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本文選自《廣州傳》 作者：葉曙明

明朝立國，天下歸一。一些人以為，漢人重新坐上龍椅，一切將恢復舊觀，再續(xù)宋朝的繁華夢。但朝廷立即實行海禁，除市舶司壟斷的“朝貢貿(mào)易”外，民間一切正常的海市，都在禁絕之列，甚至禁止民眾出海。

舉凡馬、牛、軍需、鐵貨、銅錢、段匹、綢、絹、綿等，都是禁止出境的；凡下海者，杖一百，貨物入官，其中兩成獎給舉報者；民間不僅禁與洋人貿(mào)易，甚至禁止使用和囤積洋貨，包括祭祀也不準燒洋香，必須用土產(chǎn)的松柏楓桃諸香代替。違者以犯罪論之。

倭寇海賊猖獗明朝廷一禁了之

從市舶司的存廢，可以看出，朝廷對海外貿(mào)易，舉棋不定。洪武初年在太倉黃渡設市舶提舉司，洪武三年（1370）撤銷；不久又在廣州、寧波、泉州設市舶司，洪武七年（1374）又撤銷；永樂元年（1403）恢復廣州、寧波、泉州市舶司；嘉靖元年（1522）又撤銷寧波、泉州兩個市舶司，但第二年又恢復市舶司；嘉靖二十七年（1548）又裁撤，嘉靖三十九年（1560）又恢復。如此反反復復，反映出大明朝廷對海洋的恐懼感，始終未能釋然。

泉州市舶司遺址

不過，大明也并非完全封閉，多少還表現(xiàn)出想與世界交往的愿望?！睹魇贰酚涊d，歐洲商人捏古倫（據(jù)推測，可能是英文名字Nicholas的譯音）因戰(zhàn)亂滯留在中國，無法返回家鄉(xiāng)。朱元璋得知后，讓官員想辦法把他送走，并寫了一封詔書，命其帶回歐洲，交給“拂菻”（東羅馬帝國）國王。詔書大意說，他推翻大元，建立大明，已經(jīng)四年了，當初“凡四夷諸邦，皆遣官告諭，惟爾拂菻，隔越西海，未及報知”，中國既改朝換代，“不可不使天下知朕平定四海之意”，所以由捏古倫赍詔往諭。

朱元璋還是有基本的國際關系概念，政權更迭，不忘照會通商各國。他還不斷派人出訪，與安南、日本、占城、爪哇、西洋諸國建立關系。朱棣登基后，也多次派使節(jié)出訪安南、暹羅、爪哇、琉球、日本、蘇門答臘、占城諸國。

既然明代的統(tǒng)治者愿意與海外交往，那么，是什么阻礙了它，使它成為有史以來海禁時間最長的朝代呢？朝廷給出的理由是為了守護海防，明代倭寇海賊的猖獗，剽劫行旅，攻擊官軍，對沿海安全，構(gòu)成重大威脅。

明朝倭寇海賊猖獗

所謂“守者一點，攻者千里”，海盜神出鬼沒，防不勝防，朝廷只好采取“斬腳趾避沙蟲”的辦法，實行全面海禁，二桅以上的船只，禁止出海，凡私下與海外互市、販賣番貨者，一律施以重罰。

明朝錯過14、15世紀重新洗牌時期

14、15世紀，對中國來說，本是千載難逢的機會。英國與法國打響了百年戰(zhàn)爭；美洲的瑪雅文明開始衰落；東羅馬帝國被奧斯曼土耳其帝國消滅，中世紀結(jié)束，歐洲內(nèi)部紛爭四起，戰(zhàn)亂頻仍，整個西方世界，處于重新洗牌、分化整合的時期。

中國這時的經(jīng)濟實力與技術實力，足以執(zhí)世界航海業(yè)的牛耳，若能乘時而起，何愁不能雄視天下？但這時朝廷卻頒布了一項愚蠢的規(guī)定：所有民船一律改為平頭船，使之不能航行遠洋。

直到永樂元年（1403），朝廷小心翼翼地恢復了廣州、泉州和寧波三個市舶司，管理“四夷朝貢”的海外貿(mào)易。三省市舶各有分工，廣州市舶司主要管理來自暹羅、占城和西洋的“貢船”。市舶司雖然歸地方官府官轄，但朝廷不放心，另外又委派市舶太監(jiān)，設立“市舶中官公館”，提督市舶。廣州市舶司設在歸德門外，市舶公館設在城南江邊，后遷到仙湖街。

這種雙重管轄的體制，造成互相扯皮、掣肘。市舶太監(jiān)有皇帝授予“專敕行事”的權力，等同欽差大臣，誰也制約不了他，于是各種無法無天的事都做出來了。

鄭和七下西洋是給各國送禮物的？

永樂三年（1405），朝廷做了兩件與海洋有關的事情：首次派鄭和下西洋和在廣州設立懷遠驛。鄭和是內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)，從永樂三年（1405）至宣德八年（1433），先后七次，率領龐大的船隊下西洋。內(nèi)官監(jiān)是宮中十二監(jiān)之一，地位相當高，僅次于司禮監(jiān)，掌木作、石作、瓦作、搭材作、土作、東作、西作、油漆作、婚禮作、火藥作（即宮中“十作”）及米鹽庫、營造庫、皇壇庫等，連營造宮殿皇陵，都歸內(nèi)官監(jiān)管。

鄭和下西洋

鄭和下西洋，是朝廷第一次越出東洋范圍，對未知海域進行官方“探險”，動用海船數(shù)量之多，航海技術之先進，開拓航線之廣遠，在世界上幾可獨占鰲頭。明代的造船技術，值得留下不朽的一筆。鄭和下西洋的船隊中，有五桅戰(zhàn)船、六桅座船、七桅糧船、八桅馬船、九桅寶船，船體巨大，既穩(wěn)且快。幾十年后的哥倫布船隊，乃至一百多年后的麥哲倫船隊，與鄭和船隊相比，亦屬小巫見大巫。

鄭和首度出航時，帶了大量的瓷器、絲綢、金銀、銅鐵、布匹等寶物，代表皇帝“賞赍”西洋各國。但這不是開辟貿(mào)易之旅，而是朝廷宣示國威。后世有人反對此說，認為鄭和下西洋根本目的，還是為了開辟貿(mào)易。但這種不計成本、極盡鋪張的“貿(mào)易”，最終也只能是賠盡老本，把原來就不豐厚的國庫，消耗得見了底。結(jié)果，七下西洋之后，便難以為繼了。官僚們?yōu)榱俗柚惯@種死要面子活受罪的工程，在鄭和死后，立即解散船隊，燒掉了他留下的航海資料。

十八甫懷遠驛迎來第一批客人

當時，廣州已開辟了經(jīng)菲律賓到美洲和經(jīng)印度西海岸到歐洲的航線。官府興建懷遠驛，是為了接待各國貢使，類似宋朝的海山樓，由市舶司管理。其接待對象只限貢使和隨行人員，不像海山樓連國內(nèi)的船商、水手都接待。僅從這一細節(jié)，宋、明兩朝的襟懷，已立見高下。

驛館的選址，既不能離城太近，也不能太遠。太近怕洋人窺探城內(nèi)，太遠又不利繳稅通關；附近不能太熱鬧，怕中國人與洋人接觸太多，也不能太荒涼，還要照顧到洋人日常生活。明代廣州的珠江岸線，已南移至大觀河、槳欄路、冼基一帶，西關人口越來越多，介乎城鄉(xiāng)之間，生活還算方便，基本符合所有要求。最后，選中了在蜆子埗（今十八甫懷遠驛街）興建懷遠驛。

懷遠驛巷口的紀念碑

這年清明前后，蜆子埗的碼頭熱鬧起來了，一船船的石料、木料，排著隊等候卸貨。大批從事建筑業(yè)的木匠、石匠、泥瓦匠和勞工，從四面八方集合到蜆子埗。有些匠人的祖先參與過宋代建三城的工程，因為工匠的職業(yè)是世襲的，一代為工匠，代代為工匠。他們的社會地位雖然不高，但誰也不敢得罪他們，因為怕他們蓋房子時，做點什么手腳，害得房主后患無窮。

官府督其工役，擇黃道吉日，以三牲果酒之儀，拜過土地，各項匠人，不下數(shù)百，紛紛起造。工程持續(xù)了一年多，從春天到秋天，從冬天到夏天，工地上熱火朝天，挑磚擔泥，夯土平基，定磉扇架，砌墻豎柱，打夯的號子聲，鑿木的叮當聲，工匠的吆喝聲，從早到晚，喧嘩嘈雜。每次的上梁拜神儀式，都吸引眾多民眾圍觀，只見明香五炷，祭酒三奠，三跪九叩，祈求三界四府、十方賢圣、諸天星斗、十二宮神、五方地主等各路神仙，大布恩光，永滅災殃。在震耳欲聾的炮仗聲中，鑼鳴鼓響，大梁徐徐升起安放?？礋狒[的人群，興奮得好像自家蓋房一樣。

廣州懷遠驛

到第二年八月，一百二十間房子，便停停當當，排列在河邊了，牌坊樓闕，參差錯落，規(guī)模宏整壯觀。這是一組標志性建筑，喚醒了人們對昔日繁華的記憶。當懷遠驛迎來第一批客人時，人們喜笑顏開，深信只要朝廷不再禁錮民間，放開市場讓廣州人去經(jīng)營，宋朝時西澳碼頭商賈云集、貨如輪轉(zhuǎn)的場面，很快就會重現(xiàn)。

然而，讓人掉下巴的是，明朝的海禁，比蒙古人統(tǒng)治時還要嚴厲，時間也要長得多。有明一代，倭寇海盜的困擾，始終未能徹底解決。嘉靖元年（1522），由于發(fā)生日本兩批貢使團互相廝殺的“爭貢之役”，朝廷關閉了福建、浙江兩個市舶司，留下廣州市舶司，作為中國海上絲路的唯一通道，只許那些交往已久，互相熟悉的朝貢國前來貿(mào)易，對非朝貢國則拒之門外。

朝廷關閉了福建、浙江兩個市舶司，留下廣州市舶司

即使對朝貢貿(mào)易，也有嚴格限制，必須領有憑證的貢船，才準入港。這種憑證叫“勘合”，由禮部發(fā)出，每個朝貢國只限兩百道?？焙现?，還有號簿的限制，每國限四扇號簿，分配給這個國家的不同地區(qū)。第一批領得勘合的有暹羅、占城、爪哇、真臘、滿剌加、蘇門答臘等國。

勘合上詳細列明朝貢國的國主、使臣姓名、年月、方物等，入港時交市舶司嚴格核對；對貢期也有限制，如暹羅一年一貢，或一年兩貢，占城一年一貢；對于貢使人數(shù)、貢船數(shù)目、船上攜帶的兵器各類與數(shù)量，乃至從哪條水道進廣州，都有嚴格規(guī)定：朝貢使團通常在一百人到一百五十人左右；所有貢船到廣州前，必須以瓊州為第一站，官府派人上船“輔護”，然后再進入珠江口。違反這些規(guī)定的，可視作寇盜。

朝廷購買舶貨，不叫“買賣”，而叫“賞赍”，比如暹羅進貢了象牙、犀角，朝廷就賞赍絲綢、瓷器等。黃佐的《廣東通志》記載：與東洋貿(mào)易，多用絲織品作為賞赍，“西洋交易，多用廣貨，回易胡椒”。朝廷就是不肯擺出平等交易的姿態(tài)，一定要讓外商覺得，允許朝貢貿(mào)易，是朝廷的曠古隆恩。

《廣州傳》目前已開印↓↓

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《廣州傳》

【內(nèi)容簡介】

《廣州傳》以豐富詳實的史料、通俗明快的語言，娓娓講述了廣州這座城市從新石器時代到1949年間，從“化外之地”變成外貿(mào)重鎮(zhèn)、幾經(jīng)毀滅又重獲繁榮的跌宕歷史。

全書以朝代為劃分，四條線索穿插書寫。一是城市形態(tài)的變化，比如廣州這座城是怎樣從無到有，它的城池、建筑、街道是怎樣建起來的。二是生活形態(tài)，尤其是衣、食、住、行、玩的變化，以及民間的各種習俗、節(jié)慶。三是經(jīng)濟形態(tài)的變化：廣州是靠什么發(fā)起來的？不是靠工業(yè)、農(nóng)業(yè)，而是靠商業(yè)，尤其是對外貿(mào)易。廣州是海上絲綢之路的起點之一，在全國乃至全世界的外貿(mào)史上，都占據(jù)著重要的地位。四是文化形態(tài)的變化，包括廣州的文化、教育、宗教、民間藝術與工藝等。

【作者簡介】

葉曙明，廣東作家，近代史研究者，頗具代表性的廣東歷史文化專家，有“廣東文化的代言人”之稱。1980年起開始寫作，并從事圖書編輯出版工作，曾任職于花城出版社、廣東省出版總公司、廣東瀟灑雜志社、廣東教育出版社。有著作《草莽中國》《軍閥》《重返五四現(xiàn)場》《百年激蕩：20世紀廣東實錄》等。

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