地鐵，是衡量一座城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)！
截至2019年底，南京地鐵通車?yán)锍谈哌_(dá)378公里，位列全國(guó)第4，長(zhǎng)三角第2！
來(lái)源：地鐵通-MetroMan
今年，南京投資計(jì)劃已經(jīng)發(fā)布，城建基礎(chǔ)設(shè)施方面共135個(gè)項(xiàng)目，2020年計(jì)劃投資521.6億。其中，13條地鐵傳來(lái)最新進(jìn)展！
9號(hào)線：中標(biāo)結(jié)果出爐！預(yù)計(jì)3月份正式動(dòng)工
南京地鐵9號(hào)線中標(biāo)結(jié)果出爐！預(yù)計(jì)3月正式動(dòng)工！
由江蘇省建集團(tuán)、中國(guó)建筑股份有限公司組成的聯(lián)合體，在1月17日，成功中標(biāo)南京地鐵9號(hào)線一期工程施工總承包D.009.X-TA01標(biāo)，中標(biāo)價(jià)37.39億元！
南京地鐵9號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條“?！毙巫呦虻木€路，計(jì)劃于2023年通車，標(biāo)志色為橘紅色。
地鐵9號(hào)線一期工程途徑玄武區(qū)、鼓樓區(qū)和建鄴區(qū)三個(gè)行政區(qū)，9號(hào)線一期只設(shè)了15個(gè)站， 后來(lái)增至16個(gè)站。起點(diǎn)由綠博園站南延至濱江公園站， 終點(diǎn)則由長(zhǎng)途汽車東站北延至丹霞路站。工程路線全長(zhǎng)19.702公里， 全部為地下線， 列車最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)。
據(jù)了解，9號(hào)線定位為地鐵骨干線網(wǎng)的區(qū)域換乘線，未來(lái)將和南京地鐵線網(wǎng)中的12條線進(jìn)行換乘。
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
10號(hào)線二期：有望近期開工！
重磅！地鐵10號(hào)線二期工程，開啟土建施工獎(jiǎng)勵(lì)招標(biāo)公示，有望近期開工！
5號(hào)線：30個(gè)站點(diǎn)命名完成！
最新消息！南京地鐵5號(hào)線，30個(gè)車站站名的命名工作完成并予以公布，九龍湖車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，距離5號(hào)線建成通車又進(jìn)了一步。
地鐵5號(hào)線作為南北向貫穿主城的骨干線，通過串聯(lián)主城內(nèi)各大功能區(qū)，將有效緩解南京市南北向道路的交通壓力。地鐵5號(hào)線客流強(qiáng)度較高，換乘站約占全線站點(diǎn)一半。地鐵5號(hào)線建成后，將極大地改善南京市城區(qū)的交通狀況。
6號(hào)線：加快建設(shè)！2024年竣工！
南京地鐵6號(hào)線，已經(jīng)在2019年12月正式開工！
未來(lái)，6號(hào)線與地鐵S1號(hào)線（機(jī)場(chǎng)線）對(duì)接，下飛機(jī)或高鐵可直接換乘地鐵前往棲霞山。外地人坐長(zhǎng)途汽車到東站，也可以坐上地鐵6號(hào)線直通南京南站和祿口機(jī)場(chǎng)了。
8號(hào)線：寧蕪鐵路今年確定外繞！地鐵要來(lái)了！
近日，南京市委市政府召開全市城建城管大會(huì)，會(huì)議中表示，今年年初制定的800億城建投資計(jì)劃將逐步落實(shí)到位。
據(jù)南京新聞報(bào)道，在鐵路建設(shè)方面，今年將加快推進(jìn)南沿江、寧淮城際鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)開工建設(shè)北沿江高鐵、寧蕪鐵路外繞工程，扎實(shí)做好南京北站以及寧宣、寧馬城際鐵路前期工作。
其中，寧蕪鐵路外繞工程指的大概是波門站-古雄站的高速外繞，同時(shí)老城區(qū)段將改造成地鐵8號(hào)線。
3號(hào)線南延：增設(shè)兩個(gè)站點(diǎn)2022年通車
目前南京地鐵南京地鐵3號(hào)線的終點(diǎn)站是秣周東路。未來(lái)，將沿雙龍大道西側(cè)向南延伸兩站，增設(shè)和風(fēng)路站和秣陵街道站。項(xiàng)目總投資約40億！預(yù)計(jì)2022年11月建成通車。
南京地鐵3號(hào)線三期工程，全線位于南京市江寧區(qū)，工程全長(zhǎng)約3.3公里。
▲地鐵3號(hào)線南延伸線路圖
▲3號(hào)線南延伸段經(jīng)過地區(qū)圖
兩個(gè)向南延伸的站點(diǎn)依然是地下站點(diǎn)。南京地鐵3號(hào)線的南延伸工程只有3公里長(zhǎng)度，平均站距是1.5公里。
▲3號(hào)線現(xiàn)終點(diǎn)站秣周東路站
7號(hào)線：應(yīng)天路站主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2021年建成
據(jù)南京規(guī)劃資源消息，應(yīng)天路站主體結(jié)構(gòu)施工全面展開，7號(hào)線計(jì)劃在2021年底通車試運(yùn)營(yíng)，距離現(xiàn)在還有2年不到。
7號(hào)線標(biāo)志為草綠色，全長(zhǎng)約36公里，共設(shè)站點(diǎn)27座，其中換乘站13座。與現(xiàn)有的2、3、4、10號(hào)線、S3號(hào)線，在建的5號(hào)線、規(guī)劃的1號(hào)線北延線、2號(hào)線西延線、6、8、9、13號(hào)線、2號(hào)線西延都有換乘站點(diǎn)，是當(dāng)之無(wú)愧的“換乘王”線路。
11號(hào)線：延期開工，2020年無(wú)建設(shè)計(jì)劃
近期，南京市江北新區(qū)管委會(huì)回復(fù)南京市民：“目前，南京地鐵4號(hào)線二期已列入2020年南京市城建計(jì)劃，力爭(zhēng)下半年開工；南京地鐵11號(hào)線一期工程2020年暫無(wú)開工計(jì)劃?！?/strong>
據(jù)悉，由于11號(hào)線涉及占用永久基本農(nóng)田，申報(bào)過程會(huì)需要2年，再加上去年12月底，江蘇省政府采購(gòu)中心近日停止了地鐵4號(hào)線二期、11號(hào)線一期PPP項(xiàng)目社會(huì)投資人招采工作，資金壓力較大，因此11號(hào)線或3年內(nèi)無(wú)開工計(jì)劃。
地鐵11號(hào)線一期工程，起點(diǎn)設(shè)于馬騾圩，終點(diǎn)設(shè)于浦洲路。線路全長(zhǎng)約27km，總投資208億元，是貫穿江北新區(qū)南北走向的一條骨干線路。待該條線路建成后，可實(shí)現(xiàn)與S8號(hào)南延線、4號(hào)線、3號(hào)線、10號(hào)線、S3號(hào)線等多條線路換乘。
12號(hào)線：加快啟動(dòng)中
近日，南京市人民政府發(fā)布了《支持中科院高端創(chuàng)新資源落戶麒麟科技城的政策措施》、《支持升建南京國(guó)家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)的政策措施》。
值得一提的是，南京地鐵12號(hào)線被點(diǎn)名！內(nèi)容如下：
“加快啟動(dòng)12號(hào)線建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整麒麟科技城內(nèi)線路走向、規(guī)劃站點(diǎn)等。
南京地鐵12號(hào)線是南京地鐵線網(wǎng)中一條東北至西南走向的線路，根據(jù)百度百科查詢到，沿線車站有19個(gè)，分別是馬群、灣營(yíng)路、麒麟工業(yè)園、定林、建南、王武莊、大里墅、上坊工業(yè)園、萬(wàn)安路、上坊、文靖路、金箔路、昌寧路、新亭路、楊家圩、勝太路、勝太西路、靜淮街、正德學(xué)院。
4號(hào)線二期：爭(zhēng)取開工建設(shè)
2月14日，2020年江北新區(qū)直管區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)計(jì)劃發(fā)布，推進(jìn)地鐵寧天線南延工程，爭(zhēng)取開工建設(shè)地鐵4號(hào)線二期工程。
由于該條線路下穿經(jīng)過長(zhǎng)江，為了保護(hù)江豚小精靈，批復(fù)報(bào)告提出，優(yōu)化施工工藝和方案，盡量使用低振動(dòng)設(shè)備，減少對(duì)周圍敏感目標(biāo)的振動(dòng)影響，減少對(duì)保護(hù)區(qū)魚類、長(zhǎng)江江豚等水生生物的影響。
南京地鐵4號(hào)線二期工程主要位于江北新區(qū)，線路長(zhǎng)約10公里，設(shè)站6座，含換乘站2座，全線均采用地下敷設(shè)方式，平均站間距1669.1米。
另外，3月2日，南京市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布了棲霞山國(guó)際郵輪母港片區(qū)城市設(shè)計(jì)方案
方案中提到，原規(guī)劃的地鐵4號(hào)線位沿郵輪大道北延至樂江路轉(zhuǎn)向東保留不變。城市設(shè)計(jì)結(jié)合西側(cè)鐵路專用線功能的調(diào)整及改造，預(yù)留串聯(lián)軌道站點(diǎn)和特色文旅資源居住社區(qū)的旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)（APM）環(huán)線。
4號(hào)線北延線走位圖——沿郵輪大道北延至樂江路轉(zhuǎn)向東。
1號(hào)線北延：受拆遷制約進(jìn)度有所滯后
據(jù)南京地鐵官方回復(fù)：地鐵1號(hào)線北延線受拆遷制約進(jìn)度有所滯后，預(yù)計(jì)2022年5月通車。
據(jù)南京地鐵建設(shè)公司項(xiàng)目工程師介紹，1號(hào)線北延線已于2月26日全面復(fù)工，截至本月初，二橋公園站主體結(jié)構(gòu)完成約60%，其余4座車站正在進(jìn)行車站維護(hù)結(jié)構(gòu)。
據(jù)介紹，地鐵1號(hào)線北延工程南起既有1號(hào)線邁皋橋站，北至終點(diǎn)二橋公園站，將邁皋橋街道、燕子磯片區(qū)與既有1號(hào)線連接。工程線路全長(zhǎng)6.54公里，其中高架段0.5公里(含過渡段)，地下段6.04公里，共設(shè)車站5座，全部為地下站，其中換乘站1座，在曉莊站與7號(hào)線換乘，二橋公園還將設(shè)停車場(chǎng)1座。
2號(hào)線西延：正在緊急施工，最快2021年建成
作為南京地鐵線網(wǎng)站點(diǎn)最密集的線路之一，全長(zhǎng)5.6公里的2號(hào)線西延線正加緊施工。
▲線路示例圖
2號(hào)線西延工程線路全長(zhǎng)5.59km，其中地面段0.22km，地下段5.37km。共設(shè)站4座，全部為地下站，其中換乘站2座，魚嘴站與9號(hào)線換乘、螺塘街站與7號(hào)線換乘最快2021年建成通車。
S8號(hào)線南延：正在進(jìn)行征地拆遷，管線改移等工作
S8線南延工程南起大橋站，北至既有泰山新村站，線路全長(zhǎng)2.1km，全部為地下線，共設(shè)地下車站兩座。
其中大橋站位于大橋北路和浦珠路路口，與同期11號(hào)線換乘。
正在進(jìn)行征地拆遷、管線改移等施工準(zhǔn)備工作，1座車站開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。S8線南延將進(jìn)一步加強(qiáng)江北新區(qū)中心區(qū)與六合區(qū)的聯(lián)系，對(duì)區(qū)域發(fā)展起到促進(jìn)作用。
地鐵迎來(lái)爆發(fā)的南京，你期待嗎？
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