1發(fā)動機、變速箱、底盤與輪胎介紹
回頂部【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】普通的動態(tài)評測具有各種局限性，大多也都是淺嘗即止，各位看官們可能早已厭倦了這種傳統(tǒng)的車輛動態(tài)評測方式。我們包下了上海天馬山賽車場一整天，在這座老字號的CTCC賽道上上演一場真刀真槍的對決，將家用車的動態(tài)體驗推至極限。
如今各種中型車都開始走年輕運動路線，向年輕消費群體鼓吹他們的運動性能。然而在各項賽事中我們經(jīng)常能見到各種緊湊級車或小鋼炮的身影，中型車進入賽道可是非常稀奇的事。所以此次賽道橫評我們特意選擇了四款合資品牌中型車，在賽道中這些車型退至極限，看看他們吹過的牛是不是都能實現(xiàn)，或者看看退潮后誰在裸泳。
車型介紹
此次加入競爭的四款車型，他們分別是來自德國品牌采用2.0T渦輪增壓+雙離合的大眾帕薩特，來自日本品牌采用2.5L自然吸氣+8AT的豐田凱美瑞，同樣來自日本品牌采用1.5T渦輪增壓+CVT的本田雅閣，以及來自美國品牌搭載2.0T+9AT的雪佛蘭全新邁銳寶XL。這是德日美老牌廠商的競爭，也是渦輪增壓、小排量渦輪增壓以及自然吸氣的競爭，同樣還是9AT、8AT、CVT與雙離合的競爭。
相信肯定有朋友要問，2.0T的全新天籟很勁爆啊，為啥不拿來比一比？這里大家可能有所不知，2.0T的天籟廠家根本不排產(chǎn)，4S店不推薦沒優(yōu)惠還要訂車，基本就是個牌坊沒有推薦的意義。
雪佛蘭 全新邁銳寶XL
此次我們選擇的雪佛蘭全新邁銳寶XL Redline 550T車型是非常純粹運動取向的車型，大馬力發(fā)動機搭配9AT變速箱，極致運動調(diào)教底盤還有Redline運動套件外觀，雪佛蘭全新邁銳寶XL可以算是這四款車型中最講究運動性能的了。搭載的2.0T發(fā)動機是通用汽車第八代Ecotec發(fā)動機系列的最新產(chǎn)品，該發(fā)動機的最大輸出功率達到177千瓦（241匹馬力），可迸發(fā)出高達350?！っ椎姆逯蹬ぞ?。同時，綜合工況下百公里油耗低至6.7L，創(chuàng)新運用Tripower可變氣門管理技術，搭載首創(chuàng)的三段式滑動凸輪軸，可根據(jù)實際駕駛情況智能選擇最佳氣門升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間智能切換，提升動力性能與燃油效率。
同時，搭載全球首創(chuàng)的ATM主動熱管理系統(tǒng)，加上35MPa高壓直噴系統(tǒng)、DVVT可變氣門正時系統(tǒng)、全鋁缸蓋集成排氣歧管等前沿動力科技的輔助，可實現(xiàn)系統(tǒng)熱量的精確管理。此外，2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機還采用無極可變排量機油泵、電動放氣閥渦輪增壓器、智能電控碳罐泵等業(yè)內(nèi)領先的智能電氣化科技，真正實現(xiàn)高性能與低油耗的完美平衡。
本田 雅閣
十代雅閣目前是同級別的銷量王，3月份突破了2萬臺【轉(zhuǎn)載注：目前量詞使用極其不規(guī)范、簡直是亂用，就連小學生都知道：一輛汽車、一輛坦克、一列火車、一臺拖拉機、一臺電視機、一架飛機、一架照相機、一支鋼筆、一本書、一張床、一床棉被、一張桌子、一把椅子、一張鐵锨、一件上衣、一條褲子、一條毛巾、一枚導彈、一發(fā)炮彈、一顆（發(fā)）子彈、一部電影、一部小說、一幅畫、一只羊、一條狗、一頭豬、一匹馬、一朵花、一片樹葉、一面旗、一盞燈、一塊手表、一根蠟燭、一炷香、一條船、一艘軍艦等等，現(xiàn)在倒好，量詞“臺”怎么就成萬能量詞了！作為媒體，更應該規(guī)范使用漢字以起到示范作用?！浚湎票尺\動的造型與信仰加持的地球夢發(fā)動機，都是很受年輕消費群體的青睞。其搭載的地球夢發(fā)動機具備“進排氣雙V-TEC”、“缸內(nèi)直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點，小小的1.5L排量就能擁有194匹的強勁馬力，比帕薩特的330TSI馬力還要大上一些。能夠?qū)⑹砰w開進賽道，相信是不少本田粉的夢想，不過在這里要小小劇透一下，千萬不要期望太高哦。
豐田 凱美瑞
豐田凱美瑞作為這個級別的標桿，全新一代也開始走起了運動風，在上有亞洲龍的情況下更是放飛自我。這次我們將凱美瑞也帶進賽道，看看它是不是真正的開始轉(zhuǎn)變性格，并且考驗一下當今已經(jīng)為數(shù)不多的大排量自吸是否廉頗老矣。
大眾 帕薩特
帕薩特絕對是銷量榜上常年霸榜的存在，如今迎來全新一代，日后銷量的爆發(fā)力連自己兄弟邁騰也扛不住，作為渦輪增壓+雙離合的德系代表，有了它此次橫評的結果才更具參考價值。全新帕薩特上搭載的第三代EA888 2.0T發(fā)動機大家肯定再熟悉不過了，但代號DQ381的7速雙離合可是要比那些AT、CVT變速箱激進的多呢。
2四款車型單項測試回頂部
常規(guī)動態(tài)評測
既然來到了天馬山賽車場，良好的賽道環(huán)境與春天適宜的溫度，在這里進行0-100km/h加速與100-0km/h制動會得到更精準更公平的數(shù)據(jù)。下面我們會進行百公里加速、制動與繞樁極限的測試，通過常規(guī)的評測項目來簡單對比一下四款車的動態(tài)性能。同時與最后的賽道表現(xiàn)、圈速做個對比，看看哪些因素才是真正影響一臺車運動性能的關鍵，而哪些則是假裝擅長運動的操作。
雪佛蘭 全新邁銳寶XL
雪佛蘭全新邁銳寶XL擁有四車中最強勁的動力、最高規(guī)格的變速箱、最極致的運動底盤調(diào)教以及最擅長運動性能的輪胎。7.12秒的百公里加速成績比我們之前做中型車大橫評時還要快上不少，果然更好的路面條件對成績的提升是有幫助的。
本田 雅閣
首項比拼本田雅閣就拿了倒數(shù)第一，8.65秒的百公里加速成績比動力弱于它的帕薩特要慢上許多，更是沒有了地球夢秒天秒地的氣勢。排量小、CVT變速箱，這些在直線加速環(huán)節(jié)都沒有太大的優(yōu)勢。但在制動與繞樁環(huán)節(jié)，雅閣還是表現(xiàn)的比較強的，繞樁是表現(xiàn)出的靈動轉(zhuǎn)向讓人很期待它在賽道中的表現(xiàn)。
豐田 凱美瑞
凱美瑞在直線加速環(huán)節(jié)略勝過雅閣一點點，雖然整體調(diào)教偏向舒適取向，但2.5L大排量自吸的厚度還是很客觀的，當然同樣也證明了如今優(yōu)秀的1.5T小排量渦輪已經(jīng)超越了普通的2.0L自然吸氣發(fā)動機，要2.5L自然吸氣發(fā)動機才能夠略微勝過一點點。
大眾 帕薩特
帕薩特起初是大家都不看好的車型，它也是最沒有運動范兒的車型，但沒想到帕薩特用四款車中最低的馬力跑出了第二的直線加速成績，看來雙離合變速箱在直線加速上還是很給力的。但帕薩特并沒有保持大眾一貫極其優(yōu)秀的制動水準，較高的重心讓帕薩特在繞樁環(huán)節(jié)中沒什么信心。
常規(guī)單項動態(tài)評測小結
全新邁銳寶XL的全面領先是在預料之中的，憑借運動性能上遠超其他三款車型的配置使得全新邁銳寶XL在各項測試中能夠遙遙領先。其他三款車型的各項測試數(shù)值也沒有令人太過意外，只有本田雅閣的百公里加速成績，可能會讓本田黨不太舒服。
3賽道圈速大比拼回頂部
賽道見真章
之前的單項測試都是平時我們對一款車運動性能的簡單評價方式，只能夠非常粗淺地了解一款車在加速、制動與過彎的水準。而真正下到賽道中，絕非加速傻快圈速就快，也絕非繞樁繞得好就能過彎過更順的。在不同的彎角和直道上將一款車推到真正的極限，才能試出它的運動性能究竟在什么級別，下面讓我們一起來看看這四款中型車的賽道體驗吧。
雪佛蘭 全新邁銳寶XL
本田 雅閣
豐田 凱美瑞
大眾 帕薩特
編輯點評
商務范兒最濃的帕薩特跑出了第二快的圈速還是讓人比較意外的，雖然動力是四車中最弱，但憑借足夠經(jīng)湊的德系底盤與雙離合變速箱，最終成績上還是不錯的。較高的重心與偏軟的懸掛在實際駕駛中需要賽車手極力的控制左右擺動的車身，雖然極限不低但整體的操控體驗其實一般。
凱美瑞整體的駕駛體驗在平順性上來說是能夠拿高分的，2.5L自然吸氣+8AT的組合平順性非常的棒，但在賽道上做圈速，對它來說還是有些勉為其難，推至極限后的操控體驗令人無法滿意。
然后，靠初段給力的小排量渦輪和比較賊的轉(zhuǎn)向營造出運動氛圍的雅閣，在賽道上漏了餡，看著非常運動的雅閣在賽道上非常的不給力，這和十代雅閣在舒適性上做了很大的妥協(xié)有直接的關系。
最后，恭喜來自雪佛蘭全新邁銳寶XL在本次評測的所有項目中都獲得第一，用最勁爆的動力組合與最極致的運動調(diào)教打造出一款令人嘆服的性能車，征服賽道的同時也一定能夠征服喜歡速度與極致駕控的消費者們。
通過本次的賽道橫評，相信您能夠了解上述四款中型車最真實的運動性能，選出您心目中最具運動范兒的車型吧！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）
4車型參數(shù)配置對比回頂部
車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：邁銳寶XL
2019款
Redline 550T 銳智版雅閣
2018款
260TURBO CVT旗艦版凱美瑞
2019款
2.5G 豪華版帕薩特
2019款
330TSI 領尊版
官方價：21.99萬22.98萬21.98萬25.39萬
廠商：上汽通用雪佛蘭廣汽本田廣汽豐田上汽大眾
級別：中型車中型車中型車中型車
上市時間：2018-122018-042019-022018-10
發(fā)動機：2.0T L41.5T L42.5L L42.0T L4
進氣形式：渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS)：241194209186
最大扭矩(N·m)：350260250320
變速箱：9擋手自一體CVT無級變速8擋手自一體7擋雙離合
車身類型：4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：4933×1854×14734893×1862×14494885×1840×14554933×1836×1469
軸距(mm)：2829283028252871
最高車速(km/h)：220190210-
官方0-100km/h加速(s)：7.2--8.4
實測0-100km/h加速(s)：-7.6--
實測100-0km/h制動(m)：-36.44--
實測油耗(L/100km)：-6.3--
工信部綜合油耗(L/100km)：6.7666.3
電池質(zhì)保期：----
工信部純電續(xù)航里程(km)：----
充電時間：----
整車質(zhì)保：三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型：三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm)：4933489348854933
寬度(mm)：1854186218401836
高度(mm)：1473144914551469
軸距(mm)：2829283028252871
前輪距(mm)：1589160015751584
后輪距(mm)：1591161015851570
最小離地間隙(mm)：----
車重(kg)：1525151915851575
車門數(shù)(個)：4444
座位數(shù)(個)：5555
油箱容積(L)：60566066
后備廂容積(L)：520--521
后備廂最大容積(L)：----
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：-1150×1410×515980×1080×520-
貨箱尺寸(mm)：----
最大載重質(zhì)量(kg)：----
發(fā)動機型號：-L15BNA25AEA888
排量(mL)：1998149824871984
進氣形式：渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS)：241194209186
最大功率(kW)：177143154137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：5000550066004100-6000
最大扭矩(N·m)：350260250320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：1500-40001600-500050001500-4000
氣缸排列形式：直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個)：4444
每缸氣門數(shù)(個)：4444
壓縮比：1010.313-
配氣機構：DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)：--87.5-
行程(mm)：--103.4-
發(fā)動機特有技術：三段式智能變缸科技VTECVVT-iE-
燃料形式：汽油汽油汽油汽油
燃油標號：95號 (原97號)92號 (原93號)92號 (原93號)95號 (原97號)
供油方式：直噴直噴混合噴射混合噴射
缸蓋材料：鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料：鋁合金鋁合金鋁合金鑄鐵
排放標準：國VI國V/國VI國V/國VI國V/國VI
電機類型：----
電動機最大馬力(ps)：----
電動機總功率(kW)：----
電動機總扭矩(N·m)：----
前電動機最大功率(kW)：----
前電動機最大扭矩(N·m)：----
后電動機最大功率(kW)：----
后電動機最大扭矩(N·m)：----
驅(qū)動模式：----
驅(qū)動電機數(shù)：----
電機布局：----
系統(tǒng)綜合功率(kW)：----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：----
工信部純電續(xù)航里程(km)：----
百公里耗電量(kWh/100km)：----
電池容量(kWh)：----
電池能量密度(Wh/kg)：----
電池類型：----
電池保修時間：----
電池充電時間：----
快充電量(%)：----
簡稱：9擋手自一體CVT無級變速8擋手自一體7擋雙離合
擋位個數(shù)：9無級變速87
變速箱類型：自動變速箱(AT)無級變速箱(CVT)自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：----
中央差速器結構：----
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構：承載式承載式承載式承載式
前制動器類型：通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型：盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型：電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格：245/45 R18225/50 R17235/45 R18235/45 R18
后輪胎規(guī)格：245/45 R18225/50 R17235/45 R18235/45 R18
備胎規(guī)格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸：T125/80 R16T135/90 D16T155/70 D17T125/70 R18
接近角(°)：----
離去角(°)：----
縱向通過角(°)：----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：----
最小離地間隙(mm)：----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：-5.75.5-
最大涉水深度(mm)：----
ABS防抱死：●●●●
制動力分配(EBD/CBC等)：●●●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●●●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●●
胎壓監(jiān)測裝置：●●●●
防爆輪胎：----
安全帶未系提示：●●●●
并線輔助：●●-●
車道偏離預警系統(tǒng)：●●●-
車道保持輔助系統(tǒng)：●●--
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：●●●●
道路交通標示識別：-●--
疲勞駕駛提示：-●-●
夜視系統(tǒng)：----
主/副駕駛座安全氣囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊：前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊：--●●
行人碰撞防護系統(tǒng)：-●--
ISO FIX兒童座椅接口：●●●●
發(fā)動機電子防盜：●●●●
車內(nèi)中控鎖：●●●●
遙控鑰匙：●●●●
遠程啟動：●●--
無鑰匙啟動系統(tǒng)：●●●●
無鑰匙進入系統(tǒng)：●●●●
定速巡航：●●●●
自適應巡航：●●●●
前/后雷達：前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像：●●●●
全景攝像頭：-●--
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：-●--
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：----
駕駛模式切換：●●●●
發(fā)動機啟停技術：●●●●
自動泊車入位：●●-●
自動駕駛輔助：----
上坡輔助：●●●●
自動駐車：-●●●
陡坡緩降：----
可變懸掛：----
空氣懸掛：----
可變轉(zhuǎn)向比：----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：----
前橋限滑差速器/差速鎖：----
中央差速器鎖止功能：----
后橋限滑差速器/差速鎖：----
電動天窗：●●●●
全景天窗：●●●●
天窗尺寸(mm)：-890×740900×720-
運動外觀套件：----
鋁合金輪轂：●●●●
電動吸合門：----
側滑門：----
電動后備廂：----
后備廂感應開啟：----
電動后備廂位置記憶：----
車頂行李架：----
主動進氣格柵：●---
皮質(zhì)方向盤：●●●●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：----
多功能方向盤：●●●●
方向盤換擋：---●
方向盤加熱：---●
方向盤記憶：----
行車電腦顯示屏：●●●●
車載行車記錄儀：----
全液晶儀表盤：---●
液晶儀表盤尺寸：-7英寸7英寸10.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：--●●
手機無線充電：----
座椅材質(zhì)：真皮真皮仿皮+真皮真皮
運動風格座椅：----
前排座椅高低調(diào)節(jié)：●●●●
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：●●●●
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：--●●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：----
第二排座椅移動：----
后排座椅電動調(diào)節(jié)：----
電動座椅記憶：●--●
前/后排座椅加熱：前● / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風：前● / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式：比例放倒整體放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅：----
座椅布局形式：----
前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架：●●●●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：自動自動自動自動
溫度分區(qū)控制：●●●●
后排獨立空調(diào)：---●
后座出風口：●●●●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：●●●●
負離子發(fā)生器：-●●-
車載冰箱：----
近光燈光源：LEDLEDLEDLED
遠光燈光源：LEDLEDLEDLED
自適應遠近光燈：●●●-
日間行車燈：●●●●
自動頭燈：●●●●
轉(zhuǎn)向輔助燈：---●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：---●
前霧燈：-●●●
前大燈雨霧模式：----
大燈高度可調(diào)：●●●●
大燈清洗裝置：----
大燈延時關閉：●-●●
車內(nèi)氛圍燈：●●-●
前電動車窗：●●●●
后電動車窗：●●●●
車窗一鍵升/降：前排前排全車全車
車窗防夾手功能：前排前排全車全車
防紫外線/隔熱玻璃：●●●●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：●●●●
外后視鏡加熱：●●●●
后視鏡電動折疊：●●●●
后視鏡鎖車自動折疊：---●
后視鏡倒車自動下翻：---●
后視鏡記憶：●--●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后風擋遮陽簾：----
后排側遮陽簾：---●
后排側隱私玻璃：----
遮陽板化妝鏡：●●●●
后雨刷：----
感應雨刷：●-●●
中控臺彩色大屏：●●●●
中控臺大屏尺寸：8英寸8英寸9英寸9.2英寸
GPS導航系統(tǒng)：●●●●
實時路況信息顯示：●●--
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)手機互聯(lián)
道路救援呼叫：●●--
手勢控制：----
藍牙/車載電話：●●●●
中控液晶屏分屏顯示：----
車載電視：----
后排液晶屏：----
后排中央控制系統(tǒng)：----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●
220V/230V電源：----
后備廂12V電源接口：----
CD/DVD：----
揚聲器品牌：BOSE--Dynaudio丹拿
揚聲器數(shù)量：標配:9標配:8標配:6標配:12
主動降噪系統(tǒng)：-●--
備注：----
