中國近年密集曝光的多種先進(jìn)軍事裝備在讓西方震驚的同時(shí)，也令它們有些神經(jīng)過敏。英國媒體近日宣稱，沈陽飛機(jī)工業(yè)公司有可能在研制類似F-35B那樣的短距起飛/垂直降落先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)?！逗娇罩R(shí)》雜志副主編王亞男
中國近年密集曝光的多種先進(jìn)軍事裝備在讓西方震驚的同時(shí)，也令它們有些神經(jīng)過敏。英國媒體近日宣稱，沈陽飛機(jī)工業(yè)公司有可能在研制類似F-35B那樣的短距起飛/垂直降落先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)。《航空知識(shí)》雜志副主編王亞男在接受記者采訪時(shí)說，垂直起降戰(zhàn)機(jī)的相關(guān)技術(shù)難度并沒有想象中那么大，中國完全有能力研制。如果這種戰(zhàn)機(jī)真的服役，有望大幅提高中國海軍的戰(zhàn)力。
垂直起降的美國F35B戰(zhàn)斗機(jī)
由于彈射起飛所使用蒸汽彈射器具有相當(dāng)大的技術(shù)門檻，再加上攔阻索降落方式的危險(xiǎn)性，要搞出美式的那種航空母艦作戰(zhàn)體系，非常不容易。艦載機(jī)的航母起降也是個(gè)超高風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)，有資料顯示，美國從使用航母至今在起降過程中死亡的航母艦載機(jī)飛行員1000多名，這是因?yàn)槊绹恢痹陬I(lǐng)導(dǎo)世界航母發(fā)展的技術(shù)最前沿，任何革新和換代都要付出相應(yīng)的生命代價(jià)。而英國和前蘇聯(lián)另辟蹊徑，各自發(fā)展了雅克38和海鷂兩種垂直起降艦載機(jī)。
英國鷂式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)
使用垂直起降的好處是不需要滑跑就可以起飛和著陸，對跑道條件要求極低，能在前沿和攻擊艦上部署。垂直起降技術(shù)并非什么最新技術(shù)概念，起步相對較早，從50年代末期世界各國就紛紛開始發(fā)展的一項(xiàng)航空技術(shù)，但是受制于飛控、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、材料等多種因素影響，成功服役的機(jī)型相對較少。
報(bào)道描述說，沈陽飛機(jī)工業(yè)公司的最新的模型照片顯示，這種飛機(jī)采用鴨式布局和隱形設(shè)計(jì)，由兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供主動(dòng)力，機(jī)腹下則有專用升力風(fēng)扇提供垂直向上的動(dòng)力。報(bào)道稱，這種設(shè)計(jì)類似美國早先的“通用低成本輕型戰(zhàn)斗機(jī)”（CALF）計(jì)劃，它后來演變?yōu)槿缃竦腇-35B垂直起降戰(zhàn)機(jī)。不過F-35B只用一臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)升力風(fēng)扇，而中國新戰(zhàn)機(jī)則是采用兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
前蘇聯(lián)雅克38垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)
但垂直起降戰(zhàn)機(jī)也存在一些先天不足：例如油耗高、載彈量小、維護(hù)困難等。英國鷂式戰(zhàn)機(jī)，僅僅在垂直起飛階段，就要耗掉總油料的三分之一。早期的鷂式戰(zhàn)斗機(jī)，如果采用完全的垂直起飛和垂直降落，那么作戰(zhàn)半徑只有110公里，還不如武裝直升機(jī)。垂直起飛的鷂式戰(zhàn)機(jī)的載彈量只有1噸，蘇聯(lián)雅克38艦載機(jī)載彈1噸時(shí)的作戰(zhàn)半徑只有240公里，幾乎只能繞著自己的航母飛。
垂相起降戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)Νh(huán)境要求高，一旦有因?yàn)槠痫w掀起的沙土被吸進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)就有可能發(fā)生不可估量的后果。
解放軍的未來的戰(zhàn)略需求將決定中國如何使用垂直起降戰(zhàn)機(jī)。垂直起降戰(zhàn)機(jī)的升空速度快，它可提高中國航母的反應(yīng)速度和載機(jī)數(shù)量，也能搭載于兩棲攻擊艦上，這種攻擊艦就可以被當(dāng)做輕型航空母艦來使用，進(jìn)一步增強(qiáng)作戰(zhàn)能力。
聯(lián)系客服
