長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃 戴瑩芳 制圖
據(jù)星辰在線-長沙晚報6月30日報道 長株潭城際鐵路是一條什么樣的鐵路，根據(jù)廣鐵集團昨日提供的最新情況，記者以一組數(shù)字來描繪這條關(guān)乎長株潭快速發(fā)展的新干線。
3+5城市群城鐵總長760公里
2009年10月，國家發(fā)展和改革委員會下發(fā)《國家發(fā)展改革委關(guān)于長株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2009～2020年）的批復，批復的規(guī)劃方案為：建設(shè)長沙～株洲（湘潭）線、長沙～益陽～常德線、長沙～岳陽線、株洲～衡陽線、長沙西環(huán)線、長沙～瀏陽線、湘潭～婁底線，合計760公里。遠景展望城市群外圍城市間的聯(lián)絡(luò)線和支線，最終形成“一核、主軸線、半圓、支線”的網(wǎng)絡(luò)。2009年至2012年，實施長沙～株洲（湘潭）線、長沙～益陽～常德線。
惠及千萬長株潭人
長株潭城際鐵路連接長沙、株洲、湘潭三市，承擔三市之間的城際客流，同時還兼顧城市客流，為長株潭城市群提供快速、準時、便捷的交通服務。
沿線長沙、株洲、湘潭三市土地總面積約為2.8萬平方公里，2008年總?cè)丝?320萬人；GDP總量為4565億元，占長株潭城市群的52.12％。沿線地區(qū)工業(yè)在國民經(jīng)濟中占較大比重。2008年沿線地區(qū)共完成工業(yè)總產(chǎn)值4294.42億元，其中重工業(yè)3176.6億元。沿線地區(qū)農(nóng)業(yè)正逐步轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，逐步向機械化、規(guī)?；?、生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)發(fā)展。
近年來長沙、株洲、湘潭三市間人員和物質(zhì)交流頻繁，客運需求增長迅速。修建長株潭城際鐵路，對于加強長、株、潭三市在長株潭城市群中的核心地位，方便三市間人員交流，促進長株潭城市群地區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，率先實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標等方面具有十分重要的意義。
總投資233億元建設(shè)工期4年
本項目可行性研究鐵道部、湖南省人民政府批復投資估算總額為233.2億元。本項目由鐵道部和湖南省合資建設(shè)，總投資中項目資本金占50％，其中鐵道部、湖南省各出資50％。鐵道部出資由鐵路建設(shè)專項資金安排，湖南省出資由自籌資金安排，其余資金使用銀行貸款。鐵道部負責組織建設(shè)，湖南省負責征地拆遷工作，其征地拆遷費用列入項目總概算。本項目建設(shè)工期4年。
目前各項工作有條不紊地加緊推進，以確保鐵道部、湖南省總體目標的順利實現(xiàn)。
