帕薩特作為大眾汽車旗下的一款經(jīng)典的中級車，自從1973年誕生以來，已經(jīng)銷售出1200多萬輛，在全球樹立了良好的口碑。上海大眾在2000年將帕薩特B5引入國內(nèi)，重新設(shè)計之后投入中國市場，受到了國人的關(guān)注和認(rèn)可，這也是帕薩特這個品牌長久不衰的原因之一。
目前，上海大眾全新一代帕薩特在2011年上海車展上正式上市，本次上市的新帕薩特有1.8T、2.0T兩種排量，共5款車型，售價從21.88萬元到28.48萬元。目前該車已經(jīng)在全國各地的4S店開賣，本次實拍的車型為2.0T自動至尊版，售價28.48萬元，究竟新帕薩特都有什么樣的提升？看完這篇文章您就會了解了。
新帕薩特家族式的前臉特征越發(fā)明顯，頗有幾分小輝騰的氣質(zhì)，端莊沉穩(wěn)，3橫條式鍍鉻進(jìn)氣格柵棱角分明，顯得極其硬朗。
除了最低配車型之外，其他車型全部標(biāo)配LED日間行車燈，歐盟已將該配置強(qiáng)制性規(guī)定安裝到新車中，目前在國內(nèi)還只有高檔車型才享有該配置，15顆LED燈點綴在大燈底部，極具個性。
泊車輔助功能需要全方位的雷達(dá)探頭支持，此功能很適合新手使用，可以方便進(jìn)出各種停車位，再也不用因為怕停不進(jìn)停車位而發(fā)愁了。
新帕薩特內(nèi)飾可選黑色或者是米色風(fēng)格，本次實拍車型為米色內(nèi)飾，該風(fēng)格更顯得尊貴和干凈一些，另有桃木裝飾點綴，不過桃木裝飾的塑料感比較強(qiáng)，在質(zhì)感上還有待提升。
三幅式方向盤上集成有大量多功能按鍵，包括定速巡航功能、音量控制、藍(lán)牙等功能鍵，材質(zhì)做工比較細(xì)膩，不過方向盤的抓握感并不是實，而且作為頂配車型，沒有方向盤加熱功能則顯得有些小氣。
干凈簡潔的儀表盤依舊繼承了大眾汽車的傳統(tǒng)，位于中間的QVGA真彩屏幕可以將一些行車信息可視化的展現(xiàn)在駕駛員面前，更加方便駕駛員獲取信息。
位于屏幕兩側(cè)的按鍵沒有被漢化，對于部分人來說在使用上可能不太方便，不過好在系統(tǒng)內(nèi)的文字都是漢化過來的，操作比較容易上手，在一定程度上彌補(bǔ)了不足。
手套箱內(nèi)部采用多層設(shè)計，不過空間并不是很大，內(nèi)植絨可以對物品起到保護(hù)作用，另外胎壓監(jiān)測按鈕也安排在手套箱里面。
在全景天窗流行的今天，新帕薩特頂配車型采用的天窗就顯得有些落伍了，不過在一些細(xì)節(jié)方面帕薩特還是做得很到位，在頂部有一個可開關(guān)的眼鏡盒，并且里面有絨布包裹，可以很好的保護(hù)眼鏡不被磨損。
車門為整體一次沖壓成型，在安全性上表現(xiàn)更出色。后視鏡帶有加熱和電動折疊功能，四門電動防夾車窗，帶有一鍵式升降系統(tǒng)，還有尾箱的開啟，全部都在車門上控制。
前排座椅全部為電動調(diào)節(jié)，駕駛席座椅還帶有3組記憶功能，值得一提的是記憶功能還可以記憶后視鏡的調(diào)節(jié)角度，另外在停車熄火的時候，駕駛席座椅可以自動向后移動，便于乘客上下車。
新帕薩特為后排乘客打造的空間也很舒適，得益于2.8米的長軸距，后排空間足夠從容的容納身高1.8米以上的乘客。副駕駛的座椅側(cè)面裝配有電動調(diào)節(jié)按鈕，后排乘客可以調(diào)節(jié)前排座椅的前后距離和角度，從而釋放后排空間。
新帕薩特的尾箱容積為490L，在同級車中屬于領(lǐng)先水平，另外箱內(nèi)空間非常平整，可以方便取放各類物品，在隔板下方的備胎并不是全尺寸的，型號為米其林215/60/R16。
與新帕薩特2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配的是6速DSG手自一體雙離合變速箱，而與1.8T車型搭配的是7速雙離合變速箱，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米，動力強(qiáng)勁。
新帕薩特2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要97號汽油來支持，這對于油價高漲的今天來說，會給不少車主帶來更高的用車成本，不知道會不會有車主因為這個原因而放棄選擇新帕薩特。
前麥弗遜式獨立懸掛外加后多連桿獨立懸架，配備氣液混合雙向筒式減震器，能夠使得新帕薩特兼顧舒適性和操控性。
由于2.0T渦輪發(fā)動機(jī)的扭矩更大，因此需要6速DSG變速箱來承載，不過在帶來更大動力的同時，油耗也會有所上升，百公里油耗8.3L的成績在同級車中算是一個不錯的水平。
綜合來看新帕薩特確實在一些細(xì)節(jié)方面有了提升，面對上海大眾的強(qiáng)勢宣傳，新帕薩特受到的關(guān)注一再提高，從目前編輯了解到的情況來看，目前京城已經(jīng)有4S店對這款車進(jìn)行了加價銷售，由此可見大家對這款車還是認(rèn)可的，究竟新帕薩特的后續(xù)表現(xiàn)如何，我們拭目以待。
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