每當(dāng)我們出去旅游、出差的時(shí)候，高空的飛行會(huì)占據(jù)旅程的大半時(shí)間，也會(huì)讓人感覺(jué)到身體的不適，都希望飛機(jī)能夠很快的到達(dá)目的地，同樣也能夠節(jié)約許多的時(shí)間。有很多買了機(jī)票的小伙伴真恨不得飛機(jī)能夠裝開(kāi)足馬力，飛速駛向目的地。那么如果飛機(jī)按照設(shè)計(jì)的最大時(shí)速飛行，能更快到達(dá)目的地嗎？
然而，事實(shí)上，民航客機(jī)是不以最高時(shí)速飛行的。例如波音747客機(jī)時(shí)速可以達(dá)到1000千米左右，但是它通常以850千米的時(shí)速飛行。那為什么不以最高時(shí)速飛行呢？
在飛行中，隨著飛行速度的提高，機(jī)身會(huì)劇烈地?fù)u晃，從而令客艙的座位產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)大于平常你所搭乘飛機(jī)所產(chǎn)生的噪聲，這對(duì)于身體心理都是極不舒服的。
事實(shí)上，民航飛機(jī)加速飛行甚至接近最大的設(shè)計(jì)速度是沒(méi)有問(wèn)題的，但這會(huì)造成飛機(jī)各系統(tǒng)的負(fù)載變大，會(huì)降低各系統(tǒng)部件的壽命。
飛機(jī)常常以巡航速度飛行，其最大航程常常也根據(jù)巡航速度計(jì)算。這是因?yàn)檠埠绞秋w機(jī)飛行之中燃料經(jīng)濟(jì)性最高的一段。所謂巡航是指飛機(jī)在爬升和下降之間，即在飛機(jī)接近目的地，進(jìn)入下降位置準(zhǔn)備降落的時(shí)候結(jié)束，該段通常占據(jù)了大部分的飛行時(shí)間。
那么小編給大家展示一款科普級(jí)波音B-737模擬訓(xùn)練艙，以高仿真度駕駛艙，LCD仿真飛行儀表系統(tǒng)。可以讓大家真實(shí)體驗(yàn)民航飛行客機(jī)的操作系統(tǒng)及功能。該設(shè)備具有美觀、專業(yè)及操作性能優(yōu)良為一體的特點(diǎn)，體驗(yàn)過(guò)程中環(huán)形屏幕帶來(lái)的沉浸式全景觀視覺(jué)效果，能逼真的感受到時(shí)間和氣象的變幻，讓更多的體驗(yàn)者擁有直觀的模擬飛行駕駛體驗(yàn)。
科普級(jí)波音B-737模擬訓(xùn)練艙
科普級(jí)波音B-737模擬訓(xùn)練艙
科普級(jí)波音B-737模擬訓(xùn)練艙
該設(shè)備波音737型客機(jī)是目前世界范圍內(nèi)使用最為廣泛的民航客機(jī)之一，實(shí)時(shí)采集飛行員的操縱信息和各類控制指令，圖形化配置接口，多種機(jī)型可選，可自由設(shè)置任意機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)之間的航線（高空/低空航線），同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)等各種機(jī)載系統(tǒng)變化計(jì)算參數(shù)。在給飛行員直觀反饋，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互。適用于科技館、青少年活動(dòng)中心、開(kāi)設(shè)模擬飛行課程的學(xué)校、模擬飛行體驗(yàn)館和用于青少年航空知識(shí)普及。
飛機(jī)平穩(wěn)的飛行，能夠保障乘客安全的到達(dá)目的地，同時(shí)在高速飛行時(shí)，能節(jié)約燃料。
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