烈。 |
| 為了支持埃及的消耗戰(zhàn)略，敘利亞沿戈蘭高地?；鹁€部署的大炮投入了戰(zhàn)斗，轟擊了以色列的地下掩體和巡邏部隊。以色列用坦克和大炮予以回?fù)?，并派出飛機(jī)用炸彈和火箭突擊敘利亞的陣地。7月8日，敘利亞的米格飛機(jī)迎擊來襲的以機(jī)，但遭到擔(dān)任高空掩護(hù)的“幻影”飛機(jī)的截?fù)?。在后來發(fā)生的空中格斗中，據(jù)說有7架敘利亞的米格飛機(jī)被擊落。按照以色列的統(tǒng)計，連同這7架米格飛機(jī)在內(nèi)，敘利亞和埃及自六天戰(zhàn)爭以來的飛機(jī)損失總數(shù)達(dá)到了41架，其中有16架是1968年6月24日以后的一年當(dāng)中損失的。在這次交戰(zhàn)后舉行的一次新聞發(fā)布會上，雅利夫?qū)④娬f道：“我們要讓阿拉伯人在發(fā)動進(jìn)攻之前先好好想一想?！?/td> |
| 盡管以色列進(jìn)行了兇狠的報復(fù)，但埃及仍繼續(xù)實施炮擊和突擊。7月10日，一支連規(guī)模的突擊隊伏擊了一支以色列裝甲巡邏隊，使之遭受重創(chuàng)。9天之后，也就是7月19日至20日的夜里，以色列進(jìn)行了報復(fù)，派出突擊隊摧毀了位于蘇伊士灣內(nèi)的綠島上的一個防御前哨基地。這樣一來，埃及的雷達(dá)網(wǎng)便被打開了一個缺口；以色列戰(zhàn)斗機(jī)由此蜂擁而入，突擊了埃及的高炮陣地、地對空導(dǎo)彈陣地和火炮掩體。這是以色列戰(zhàn)斗轟炸機(jī)自六天戰(zhàn)爭開戰(zhàn)以來首次對埃及的火炮掩體實施的猛烈突擊，它預(yù)示著一場重大的戰(zhàn)役行動即將開始。 |
| 埃及與以色列的空戰(zhàn)在繼續(xù)著，雙方均有損失。埃及宣稱他們擊落了19架以色列飛機(jī)，而自己僅損失了兩架；以色列則宣稱自己損失兩架飛機(jī)而擊落了5架埃及戰(zhàn)斗機(jī)(兩架蘇-7B、兩架米格-17和一架米格-21)。 |
| 以色列繼續(xù)對蘇伊士運河沿岸的陣地實施猛烈的夾擊。7月24日下午，埃及的一個龐大的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)群向以色列的火炮陣地、指揮所和“霍克”導(dǎo)彈陣地發(fā)動了反突擊。埃及的一架蘇-7B飛機(jī)被高炮擊落，飛行員納比被俘，他說：“我的任務(wù)是突擊距蘇伊士運河北端離運河25到30公里的指揮所?！钡娘w機(jī)還沒來得及轟炸目標(biāo)，便被擊落了。這位少校在特拉維夫向記者披露：他曾在蘇聯(lián)受訓(xùn)，在他13年的飛行生涯中共飛行了1,400小時。 |
| 在7月最后的六天中，雙方進(jìn)行了幾次激烈的空戰(zhàn)之后埃及突然間停止了抵抗。埃及在空戰(zhàn)中被擊落了不少飛機(jī)，被防空武器擊落的飛機(jī)也很多，因而突然停上了對以色列空襲的抗擊，自己的空中突擊活動也停止了。 |
| 雖然埃及的空中突擊活動中止了，但他們的炮擊仍十分激烈。整個8月間，以色列的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)持續(xù)突擊運河沿岸的埃及陣地。埃及的火炮置于堅固的地下掩體內(nèi)，在被摧毀之前能夠進(jìn)行有力的還擊。8月19日，以色列對特沃菲克港附近的火炮實施猛烈突擊后，埃及宣稱擊落了三架以機(jī)，而以色列則只承認(rèn)損失了一架“天鷹”式飛機(jī)。 |
| 巴列夫?qū)④娫?月7日舉行的新聞發(fā)布會上說，自7月20日以來，以色列飛機(jī)到敵人領(lǐng)土上空活動達(dá)1,000架次，而僅僅損失了三架飛機(jī)。同一期間埃及飛機(jī)出動了110架次，但損失數(shù)卻達(dá)21架之多。他接著說，這一切再次表明，在空戰(zhàn)對抗中埃及無法與以色列抗衡。 |
| 9月9日和10日，以色列集中大量作戰(zhàn)飛機(jī)突擊埃及的防空雷達(dá)和SA-2地空導(dǎo)彈陣地，同時派出一支強(qiáng)大的地面部隊，越過蘇伊士灣，發(fā)動了一次突襲。9月11日，埃及空軍發(fā)起進(jìn)攻，突擊了西奈半島上的以軍陣地。這在當(dāng)時是埃及發(fā)動的規(guī)模最大的一次突擊。 |
| 60—70架埃及戰(zhàn)斗轟炸機(jī)雖給以色列軍營造成了廣泛的破壞，但自己的損失也很慘重。共有7架米格-21、3架蘇-7B和1架米格-17被以方戰(zhàn)斗機(jī)、“霍克”導(dǎo)彈和高炮擊落，而以方在埃及上空僅損失了一架“幻影”飛機(jī)。 |
| 與此同時，以色列于9月7月收到首批美國F-4E“鬼怪”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。這種大型雙發(fā)飛機(jī)是以色列獲得的強(qiáng)有力的新武器，從而使得他們能夠?qū)?zhàn)火推向埃及國內(nèi)前線?！肮砉帧笔匠耸且环N最好的遠(yuǎn)程攻擊機(jī)外，還是一種高性能的戰(zhàn)斗機(jī)。以色列軍事情報處前處長C·赫左格少將說，獲得“鬼怪”式飛機(jī)“大概是在這一年當(dāng)中，為了推遲戰(zhàn)爭可能爆發(fā)時間而走出的最重要的一步。” |
| 埃及領(lǐng)導(dǎo)人自恃軍隊數(shù)量多，又能夠從蘇聯(lián)武器庫中接連不斷地獲得飛機(jī)和其他武器裝備，因此，他們情愿接受中等程度的傷亡和損失，有意識地開展一場消耗戰(zhàn)，以動搖以色列的斗爭決心。以色列對人員的傷亡和武器裝備的損失十分敏感，所以埃及認(rèn)為他無法在一場曠日持久的戰(zhàn)爭中取勝。 |
| 赫左格將軍在9月13日的一個新聞發(fā)布會上的講話表明，以色列為了適應(yīng)情況的發(fā)展而改變了他們的戰(zhàn)略，他說：“與埃及交戰(zhàn)的前線，不一定限定在蘇伊士運河，而是整個的埃及?！?/td> |
| 10月初，莫西·達(dá)揚(yáng)宣布開始進(jìn)行一場針對埃及防空系統(tǒng)的“有限的空中進(jìn)攻作戰(zhàn)”。10月6日，埃及的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在米格-21的掩護(hù)下突擊了西奈半島上的四個目標(biāo)，這是對近期遭受突擊的報復(fù)。開羅宣稱擊落8架以戰(zhàn)斗機(jī)，自己損失1架，而以色列官方則報道擊落了3架埃及的米格飛機(jī)。 |
| 在整個秋季里，以色列、埃及和敘利亞之間的阻擊、偷襲以及消耗很大的侵襲作戰(zhàn)活動一直在持續(xù)著。12月25日，以色列發(fā)動了截至當(dāng)時為止，時間最長的空中突擊，對蘇伊士運河沿岸的導(dǎo)彈和雷達(dá)陣地進(jìn)行了8個多小時的突擊。當(dāng)直升機(jī)運送突擊隊奪取了一部高度保密的蘇制P-1，用兩架CH-53直升機(jī)將其運回以色列(后來得知，四名高級埃及空軍軍官因此而被處決)。 |
| 莫西·達(dá)揚(yáng)在年終的一個新聞發(fā)布會上指出，自8月以來，埃及在蘇聯(lián)的援助下一直試圖建立一個完整的防空體系。他說，以色列在9至12月期間進(jìn)行的突襲中，大部分是針對這個正在修建中的防空網(wǎng)的。 |
| 莫西·達(dá)楊在總結(jié)這一年的活動時指出，沿蘇伊士運河的巴列夫防線雖然屢遭炮擊，但仍然能充分地發(fā)揮作用。從六天戰(zhàn)爭結(jié)束到1970年1月初的這段時間里，以色列在各條戰(zhàn)線上共損失了15架飛機(jī)(空戰(zhàn)損失2架，其他的被防空兵器擊落)。達(dá)揚(yáng)又說，在同一時期內(nèi)，埃及共有60架飛機(jī)被以色列的戰(zhàn)斗機(jī)、高炮和“霍克”導(dǎo)彈擊落。 |
| 為了作戰(zhàn)進(jìn)行改裝 1969年底，以色列只有一個能夠作戰(zhàn)的F-4E“鬼怪”式飛機(jī)中隊，第二個中隊正在組建中。隨“鬼怪”式飛機(jī)一起，美國還運來了少量先進(jìn)的電子對抗設(shè)備，其中有雷達(dá)尋的預(yù)警接受機(jī)、干擾吊倉和敷金屬條。有了這些設(shè)備，再輔以低空飛行的戰(zhàn)術(shù)，以色列飛機(jī)相對來說便可安然在埃及防空系統(tǒng)的面前飛過 |
| 1969年，正在服役的幾個A-4H“天鷹”式中隊又增加了許多翻修過的原美國海軍的A-4E“天鷹”式飛機(jī)；由原有的法國飛機(jī)組成的相當(dāng)于中隊一線的部隊彌補(bǔ)了“鬼怪”式和“天鷹”式飛機(jī)中隊兵力之不足，這些飛機(jī)包括“兀鷹ⅠA”、“超級神秘Ⅳ-A”、“暴風(fēng)”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和幾個中隊的“幻影ⅢC” |
| “幻影ⅢC”飛機(jī)裝有兩門30毫米航炮，可攜帶空空導(dǎo)彈，能夠執(zhí)行空中掩護(hù)和截?fù)羧蝿?wù)。美國除了提供“鬼怪”和“天鷹”式飛機(jī)外，還提供了幾種不同型號的AIM-9“響尾蛇”式導(dǎo)彈，以色列對空空導(dǎo)彈價值的認(rèn)識較為遲緩。法制馬特拉530是以色列采用的第一種空中截?fù)魧?dǎo)彈，它很沉重，阻力很大，更重要的是價格昂貴而且效能不盡理想。 |
| 在60年代初，以色列政府的一個名叫拉菲爾武器發(fā)展組織的武器發(fā)展研究室，設(shè)計并開發(fā)了一種價格低廉、構(gòu)造簡單的熱尋的導(dǎo)彈，它被命名為“蜻蜓”。這種導(dǎo)彈于60年代后期開始生產(chǎn)和試驗，并于1969年裝備部隊?！膀唑选?、“響尾蛇”與那個時期所有的熱尋的導(dǎo)彈一樣，飛行員在用它們實施攻擊時，必需接近敵機(jī)的尾部。目標(biāo)機(jī)如作大動作量的機(jī)動，超出導(dǎo)引頭的視界，便可破壞導(dǎo)彈的制導(dǎo)。 |
| 熱尋的導(dǎo)彈固然有其弊端，但與航炮相比，它的攻擊距離增大了，潛在的殺傷能力也隨之增大。使用導(dǎo)彈可以采用“發(fā)射后就跑”的戰(zhàn)術(shù)，從而增加了攻擊者的生存機(jī)會。 |
| 隨著法國實行禁運，以色列開始實施一項所謂“保留”計劃，旨在延長“幻影ⅢC”的飛行壽命。另外，以色列的飛機(jī)工業(yè)公司也開始生產(chǎn)“幻影”的改型機(jī)。這種新飛機(jī)被命名為“鷹”式，它以被禁運的“幻影5”飛機(jī)的設(shè)計為基礎(chǔ)，裝有法國全國飛機(jī)發(fā)動機(jī)研究與制造公司的阿塔-9C渦輪噴氣發(fā)動機(jī)(盡管法國實施禁運但還是秘密獲得了)，其航空電子設(shè)備是以色列生產(chǎn)的。據(jù)報道，“鷹”式的原型機(jī)于1969年9月試飛。 |
| 以色列飛機(jī)工業(yè)公司的技術(shù)人員，在美國工程技術(shù)人員的協(xié)助下，開始將一種美國發(fā)動機(jī)安裝在“超級神秘”式飛機(jī)上。以色列選中了普拉特·惠特尼公司的J52-P-8A發(fā)動機(jī)(A-4E和A-4H“天鷹”飛機(jī)上使用的發(fā)動機(jī))。由于這種發(fā)動機(jī)比原用的發(fā)動機(jī)重量輕、長度短，因此飛機(jī)機(jī)體需做很大改動。此外，這種機(jī)體結(jié)構(gòu)得到了加強(qiáng)，機(jī)上安裝了更先進(jìn)的航空電子設(shè)備。以色列還開始試驗將F-4“鬼怪”式的J-79發(fā)動機(jī)裝在“鷹”式飛機(jī)上的可行性。 |
| 以色列的戰(zhàn)略，打到敵人的腹地 沿運河的沖突一直持續(xù)到1970年，每天埃及進(jìn)行炮擊，以色列進(jìn)行空襲，這幾乎成了慣例。 |
| 1970年1月7日，以色列改變了戰(zhàn)術(shù)，首次對埃及縱深的戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)起了大規(guī)模突擊。F-4“鬼怪”式飛機(jī)轟炸了開羅以南21英里達(dá)舒爾的一個SA-2導(dǎo)彈陣地，自己無一損失。這次突擊是美制F-4“鬼怪”式飛機(jī)首次參加作戰(zhàn)，標(biāo)志著這場戰(zhàn)爭進(jìn)入了一個新的階段，突擊的區(qū)域再也不限于運河附近的地區(qū)，埃及全境內(nèi)的軍事目標(biāo)這時都成了被突擊的對象。 |
| 埃及空軍對戰(zhàn)爭升級做出了反應(yīng)，他們于1月10日轟炸了西奈半島上的以軍目標(biāo)，據(jù)報道摧毀了一個“霍克”導(dǎo)彈陣地。以色列不僅否認(rèn)自己受到了損失，而且宣稱擊落了兩架蘇-7B飛機(jī)。突擊埃及縱深內(nèi)的目標(biāo)仍在繼續(xù)進(jìn)行著。1月13日，位于漢卡的供應(yīng)品倉庫和開羅附近的幾個地對空導(dǎo)彈陣地遭到了突襲。三天后，一架以色列戰(zhàn)斗轟炸機(jī)被擊落。以色列發(fā)言人承認(rèn)這是自六天戰(zhàn)爭以來損失的第16架飛機(jī)。 |
| 日益猛烈的空中突擊給埃及目標(biāo)造成了巨大損壞。1月22日，納賽爾總統(tǒng)要求緊急會見蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人，并飛往莫斯科進(jìn)行討論。他承認(rèn)自己國家的防御部隊無法抵御以色列的攻擊，要求蘇聯(lián)提供遠(yuǎn)程攻擊機(jī)，對以色列城市和防御中心予以回?fù)簟?/td> |
| 按照納賽爾的理論，對以色列縱深內(nèi)的目標(biāo)實施反擊，不僅可減輕埃及防空系統(tǒng)的壓力，而且使之可以得到重建。蘇聯(lián)不愿向埃及提供進(jìn)攻性飛機(jī)和導(dǎo)彈系統(tǒng)，但同意提供米格-21型飛機(jī)和地對空導(dǎo)彈等武器作為追加的防御性軍援，以保護(hù)非軍事的和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。 |
| 蘇聯(lián)總理柯西金試圖扭轉(zhuǎn)危險的中東地區(qū)武器競賽的趨勢，于是他在1月31日向尼克松總統(tǒng)遞交了一封私人信件。信中表示：如果西方不制止以色列對實際上毫無防御的埃及經(jīng)濟(jì)和非軍事目標(biāo)實施突擊，蘇聯(lián)只好提供新式武器予以抗擊，舍此別無它途。尼克松于2月4日呼吁對中東實行武器禁運，但又說：如果阿拉伯國家由于得到蘇聯(lián)援助而在作戰(zhàn)能力上取得任何優(yōu)勢，美國就會向以色列提供武器以抵消這種優(yōu)勢。 |
| 正如埃及繼續(xù)突擊西奈半島一樣，以色列也繼續(xù)對埃及縱深內(nèi)的目標(biāo)實施突擊。到了三月底，蘇聯(lián)對埃及空軍的援助活動已為人們所見。蘇聯(lián)的空運活動大大地增加了，夜間不斷有貨輪停泊在亞歷山大港卸貨。 |
| 三月初，以色列的偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)，埃及縱深內(nèi)的重要目標(biāo)附近修筑了新的SA-2和SA-3導(dǎo)彈發(fā)射陣地。紐約時報于3月19日報道說，至少有1,500名蘇聯(lián)士兵和技術(shù)人員已經(jīng)到達(dá)埃及，操縱新式的SA-3地空導(dǎo)彈。雖然以色列擊毀了部署在埃及東部許多SA-2導(dǎo)彈陣地，但在與蘇伊士運河走向平行的地區(qū)的防空網(wǎng)中又修筑了新的導(dǎo)彈陣地。這些新修筑的SA-2導(dǎo)彈陣地由大量高炮保護(hù)，此外，在開羅、亞歷山大附近，以及阿斯旺水壩周圍還部署了由蘇聯(lián)人操縱的SA-3地空導(dǎo)彈。 |
| SA-3地對空導(dǎo)彈(北約稱之為“果阿”導(dǎo)彈)是一種二級火箭的雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈，發(fā)射斜距約為13英里，射高為4,000英尺以上。SA-3導(dǎo)彈的雷達(dá)系統(tǒng)(北約定名為“低吹”)可以同時跟蹤六架飛機(jī)，可以發(fā)射并引導(dǎo)幾枚導(dǎo)彈攻擊同一目標(biāo)，每一個發(fā)射陣地通常有8枚作好發(fā)射準(zhǔn)備的導(dǎo)彈，它們分裝在四部雙聯(lián)裝的發(fā)射車上。 |
| SA-3的作用與美國“霍克”導(dǎo)彈系統(tǒng)類似。SA-3與SA-2相比，更為先進(jìn)，它既能攻擊低空目標(biāo)，又能攻擊高空目標(biāo)。SA-3的“低吹”雷達(dá)和經(jīng)過改進(jìn)的火控設(shè)備不象SA-2的“扇歌”雷達(dá)那樣易于遭受攻擊的傷害。 |
| 3月23日，美國拒絕了以色列提出的再供應(yīng)25架“鬼怪”和100架“天鷹”飛機(jī)的要求。同時，美國國務(wù)院為使雙方?；鸲_始談判的倡議和安排遭到了阿以雙方的拒絕。 |
| 埃及逐步建立了一個新的導(dǎo)彈防御屏障。這一防御網(wǎng)位于蘇伊士運河以西，以色列炮火射程之外約15至30英里，地處開羅至伊斯梅利亞的公路和開羅至蘇伊士港的公路之間，由設(shè)于地下掩體內(nèi)的SA-2導(dǎo)彈和與早期預(yù)警雷達(dá)相聯(lián)的高炮組成。這些地空導(dǎo)彈的配置是使其發(fā)射范圍重疊，以便于相互掩護(hù)。 |
| 以色列意識到了對方建立新防空網(wǎng)的意義，因此對它進(jìn)行了猛烈的突擊。但以色列摧毀這些導(dǎo)彈陣地的速度與埃及修復(fù)陣地的速度一樣快。以色列在對導(dǎo)彈陣地實施壓制性突擊的同時，仍繼續(xù)進(jìn)行縱深突擊。 |
| 在3月25日的那次突擊中，據(jù)說有四架埃及的米格-21被擊落。米格飛機(jī)截?fù)袅艘攒娹Z炸地對空導(dǎo)彈陣地的“神秘Ⅳ-A”式戰(zhàn)斗機(jī)，并與擔(dān)任護(hù)航任務(wù)的“幻影ⅢC”飛機(jī)進(jìn)行了空戰(zhàn)。開羅報道說，埃及未損失任何飛機(jī)，以方飛機(jī)被擊落一架。兩天之后，雙方再次發(fā)生空戰(zhàn)。一名以色列飛行員對這場遭遇戰(zhàn)作了如下描述： |
| “我們正飛往運河，當(dāng)飛在下面的飛機(jī)進(jìn)行突擊時，我們在上方盤旋警戒。這時接到命令，讓我們改變航向迎擊從西方來的埃及飛機(jī)。 |
| “我們首先發(fā)現(xiàn)了兩架埃及的米格機(jī)，便尾隨其后，占據(jù)發(fā)射位置。我們環(huán)視了一下四周，看看還有沒有別的飛機(jī)，結(jié)果又發(fā)現(xiàn)了兩架，顯然是四機(jī)編隊中的另一個雙機(jī)，全都是米格-21。它的飛行高度與先前那兩架相同，但航向不同。 |
| “后來又飛來一個四機(jī)編隊，與先前的四架會合。它們由西向南轉(zhuǎn)彎，但動作不劇烈。換句話說，我從其前方向他靠近，夾角在減小并進(jìn)入開火距離。 |
| “我開了火但未擊中。對方似乎被我的射擊嚇了一跳，他從左向右轉(zhuǎn)彎改變航向。這樣一來，我便能夠占位開火，打出了一個長點射。然后發(fā)生了猛烈的爆炸，我看到了他的機(jī)翼起火，接著機(jī)身前部也起了火?！?/td> |
| 阿拉伯國家在這次戰(zhàn)斗中損失了五架戰(zhàn)斗機(jī)，這使埃及自六天戰(zhàn)爭結(jié)束以來損失的飛機(jī)數(shù)量達(dá)到35架。4月2日凌晨，以色列與敘利亞空軍發(fā)生大規(guī)模沖突，以空軍于清晨越過邊界進(jìn)行空襲，這場戰(zhàn)斗后來升級為沿戈蘭高地?；鹁€的空地大規(guī)模戰(zhàn)斗。在這場戰(zhàn)斗中，以色列宣稱擊落了3架敘利亞的米格機(jī)，但以方的F-4飛機(jī)首次被防空炮火擊落了一架。 |
| 以色列飛機(jī)繼續(xù)突擊正在興建的地對空導(dǎo)彈陣地和埃及縱深腹地的其他軍事目標(biāo)(一些非軍事目標(biāo)也未能幸免于難，如巴爾·巴克爾村的一所小學(xué)被偶然擊中，至少造成50個孩子傷亡)。 |
| 在1970年的頭四個月里，以色列飛機(jī)共出動了2,300架次，向埃及的目標(biāo)投擲了8,000噸炸彈。莫西·達(dá)揚(yáng)說，在這些突擊中，有百分之八十的埃及防空系統(tǒng)被摧毀。 |
| 蘇聯(lián)承擔(dān)了巨大的義務(wù) 到了四月初，蘇聯(lián)為使埃及免遭空襲的傷害而承擔(dān)的義務(wù)日漸明朗。20多個經(jīng)改進(jìn)的SA-2導(dǎo)彈陣地和蘇聯(lián)人操縱的SA-3導(dǎo)彈大大增強(qiáng)了原有的防空體系。 |
| 蘇聯(lián)空軍此時控制了埃及的幾個空軍基地。以色列情報部門依照慣例監(jiān)聽阿拉伯飛機(jī)與地面站之間的無線電通話。從四月初開始，以色列人收到了空中與地面的俄語對話，這進(jìn)一步證實，蘇聯(lián)飛行員在尼羅河谷和尼羅河三角洲地區(qū)上空執(zhí)行防空任務(wù)。蘇聯(lián)飛行員駕駛的是米格-21MF截?fù)魴C(jī)(北約稱之為“魚窩J”)，它的速度比埃及空軍的米格-21F和米格-21PF更快，機(jī)上也裝有一部先進(jìn)的全天候“鰹鳥”雷達(dá)，一套高性能的火控系統(tǒng)和“GSh-23”型雙管23毫米航炮。4月17日，當(dāng)以色列飛行員與幾架米格-21遭遇時，地面?zhèn)陕爢T確定它們是由蘇聯(lián)飛行員駕駛的，于是地面指揮員命令不要向其發(fā)動攻擊。為了避免與蘇聯(lián)人駕駛的米格-21MF“魚窩J”式截?fù)魴C(jī)或蘇聯(lián)人操縱的SA-3導(dǎo)彈發(fā)生對抗，以色列終止了對埃及縱深目標(biāo)的突擊。以色列人并不想攻擊蘇聯(lián)人駕駛或操縱的飛機(jī)或地空導(dǎo)彈，原因是他們害怕蘇聯(lián)人更多地卷入戰(zhàn)爭，也擔(dān)心戰(zhàn)爭的規(guī)模擴(kuò)大。 |
| 蘇聯(lián)的干涉使戰(zhàn)爭的焦點再次回到蘇伊士運河。埃及部隊此時已解除了內(nèi)陸的防御任務(wù)，他們于4月18日發(fā)動了新的進(jìn)攻，用大量的炮火和飛機(jī)襲擊了沿運河的以軍目標(biāo)。以色列發(fā)言人承認(rèn)，4月18日的那場空襲是自六天戰(zhàn)爭中埃及突擊以色列部隊以來，規(guī)模最大和最成功的。 |
| 以色列于4月19日到20日發(fā)動了報復(fù)性的空襲，其間擊落了兩架米格飛機(jī)。然而埃及繼續(xù)進(jìn)行突擊，他們在4月25日凌晨兩點左右派出兩個伊爾-28轟炸機(jī)編隊侵入西奈半島125英里以上，轟炸了阿里什城附近的以色列軍事目標(biāo)。以色列截?fù)魴C(jī)迎擊了入侵者，并擊落了兩架。 |
| 埃及的行動反應(yīng)出一種新的自信心。5月1日，納賽爾總統(tǒng)說：“兄弟們，在過去的15天里(從4月13日起)，情況發(fā)生了變化，我們的軍隊在空中和地面采取了果敢的軍事行動，恢復(fù)了主動。我們解放自己領(lǐng)土的決心，是任何一個珍視自己尊嚴(yán)的國家所擁有的基本合法權(quán)力?！?/td> |
| 5月12日，以色列裝甲部隊突入黎巴嫩領(lǐng)土5英里，攻擊了游擊隊基地。敘利亞飛機(jī)截?fù)袅巳肭终?，?jù)說有3架米格-17被“天鷹”式飛機(jī)擊落。 |
| 敘利亞承認(rèn)自己的飛機(jī)被擊落，但聲稱以色列飛機(jī)也被擊落了三架。兩天后，也就是6月14日，以色列飛機(jī)開始對運河附近的埃軍陣地實施連續(xù)突擊，并聲稱擊落兩架埃及的米格-21。第二天，另有一架米格-21在空戰(zhàn)中被擊落，兩架米格-17在突擊以軍陣地時被防空炮火擊落。 |
| 5月下旬，埃及為了保護(hù)前沿陣地，開始重建遭到炮火和炸彈破壞的防空體系。以色列覺察了埃及的這一意圖，于是開始突擊正在重建中的防空體系，以壓制重建活動，并擊毀了許多火炮陣地。 |
| 埃及突擊隊沿巴列夫防線發(fā)動了一次相當(dāng)成功的突襲，打死了13名以軍士兵。以色列人為了報復(fù)，派飛機(jī)對埃及目標(biāo)發(fā)起了長達(dá)一周的突擊。以軍的“鬼怪”式飛機(jī)在紅海上擊沉了一艘驅(qū)逐艦和一艘導(dǎo)彈巡邏艇，并對塞得港實施了反復(fù)突擊。6月3日，以色列空軍宣稱，他們在三分鐘內(nèi)擊落了三架米格-21，但埃及只承認(rèn)損失了一架，并說擊落了兩架以色列的“幻影”飛機(jī)。 |
| “停止交火，開始對話” 4月中旬，以色列發(fā)現(xiàn)俄國人到達(dá)了埃及，并停止了對埃及腹地目標(biāo)的突擊。在那之前，沒有人知道在與運河平行的防空網(wǎng)中有俄國人操縱的武器。此外，蘇聯(lián)飛行員駕駛的米格-21MF“魚窩J”式飛機(jī)的巡邏區(qū)域大大超出那一地區(qū)，但以蘇雙方都小心翼翼，避免發(fā)生直接沖突。 |
| 6月初，以色列得知埃及在蘇聯(lián)顧問的幫助下正在重建運河沿岸的地空導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，某些新型的SA-2導(dǎo)彈由蘇埃雙方共同操縱。盡管以色列人不愿意給蘇方人員造成傷亡，但他們還是猛烈突擊了那些新的導(dǎo)彈陣地，可是導(dǎo)彈陣地的數(shù)量仍在不斷增加。 |
| 蘇聯(lián)沒有用米格-21抗擊以色列對運河沿岸的突擊，此時以色列人的膽子更大了。以軍飛機(jī)數(shù)次越過運河區(qū)實施佯動，但每次都有蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)升空截?fù)簟?月23日，為了打探運河區(qū)的虛實，以色列突擊隊搭乘直升機(jī)突擊了位于開羅以南50英里，靠近貝尼蘇韋夫的蘇聯(lián)空軍基地的比爾·阿里達(dá)營地，蘇聯(lián)非但沒有用戰(zhàn)斗機(jī)截?fù)暨@些直升機(jī)，反而開始將戰(zhàn)斗機(jī)的巡邏區(qū)移至更靠近運河的地方。 |
| 6月25日，美國國務(wù)卿威廉·羅杰斯宣稱，美國開始進(jìn)行一項使雙方?；?0天的外交努力，以促成阿以雙方“停止交火，開始對話?！比欢驮谕惶欤陨袊姎鈾C(jī)突擊了大馬士革附近的一些軍營，并擊落了一架敘利亞的米格-21飛機(jī)。 |
| 第二天，以色列和敘利亞的飛機(jī)、坦克、大炮，在羅杰斯提出的停火線上，于兩個地區(qū)展開了激戰(zhàn)。當(dāng)天早晨，據(jù)報有兩架敘利亞的米格-21在攻擊以色列的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)時被擊落，以色列飛機(jī)被擊落一架。人們看到那架飛機(jī)的飛行員跳傘后落到敘利亞境內(nèi)。當(dāng)天下午，以色列聲稱，兩架敘利亞的米格-17在試圖掃射和轟炸以色列地面部隊時被擊落。與此同時，一架米格-17突擊以色列陣地時被防空炮火擊落。 |
| 6月29日，埃及總統(tǒng)納賽爾飛往莫斯科，與蘇聯(lián)人就羅杰斯提出的?；鸾ㄗh應(yīng)采取的策略問題進(jìn)行商討。納賽爾愿舉行談判，但要蘇聯(lián)給予支持。 |
| 同一天晚上，蘇聯(lián)和埃及的技術(shù)人員將SA-2和SA-3導(dǎo)彈陣地以及執(zhí)行掩護(hù)任務(wù)的高炮，轉(zhuǎn)移到了蘇伊士運河西側(cè)的前哨陣地。第二天清晨，SA-2導(dǎo)彈便擊落了兩架以色列的F-4E“鬼怪”式飛機(jī)，那一天晚些時候，埃及的高炮部隊也聲稱擊落了兩架“天鷹”式飛機(jī)。以色列人對此做出了反應(yīng)，在接下來的一周里，他們派出戰(zhàn)斗轟炸機(jī)猛烈轟炸了新的埃及防空陣地。埃及動用了儲備的地對空導(dǎo)彈，將其補(bǔ)充到運河西側(cè)的地空導(dǎo)彈陣地上，同時為了避免遭受破壞而常常轉(zhuǎn)移陣地。 |
| 7月6日，巴列夫少將承認(rèn)在過去的六天里，以色列在突擊埃及綜合防空系統(tǒng)時損失了3架飛機(jī)。這一防空網(wǎng)由十多個新型SA-2導(dǎo)彈陣地和至少兩個SA-3陣地組成，它在運河以西15英里至32英里之間呈一字長蛇陣。 |
| 他說：“據(jù)我們所知；SA-3導(dǎo)彈是由蘇聯(lián)人操縱的。我們認(rèn)為，SA-2是由埃及人操縱的，但有大量蘇聯(lián)軍官分布在每一個陣地上，可是其作用不僅僅是充當(dāng)顧問。在整個防空系統(tǒng)中，我們發(fā)覺在組織計劃、指揮和操縱等方面蘇聯(lián)人都插了手?！?/td> |
| 以色列破壞了7個SA-2導(dǎo)彈陣地、但沒有突擊由蘇聯(lián)人組成的導(dǎo)彈陣地。拿巴列夫的話來說，新式武器投入使用嚴(yán)重地打亂了運河沿岸雙方力量的均勢，但這種形勢并非是不可逆轉(zhuǎn)的。 |
| 7月初，美國改變了原先的立場，同意向以色列提供更多的“鬼怪”式和“天鷹”式飛機(jī)，以彌補(bǔ)他們原先遭受的損失。另外，還向以色列緊急提供了更先進(jìn)的、能夠?qū)Ω陡倪M(jìn)型SA-2的“扇歌”2型雷達(dá)和SA-3的“低吹”雷達(dá)的干擾吊艙。以色列除了在攻擊機(jī)上安裝了美制電子干擾吊艙外，還派出攜帶電子設(shè)備的美制波音C-97同溫層“巡邏者”式運輸機(jī)和法制“兀鷹”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，在戰(zhàn)區(qū)邊沿巡邏，目的是加強(qiáng)對導(dǎo)彈的預(yù)警和干擾能力。 |
| 7月19日，以色列承認(rèn)又有一架鬼怪式飛機(jī)被導(dǎo)彈擊落。由于突擊埃及綜合防空體系未見成效，以色列將打擊的重點轉(zhuǎn)回到埃及的前線，在這個月剩下的日子里，對埃及的火炮陣地，防御工事和地下掩體實施了猛烈突擊。盡管埃及不顧一切進(jìn)行抗擊，然而在日復(fù)一日的空襲中損失慘重。在一份半官方新聞公報中，埃及發(fā)言人承認(rèn)，在這個月里，運河沿岸前線部隊的傷亡人數(shù)在1,500到2,000人之間。 |
| 7月底以前，蘇聯(lián)人一直隱藏在幕后活動，但到了7月25日，一切情況都變了。當(dāng)米格-21MF“魚窩J”式飛機(jī)對兩架“天鷹”式發(fā)起攻擊時，以色列與蘇聯(lián)飛行員之間發(fā)生了首次對抗。一架“天鷹”式的機(jī)翼被“環(huán)礁”空空導(dǎo)彈擊傷，但它返回了基地。五天后，一支由“天鷹”式飛機(jī)組成的小分隊對尼羅河谷實施佯攻，成功地誘使蘇聯(lián)截?fù)魴C(jī)落入了圈套。大約一個中隊的“魚窩J”式飛機(jī)在追擊“天鷹”式飛機(jī)時，在蘇伊士城以南遭到了伏擊，受到上方的“幻影ⅢC”飛機(jī)和下方的“鬼怪”式飛機(jī)的夾擊。 |
| 一名以色列飛行員在敘述當(dāng)時的情況時，這樣說：“他們一對一對地向我們飛來，我們讓過他們，以免像他們所期望的那樣被夾在雙機(jī)中間。他們的雙機(jī)排成一串，一對接著一對飛了過去。我們等待著，并繞至后方，把他們夾到了中間。我們一看，前面共有16架米格飛機(jī)！ |
| “當(dāng)編隊散開后，天空處處都是飛機(jī)，隨時都有相撞的危險。天空中還飄飛著許多被投掉的副油箱，因而，如果在我們的一側(cè)飛行，就有可能什么都會撞上。然后，我看到我的一號機(jī)發(fā)射了一枚“蜻蜓”導(dǎo)彈，后來又發(fā)射了一枚，不久目標(biāo)就著了火，從3萬英尺的高度上螺旋下降，飛行員很快就跳了傘。 |
| “這場混戰(zhàn)在繼續(xù)著，雙方的飛機(jī)不斷地轉(zhuǎn)彎，相互糾纏，并用航炮和火箭彼此對射。此時來了更多的以色列飛機(jī)投入了戰(zhàn)斗。我作了一個急轉(zhuǎn)彎，終于用瞄準(zhǔn)具套住了一架米格飛機(jī)，對方膽量不小，轉(zhuǎn)彎投入了戰(zhàn)斗，但我很快就發(fā)現(xiàn)他沒有什么經(jīng)驗。他犯了根本性的錯誤。我俯沖到了2,000米，切斷他與其他飛機(jī)的聯(lián)系，然后用機(jī)上雷達(dá)將他鎖定，這樣我們便可較量一番了。很清楚，他是逃不掉了。在1,000米的距離上，我發(fā)射了一枚導(dǎo)彈。那架米格飛機(jī)被炸成了一團(tuán)火，但奇怪的是它還在飛。我只發(fā)射了一枚導(dǎo)彈，但已經(jīng)大可不必了。這架蘇聯(lián)飛機(jī)突然間在空中解體，飛行員自機(jī)艙中彈出，我看到他的降落傘在空中飄忽下降。然后我退出戰(zhàn)斗，返回了基地?！?/td> |
| 在殘酷的格斗中，以色列人擊落了4架“魚窩J”式戰(zhàn)斗機(jī)，其中兩架被“鬼怪”式飛機(jī)發(fā)射的“響尾蛇”式導(dǎo)彈擊落，一架被“幻影”式飛機(jī)發(fā)射的“響尾蛇”式導(dǎo)彈擊落，另一架被“幻影”式飛機(jī)的航炮擊落。 |
| 蘇聯(lián)教官和顧問經(jīng)常指責(zé)埃及飛行員技術(shù)欠佳，缺乏進(jìn)取精神，不能恰當(dāng)?shù)剡\用蘇軍樣式的技術(shù)。蘇聯(lián)人不可一世的態(tài)度使其顧問與埃及學(xué)員之間的關(guān)系產(chǎn)生了裂痕。據(jù)傳當(dāng)蘇聯(lián)飛行員在首次大規(guī)模沖突中慘遭失敗，埃及人反而樂不可支，因為這為他們自身的低劣表現(xiàn)找到了借口。 |
| ?；穑?970年8月 在此期間，蘇聯(lián)、埃及、美國和以色列的外交人員一直在幕后進(jìn)行談判。羅杰斯建議首先?；鹑齻€月。然后進(jìn)行有關(guān)以色列撤出占領(lǐng)的土地和阿拉伯國家承認(rèn)以色列的談判。1970年7月23日，納賽爾總統(tǒng)在一次講話中宣布接受這一建議，以色列聯(lián)合政府就這一建議進(jìn)行了辯論，隨后梅厄總理也于7月31日接受了這個建議。 |
| 建議中有一條規(guī)定，即8月8日停火協(xié)定生效后，不得再將其他部隊派往運河沿岸的停火地帶。8月2日，埃及在?；饏f(xié)定生效前將至少6個新的導(dǎo)彈發(fā)射陣地部署至距運河20英里的范圍內(nèi)。以色列再次集中突擊了這些前沿防空系統(tǒng)，以免導(dǎo)彈陣地進(jìn)一步擴(kuò)大。 |
| 在戰(zhàn)斗的最后一個星期里，以色列在突擊地對空導(dǎo)彈陣地的過程中，在埃及上空又損失了一架“鬼怪”式飛機(jī)和幾架其他型號的飛機(jī)，它們大多是被導(dǎo)彈擊落的。在接下來的四天里，當(dāng)埃及部隊將10—15個地對空導(dǎo)彈發(fā)射陣地部署到運河區(qū)時，以色列持續(xù)進(jìn)行了猛烈的突擊。突擊活動一直持續(xù)到8月8日凌晨一時左右?；鹕r才算停了下來。 |
| 分析 在整個消耗戰(zhàn)的過程中，以色列戰(zhàn)斗機(jī)一直沿運河巡邏，并在戈蘭高地上空飛行。“幻影ⅢC”式飛機(jī)掩護(hù)突擊行動，并充當(dāng)了主要的截?fù)魴C(jī)。“幻影”飛機(jī)的主要武器是30毫米德發(fā)航炮，然而在戰(zhàn)爭進(jìn)行的過程中，為了達(dá)成戰(zhàn)術(shù)上的突然性，以及在航炮火力范圍以外實施攻擊，導(dǎo)彈(特別是AIM-9“響尾蛇”式和以色列制造的“蜻蜓”式導(dǎo)彈)的使用次數(shù)增多了。美制F-4“鬼怪”式飛機(jī)是主要的攻擊機(jī)，但偶爾也作為戰(zhàn)斗機(jī)和截?fù)魴C(jī)使用，以色列的“鬼怪”式飛機(jī)多次在夜間截?fù)羧肭终?，并擊毀兩架由蘇聯(lián)飛行員駕駛的米格-21“魚窩J”式飛機(jī)。不僅“幻影”和“鬼怪”式飛機(jī)擊落過多架阿拉伯國家的飛機(jī)，而且據(jù)說有一名“天鷹”式飛機(jī)的飛行員曾擊落兩架敘利亞的米格-17型飛機(jī)。 |
| 埃及和敘利亞駕駛“魚窩”式戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員進(jìn)行了報復(fù)，他們?yōu)閳?zhí)行突擊任務(wù)的米格-17和蘇-7B戰(zhàn)斗轟炸機(jī)護(hù)航。阿拉伯國家的飛行員接受了訓(xùn)練和戰(zhàn)斗中的教訓(xùn)，技術(shù)水平逐漸有所提高。 |
| 蘇聯(lián)的米格-21MF的飛行員擊傷了一架以色列的“天鷹”式飛機(jī)，但在接下來進(jìn)行的大規(guī)模戰(zhàn)斗中卻損失慘重。1970年7月30日，以色列人有目的地誘使蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)落入圈套，擊落四架最新型的“魚窩J”式截?fù)魴C(jī)，并擊傷了一架，而自己無一損失。 |
| 在這次戰(zhàn)爭中，以色列或阿拉伯空軍在空戰(zhàn)中究竟使用了什么樣的戰(zhàn)術(shù)，幾乎從來沒有人向外界透露過。由于運河沿岸作戰(zhàn)地域面積有限，雙方的雷達(dá)警戒網(wǎng)一般都能發(fā)現(xiàn)從中高空入侵的敵機(jī)，因而作戰(zhàn)雙方均廣泛采用低空活動的戰(zhàn)術(shù)。 |
| 蘇聯(lián)顧問教給阿拉伯空軍要依靠地面雷達(dá)和指揮控制網(wǎng)引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)起突然襲擊。由于人們公認(rèn)以色列飛行員在格斗時技高一籌，因此阿拉伯飛行員都不愿進(jìn)行機(jī)動空戰(zhàn)。 |
| 以色列飛行員在訓(xùn)練中強(qiáng)調(diào)突襲機(jī)動和積極主動的戰(zhàn)術(shù)。他們常常放出誘餌，以贏得戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。埃及的一名米格-21飛行團(tuán)長承認(rèn)： |
| “在消耗戰(zhàn)中，以色列空軍非常喜歡運用伏擊戰(zhàn)術(shù)。他們先是派出兩架飛機(jī)從中空入侵，很快即被我雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，于是我們緊急出動4架或8架米格機(jī)去攻擊他們。但他們另外還有十幾架戰(zhàn)斗機(jī)超低空在雷達(dá)死角內(nèi)跟蹤而來。當(dāng)我們爬高實施攻擊時、他們便急躍升至我們身后，突然發(fā)起攻擊。我們團(tuán)就曾三次領(lǐng)教過這種戰(zhàn)術(shù)，損失了米格飛機(jī)。” |
| 不管是以色列使用的早期型號的“響尾蛇”和“蜻蜓”式導(dǎo)彈，還是埃及和敘利亞使用的“環(huán)礁”導(dǎo)彈，都是專用于攻擊諸如轟炸機(jī)一類的無法實施機(jī)動的飛機(jī)的。因而，用這類導(dǎo)彈攻擊那些確信無疑為無法實施機(jī)動的目標(biāo)是十分有效的。在大負(fù)荷機(jī)動的格斗中，以色列空軍使用的主要武器則是航炮，通常在首先進(jìn)行突襲之后，或是充當(dāng)誘餌的飛機(jī)發(fā)現(xiàn)來襲的攻擊機(jī)，并且有時間做出反映時，使用這種武器。 |
| 要想根據(jù)任何一方的材料準(zhǔn)確判定空中作戰(zhàn)中損失的飛機(jī)數(shù)量是十分困難的。他們各自宣布的擊落對方飛機(jī)的數(shù)量，與各自承認(rèn)的被擊落的飛機(jī)數(shù)量之間存在很大差異。以色列承認(rèn)，在三年的戰(zhàn)斗當(dāng)中僅損失了4架戰(zhàn)斗機(jī)，而聲稱擊落的對方飛機(jī)數(shù)量達(dá)100架以上，如果這是事實，那么僅在空戰(zhàn)中雙方的戰(zhàn)損比即達(dá)25比1。鑒于“幻影”或“鬼怪”式飛機(jī)的性能并非明顯優(yōu)于米格-21，因此，出現(xiàn)這種一邊倒的比率，主要的原因是飛行員的技術(shù)高、采用了先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)和正確使用武器。 |
| 以色列又聲稱，至少有36架飛機(jī)被他們的防空炮火和美制“霍克”地空導(dǎo)彈擊落，同時也承認(rèn)有22架飛機(jī)被對方地空導(dǎo)彈和高炮擊落。 |
| 與此相反，埃及說他們的防空部隊僅在1970年7月一個月里就擊落了21架以色列飛機(jī)。從1967年6月的六天戰(zhàn)爭到1970年6月8日?；?，這一整個戰(zhàn)爭期間，埃及、敘利亞、約旦和阿拉伯游擊隊則聲稱擊落了總數(shù)為300架以上的以色列飛機(jī)。 |
| 戰(zhàn)爭期間，雙方都改裝了新型攻擊機(jī)。埃及和敘利亞裝備的是蘇-7B“裝配匠”式飛機(jī)，以色列則逐次將“天鷹”和“鬼怪”式飛機(jī)投入現(xiàn)役。與西方的大多數(shù)飛機(jī)設(shè)計情況相比，“裝配匠”式飛機(jī)由于飛機(jī)尺寸的緣故，其航程和武器有效載荷都受到了限制，但作為一種攻擊機(jī)，它與米格-17相比有了很大改進(jìn)。埃及利用蘇-7B飛機(jī)的速度大、機(jī)動性能好等特點，在突擊運河沿岸的以色列陣地時，反復(fù)運用低空大速度的戰(zhàn)術(shù)。曾有一架蘇-7B飛機(jī)被以色列高炮擊中，迫降在松軟的沙灘上，完整地落入了以軍手中，于是以色列對其性能便了如指掌了。 |
| 亞音速的A-4飛機(jī)是在六天戰(zhàn)爭之后不久裝備部隊的，它是以色列的主要對地攻擊飛機(jī)，這種飛機(jī)機(jī)動性好，操縱簡便，武器載量大，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。即便如此，據(jù)報道在消耗戰(zhàn)期間，仍有8架這種飛機(jī)被高炮和導(dǎo)彈擊落，另外至少還有一架在空戰(zhàn)中被“魚窩J”式飛機(jī)發(fā)射的“環(huán)礁”導(dǎo)彈擊傷。 |
| 作為遠(yuǎn)程攻擊機(jī)的F-4E“鬼怪”式在對方建立大量地空導(dǎo)彈陣地之前，能夠飛越埃及腹地作戰(zhàn)，在消耗戰(zhàn)期間，據(jù)說這種飛機(jī)被擊落了9架，大部分是被SA-2導(dǎo)彈擊落的。 |
| 戰(zhàn)爭初期，阿拉伯國家的高炮和埃及數(shù)量有限的SA-2導(dǎo)彈僅給對方造成了輕微的損失。以色列飛行員吸取了六天戰(zhàn)爭和越南戰(zhàn)爭的經(jīng)驗教訓(xùn)，他們在SA-2導(dǎo)彈的有效射高以下的高度侵入埃及，但當(dāng)埃及在蘇聯(lián)援助下，沿運河廣泛地配置防空陣地后，以色列便不能隨心所欲了。 |
| 按照傳統(tǒng)的觀念來看，這場消耗戰(zhàn)不能算是一場全面的戰(zhàn)爭，因為雙方大量的地面軍隊并未發(fā)生直接的對抗。雖然如此，但這場戰(zhàn)爭的意義是重大的，因為它是大炮、飛機(jī)、防空兵器和突擊隊進(jìn)行的戰(zhàn)爭。如此看來，這場戰(zhàn)爭是唯一僅僅使用飛機(jī)、大炮、防空武器等進(jìn)行的，規(guī)模之大，持續(xù)時間之長都是絕無僅有的一場戰(zhàn)爭。 |
| 戰(zhàn)爭后期，飛機(jī)與防空兵器之間的拉鋸戰(zhàn)占據(jù)了統(tǒng)治地位。戰(zhàn)爭一開始，以色列戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)就奪取了空中優(yōu)勢，并將運河沿岸部隊的力量差距縮小到最小程度。隨后，在蘇聯(lián)大規(guī)模援助下，埃及沿運河建立了當(dāng)時世界上最密集的防空系統(tǒng)。以色列的突擊雖然破壞了這個防空網(wǎng)，但未能徹底摧毀它。 |
| 對以色列而言，1970年8月8日停火是一件幸事。如果繼續(xù)打下去，勢必會迫使以色列陸軍部隊越過運河，從地面摧毀埃及防空網(wǎng)。由于埃蘇防空武器日益先進(jìn)，以色列失去了單靠空中力量直接影響戰(zhàn)斗結(jié)局的能力。 |
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