全新BMW 3系的上市，可以說(shuō)是6月份汽車圈最受關(guān)注的熱點(diǎn)事件之一。今晚，全新BMW 3系在天津正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為31.39-36.39萬(wàn)元。此次上市的6款車型是標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版本的325車型，入門的320車型和動(dòng)力更強(qiáng)的330車型將于2020年正式上市。全新BMW 3系全系標(biāo)配18項(xiàng)高階配置，并且擁有同級(jí)最大的車身尺寸。
實(shí)際上，早在去年的巴黎國(guó)際車展上，全新BMW 3系就舉行了全球首發(fā)。從那時(shí)候起，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就一直期待著這款重磅車型的到來(lái)，更對(duì)國(guó)產(chǎn)G28車型（長(zhǎng)軸版）以及售價(jià)翹首以盼。
而華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士也在發(fā)布會(huì)上表示：“我們開(kāi)發(fā)每一代3系時(shí)，總會(huì)堅(jiān)守一個(gè)原則，那就是新一代車型必須依然純粹，必須傳承純粹的運(yùn)動(dòng)DNA并擁有最精致的品質(zhì)與做工。而全新BMW 3系在此基礎(chǔ)上還更為出色、更智能、更豪華，擁有更加動(dòng)人的全新設(shè)計(jì)！我們很自豪打造出這款史上最強(qiáng)一代3系。”
這個(gè)號(hào)稱史上最強(qiáng)一代BMW 3系推出后，必定對(duì)老對(duì)手奔馳C級(jí)、奧迪A4L造成巨大的威脅。要知道BMW 3系以往跟競(jìng)品之間基本是平分秋色，但這次更新?lián)Q代后的產(chǎn)品力已經(jīng)全面提升。那在新一輪的較量周期中，全新BMW 3系又有哪些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)？
新的跨越——豪華、智能
了解全新BMW 3系之前，讓我們先簡(jiǎn)單溫習(xí)一遍3系的“光輝歲月”。
從問(wèn)市到不斷迭代，可以說(shuō)3系的發(fā)展史也是寶馬技術(shù)進(jìn)步的編年史。而全新BMW 3系在保證出色操控的基礎(chǔ)上，在豪華質(zhì)感和智能科技方面大幅提升。
而豪華質(zhì)感的提升，重點(diǎn)體現(xiàn)在新車的內(nèi)飾上。雖然中控臺(tái)布局依然以駕駛員為中心的傳統(tǒng)思路，但采用了精選的豪華材質(zhì)，大面積的軟性材質(zhì)包裹手感細(xì)膩，中控旋紐都為金屬材質(zhì)，并且邊緣還有精致的拉花，阻尼感恰到好處。
并且，這種豪華氛圍還彌漫整個(gè)車艙，首先全車座椅的厚度增加不少，而后排座椅的凹形頭枕帶有側(cè)向支撐并配有尊貴軟枕；其次，還配有PM2.5空氣濾芯的自動(dòng)三溫區(qū)空調(diào)、11種色調(diào)組合的感應(yīng)氛圍燈、同級(jí)最大面積的全景天窗，以及充滿儀式感的全新動(dòng)感形態(tài)迎賓光毯等配置，創(chuàng)造出了更具格調(diào)的駕乘環(huán)境。
不僅如此，在豪華感提升的基礎(chǔ)上，BMW并沒(méi)有忘記提升全新一代3系的科技感。新車標(biāo)配了12.3英寸液晶儀表盤，能夠?qū)缑孢M(jìn)行自定義設(shè)計(jì)。更具科技感的要屬12.25英寸的中控屏，無(wú)論是首次引入的BMW智能個(gè)人助理，還是手勢(shì)操控，又或者第七代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，都已經(jīng)是最先進(jìn)的配置了。
值得一提的是，全新BMW 3系不僅擁有同級(jí)獨(dú)有的解放雙手低速跟車功能，其倒車輔助功能更是全球首創(chuàng)，可以實(shí)現(xiàn)記錄行車軌跡使車輛沿最近駛過(guò)的路線倒車，最大距離為50米。最后還說(shuō)一個(gè)小亮點(diǎn)：新車配備了數(shù)字鑰匙，手機(jī)與實(shí)體鑰匙綁定后即可實(shí)現(xiàn)手機(jī)解鎖。
全新BMW 3系的豪華質(zhì)感和智能科技必定會(huì)成為消費(fèi)者購(gòu)車考慮的因素。除此之外，全新BMW 3系的操控性和底盤技術(shù)仍是它的核心賣點(diǎn)之一。
再創(chuàng)標(biāo)桿——操控、設(shè)計(jì)
3系是駕駛者之車已是共識(shí)，新車型還能有什么突破呢？“別人家的孩子”就是這樣，不斷地錘煉、不停地創(chuàng)新，全新BMW 3系搭載一款最新型號(hào)BMW 2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，眾多新技術(shù)的加持讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁、更高效。同時(shí)匹配了升級(jí)版8速手自一體變速箱，使新車綜合油耗低至6.0升。
底盤方面，全新BMW 3系也做出了許多改進(jìn)。比如避震筒內(nèi)部新增了液壓回彈抑制裝置，懸架表現(xiàn)更出色；前輪距增加43毫米，后輪距增加21毫米，穩(wěn)定性更好；車身減重55公斤，變得更加敏捷；以及風(fēng)阻系數(shù)降低到0.23cd，采用了智能降阻進(jìn)氣格柵，動(dòng)能損耗更小等。再加上精準(zhǔn)的50:50前后軸配重、后輪驅(qū)動(dòng)、高超的底盤調(diào)校，看著這些都讓人腎上腺飆升。
以上種種調(diào)整讓全新BMW 3系擁有更加出色的操控，以及更高的極限。與此同時(shí)，寶馬依然為客戶提供舒適的駕艙體驗(yàn)，新車采用SynTAK協(xié)同熱聲艙技術(shù)、靜音玻璃以及一系列隔音材料，讓整車的NVH進(jìn)一步提升。
除了標(biāo)桿級(jí)操控之外，全新BMW 3系的外觀變化也更加符合運(yùn)動(dòng)調(diào)性。在保持短前懸、長(zhǎng)軸距和犀利線條等經(jīng)典特征的同時(shí)，更寬大的“雙腎”格柵、全新天使眼造型、創(chuàng)新C柱霍式轉(zhuǎn)角和流暢的腰線融為一體，讓整車造型看起來(lái)更加“低趴”運(yùn)動(dòng)。
這種“低趴”的視覺(jué)效果也跟它尺寸變化有關(guān)，比如標(biāo)軸車型的車身高度相比現(xiàn)款有所降低，而長(zhǎng)度、寬度以及軸距卻提升很大，尤其長(zhǎng)軸版車型擁有長(zhǎng)達(dá)2961mm的軸距，這樣的后排縱向空間完全不輸更高級(jí)別的行政轎車。
品牌向上，寶馬已經(jīng)備足馬力
從1975年首款代號(hào)E21問(wèn)世以來(lái)，至今已發(fā)展了7代車型，創(chuàng)新一直是3系的主旋律。秉承寶馬百余年的造車精髓和長(zhǎng)達(dá)44年的成功積淀，全新BMW 3系的到來(lái)不僅展現(xiàn)了寶馬對(duì)運(yùn)動(dòng)豪華的深刻解讀，同時(shí)也表達(dá)了寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的深入了解。
全新BMW 3系在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中將中國(guó)消費(fèi)者的需求放在第一位，無(wú)論是內(nèi)飾豪華氛圍，還是寬敞舒適乘坐空間，或是智能科技方面，都優(yōu)先考慮中國(guó)消費(fèi)者的喜好，讓全新BMW 3系擁有更多中式豪華運(yùn)動(dòng)特色。
數(shù)據(jù)顯示，2019年前五個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付超過(guò)288506輛新車，同比增長(zhǎng)超過(guò)15.9%，并且累計(jì)總銷量略高于奔馳排在了BBA的首位。而這次能成為豪華品牌的領(lǐng)跑者當(dāng)然離不開(kāi)3系的銷量貢獻(xiàn)，今年前4個(gè)月，3系在國(guó)內(nèi)豪華品牌轎車銷量榜單中位居第二，與榜首的奧迪A4L銷量差距很小。這樣的表現(xiàn)證明了3系寶刀不老的魅力所在。
從一定程度上說(shuō)，強(qiáng)勁的銷量表現(xiàn)，是寶馬集團(tuán)重視創(chuàng)新精神和竭力契合消費(fèi)者需求的結(jié)果，未來(lái)寶馬集團(tuán)還將繼續(xù)創(chuàng)新，持續(xù)推進(jìn)“2+4”（2是指發(fā)展BMW品牌和MINI品牌的兩家合資企業(yè)，4是指未來(lái)出行四大領(lǐng)域：自動(dòng)化、互動(dòng)化、電動(dòng)化和服務(wù)化）戰(zhàn)略在中國(guó)市場(chǎng)的落地。今年是寶馬的運(yùn)動(dòng)之年，而全新BMW 3系無(wú)疑要肩負(fù)擴(kuò)大寶馬今年在中國(guó)市場(chǎng)銷量的重任。
BMW 3系，自1975年誕生以來(lái)全球累計(jì)銷量達(dá)到1500萬(wàn)輛，BMW全球售出的每四款車中就有一輛是3系。作為BMW品牌人氣最高的轎車，或許新技術(shù)不會(huì)最先應(yīng)用于3系，但歷次重大改款換代后，3系都成為BMW品牌先進(jìn)技術(shù)的集大成者，更是前沿技術(shù)的風(fēng)向標(biāo)。
從全新BMW 3系的整體表現(xiàn)來(lái)看，產(chǎn)品力的提升是非常明顯的，不僅造型變得犀利帥氣很多，內(nèi)飾豪華感也有全面的提升，智能科技的進(jìn)步也很大。可以說(shuō)是一臺(tái)非常均衡，且競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的車型。相信全新BMW 3系上市之后，其將與新大型豪華產(chǎn)品、新X產(chǎn)品以及新運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品四面突進(jìn)，協(xié)同進(jìn)攻細(xì)分市場(chǎng)，從而助力品牌整體銷量進(jìn)一步提升。
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