文/新浪財經(jīng)專欄作家 谷古股
前幾天央視報道了一則關(guān)于美國汽車城底特律瀕臨破產(chǎn)的新聞，而這與我在當(dāng)?shù)乜疾斓乃娝劥笙鄰酵?。在我看來，美國汽車業(yè)不僅沒有衰退，而且發(fā)展地健康、富有活力，經(jīng)歷了金融危機后，美國汽車業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型，并且已經(jīng)走上了新的增長軌道。
底特律通用汽車總部大樓
剛剛看到央視一段關(guān)于美國汽車業(yè)中心底特律房產(chǎn)投資的視頻，視頻中說底特律瀕臨破產(chǎn)，投資者抄底房市，一雙鞋的價格能抵兩套房。
恰巧不久前，我應(yīng)朋友邀請剛剛到那里考察。接待的朋友知道我們是“專業(yè)人士”，就重點介紹了汽車產(chǎn)業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)。我在這里隨手寫一些見聞回應(yīng)一下“偉大的央視”。
首先需要說明的是，美國汽車業(yè)的經(jīng)營健康且富有活力。通用、福特等大廠去年的產(chǎn)銷量和盈利基本上都創(chuàng)了歷史新高和次高。國內(nèi)媒體應(yīng)該把底特律看成是美國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型成功的樣板，而不應(yīng)該理解為美國汽車業(yè)衰敗的典型。尤其是當(dāng)你參觀過設(shè)在底特律的“福特汽車博物館”后，一定會對美國的汽車文化留下深刻的印象。
美國汽車業(yè)經(jīng)歷過08年金融危機的沖擊后，已經(jīng)實現(xiàn)了全面轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在正處在新的增長軌道的初期。大的組裝廠遷到成本更低的地區(qū)和國家，留在底特律的工廠也在管理和技術(shù)上進行了深刻的變革。
通用總部大樓眺望加拿大溫莎市。
我有一個朋友，在全美最大的汽車零部件生產(chǎn)商——德爾菲擔(dān)任財務(wù)人員，據(jù)他介紹，福特、通用等汽車廠的零配件借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，已經(jīng)做到零庫存或者負庫存，可以大量削減工人數(shù)目。所以低端制造業(yè)工人數(shù)目減少，是底特律人口減少的一個原因。在新的產(chǎn)業(yè)組織模式下，底特律已經(jīng)不會再有機會恢復(fù)到之前人員喧囂的狀態(tài)。
目前底特律汽車業(yè)相關(guān)人口主要是以管理、技術(shù)、研發(fā)人員為主，這些人分別住在幾個區(qū)域：
一是距城市中心40分鐘左右車程的幾個鎮(zhèn)上。這些地方環(huán)境優(yōu)美，富裕繁華，治安很好，絕非想象的一片蕭條；二是底特律河對岸的加拿大溫莎市；溫莎和通用汽車總部大樓一河之隔，大量的高級技工以及技術(shù)開發(fā)人員居住在此。據(jù)說這里某個高中考取美國TOP10大學(xué)的比例非常高，人口素質(zhì)可見一斑。另外，美加之間往來通關(guān)便利，自駕、公交以及企業(yè)班車往來穿梭，決非中國人想象。而更高級的一些管理人員會住在周邊的其他城市或者更遠的縣郡。以上這些地方房價穩(wěn)定，人民安居樂業(yè)。
通用汽車品牌
而底特律市區(qū)已經(jīng)廢墟化，完全喪失發(fā)展的預(yù)期。很多區(qū)域建筑破敗，主要以黑人、低收入、不具備遷徙能力的人口為主，治安混亂。這樣的地方房產(chǎn)有何投資價值？央視所介紹花幾千元買的房子裝修后能租給什么層次的人居住呢？央視視頻的主角又“碰巧”是位肥胖無比的黑人大姐，我想，在北美生活過的人都會露出會心的一笑吧。
另外，美國一些州有規(guī)定，對于低收入家庭唯一租住的住宅，如果無力支付房租，業(yè)主是不能將他們趕走的。而且，在美國出租房屋不像中國這么簡單，它是保護租客權(quán)利的！所有一切維護都由業(yè)主負責(zé)。如果碰到一個沒素質(zhì)的租客，一個電話，你就得不遠千里過來修馬桶。如果再算上房屋維修基金、人工費、房產(chǎn)稅等，央視的“抄底說”實在不知從何講起。
中國人愛投資、愛房產(chǎn)是個好事，但要拋掉一些國內(nèi)的理念和經(jīng)驗，更不要被所謂的權(quán)威媒體所忽悠，需要自己去認真考察、客觀分析。美國地廣人稀，城市的概念和國人的認識完全不同，繁榮就是繁榮，荒蕪就是荒蕪。要堅持李嘉誠先生的真言：“地段、地段、地段”，而不是“價格、價格、價格”。
最后給大家一句有含金量的建議：如果你和我一樣要投資美國的房地產(chǎn)，我們一起可以去研究一下“黑石(BX)”案例的做法。對，你說的沒錯，就是把“中投”一把套死的那個“黑石”！
(本文作者介紹：旅居北美職業(yè)投資人，擁有18年從業(yè)經(jīng)驗。 )
來源：新浪財經(jīng)
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