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南京地鐵11號線已進入評估階段 計劃于2021年建成

  南京地鐵11號線傳來新消息!

  據(jù)江蘇省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會

  《南京地鐵11號線一期工程可行性研究報告》評估會在南京召開

  這意味著,該線距離開工建設更近一步。

南京地鐵11號線示意圖圖片來源“@南京地鐵”

  11號線一期位于長江北岸  全長約27km

  南京地鐵11號線一期工程位于長江北岸,整體呈西南—東北走向,南起馬騾圩站,北至浦洲路站,全長約27km。

  列車將采用采用A型車6輛編組、速度目標值選用80km/h、運能設計滿足客流需求及功能定位,車站規(guī)模與土建工法基本可行,設備系統(tǒng)配置滿足運營要求。

  評估會邀請了來自天津、成都、南京的專家與鐵一院專家組成專家組。專家組認為,《可研報告》提出的線路走向和車站分布、主要工程方案基本符合城市總體規(guī)劃、線網(wǎng)規(guī)劃和建設規(guī)劃。

  計劃于2021年建成  與S8號線、4號線等多線路換乘

  今年5月,地鐵11號線便公布了二次環(huán)評。全線設車站20座,其中換乘站有7座之多,是貫穿江北新區(qū)南北走向的一條骨干線路,串聯(lián)了江北中心板塊、三橋創(chuàng)新板塊和橋林制造板塊,將江北新區(qū)重點建設地區(qū)有效的聯(lián)系起來,是加強江北新區(qū)總體規(guī)劃發(fā)展的重要支撐。

  待該條線路建成后,可實現(xiàn)與S8號南延線、4號線、3號線、10號線、S3號線等多條線路換乘:與3號線在柳洲東路站換乘,與S8南延線在大橋站換乘,與4號線二期在中央商務區(qū)站換乘,與10號線在浦口萬匯城站換乘,與寧和城際在馬騾圩站換乘。

  根據(jù)規(guī)劃,該線于2021年建成,到時候江北人出行更方便哦~

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