中國近年密集曝光的多種先進軍事裝備在讓西方震驚的同時，也令它們有些神經(jīng)過敏。英國媒體近日宣稱，沈陽飛機工業(yè)公司有可能在研制類似F-35B那樣的短距起飛/垂直降落先進戰(zhàn)斗機?！逗娇罩R》雜志副主編王亞男在接受記者采訪時說，垂直起降戰(zhàn)機的相關(guān)技術(shù)難度并沒有想象中那么大，中國完全有能力研制。如果這種戰(zhàn)機真的服役，有望大幅提高中國海軍的戰(zhàn)力。
由于彈射起飛所使用蒸汽彈射器具有相當大的技術(shù)門檻，再加上攔阻索降落方式的危險性，要搞出美式的那種航空母艦作戰(zhàn)體系，非常不容易。艦載機的航母起降也是個超高風(fēng)險的技術(shù)，有資料顯示，美國從使用航母至今在起降過程中死亡的航母艦載機飛行員1000多名，這是因為美國一直在領(lǐng)導(dǎo)世界航母發(fā)展的技術(shù)最前沿，任何革新和換代都要付出相應(yīng)的生命代價。而英國和前蘇聯(lián)另辟蹊徑，各自發(fā)展了雅克38和海鷂兩種垂直起降艦載機。
使用垂直起降的好處是不需要滑跑就可以起飛和著陸，對跑道條件要求極低，能在前沿和攻擊艦上部署。垂直起降技術(shù)并非什么最新技術(shù)概念，起步相對較早，從50年代末期世界各國就紛紛開始發(fā)展的一項航空技術(shù)，但是受制于飛控、發(fā)動機動力、材料等多種因素影響，成功服役的機型相對較少。
報道描述說，沈陽飛機工業(yè)公司的最新的模型照片顯示，這種飛機采用鴨式布局和隱形設(shè)計，由兩臺發(fā)動機提供主動力，機腹下則有專用升力風(fēng)扇提供垂直向上的動力。報道稱，這種設(shè)計類似美國早先的“通用低成本輕型戰(zhàn)斗機”（CALF）計劃，它后來演變?yōu)槿缃竦腇-35B垂直起降戰(zhàn)機。不過F-35B只用一臺主發(fā)動機驅(qū)動升力風(fēng)扇，而中國新戰(zhàn)機則是采用兩臺發(fā)動機。
垂相起降戰(zhàn)機的發(fā)動機在全負荷運轉(zhuǎn)的時候?qū)Νh(huán)境要求高，一旦有因為起飛掀起的沙土被吸進運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機就有可能發(fā)生不可估量的后果?！ 〉怪逼鸾祽?zhàn)機也存在一些先天不足：例如油耗高、載彈量小、維護困難等。英國鷂式戰(zhàn)機，僅僅在垂直起飛階段，就要耗掉總油料的三分之一。早期的鷂式戰(zhàn)斗機，如果采用完全的垂直起飛和垂直降落，那么作戰(zhàn)半徑只有110公里，還不如武裝直升機。垂直起飛的鷂式戰(zhàn)機的載彈量只有1噸，蘇聯(lián)雅克38艦載機載彈1噸時的作戰(zhàn)半徑只有240公里，幾乎只能繞著自己的航母飛。
解放軍的未來的戰(zhàn)略需求將決定中國如何使用垂直起降戰(zhàn)機。垂直起降戰(zhàn)機的升空速度快，它可提高中國航母的反應(yīng)速度和載機數(shù)量，也能搭載于兩棲攻擊艦上，這種攻擊艦就可以被當做輕型航空母艦來使用，進一步增強作戰(zhàn)能力。
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