2015.1月13日，建設(shè)中的岳武高速安徽段再傳捷報(bào)——我省最長公路隧道，全長7.53公里的明堂山隧道實(shí)現(xiàn)右洞貫通。該隧道左洞已于去年12月13日貫通。至此，明堂山隧道歷時(shí)建設(shè)者800多天奮力攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)全幅貫通，同時(shí)也標(biāo)志著岳武高速路基工程全部完成。
明堂山隧道是岳武高速關(guān)鍵控制性工程，為分離式特長隧道，全長7.53公里，豎井339米，2012年11月8日開工建設(shè)。其地質(zhì)條復(fù)雜，施工安全管理難度大，建設(shè)者克服山區(qū)地形復(fù)雜、施工場(chǎng)地狹窄、便道修建、突涌水較頻繁、反坡排水、電壓不穩(wěn)等困難，科學(xué)統(tǒng)籌施工計(jì)劃，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，采用洞口安裝電子門禁監(jiān)控、引進(jìn)移動(dòng)手機(jī)信號(hào)進(jìn)洞、設(shè)置應(yīng)急逃生通道、急救箱等緊急逃生設(shè)施及器材、洞內(nèi)挖掘施行微臺(tái)階技術(shù)和光面爆破技術(shù)，利用TSP監(jiān)控量測(cè)和地質(zhì)預(yù)報(bào)等技術(shù)手段，有效保證了隧道建設(shè)安全。
岳武高速安徽段全長46.235公里，于2011年12月開工。項(xiàng)目起自岳西縣蓮云鄉(xiāng)，與六潛高速相接，終至岳西縣白帽鎮(zhèn)，順接湖北省已建成通車的武漢至英山高速公路，是我省高速公路網(wǎng)“縱四”(G35)的重要連接線，是溝通安徽、湖北兩省的重要省際區(qū)域干線，也是連接中部地區(qū)和東部地區(qū)的快速通道。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。該項(xiàng)目位于崇山峻嶺的大別山腹地，以長大隧道、高墩橋、高邊坡居多，工程建設(shè)難度大，施工組織復(fù)雜，科學(xué)管理要求高。全線擁有橋梁23座、隧道10座，橋隧占路線總里程達(dá)到57.2%。工程概算52.58億元，建設(shè)周期4年，計(jì)劃2015年底建成。(
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