撰文者：雷德．霍夫曼、班．卡斯諾查
美國自立國以來，每個世代的美國人普遍都比上一代的收入更多、獲得更好的教育、享有更好的生活水平，這種代代持續(xù)進步的預(yù)期，變成美國夢的一部分。
過去六十年左右，對受過教育的勞工來說，就業(yè)市場有如電扶梯。大學(xué)畢業(yè)后，你先在IBM、奇異（GE）或高盛（Goldman Sachs）等企業(yè)找到基層工作，獲得雇主的培訓(xùn)和指導(dǎo)。隨著經(jīng)驗的累積，你在組織里逐步晉升，原本的基層位置則由充滿雄心壯志的新鮮人遞補。只要你表現(xiàn)良好，就能在這電扶梯上穩(wěn)定上升，每升一級，權(quán)力、收入、就業(yè)保障也跟著增加。最后，在65歲左右，你踏出電扶梯，讓中階員工遞補你空出的高階職位。在此同時，你開始悠哉地享受由公司退休金及社會福利金資助的退休生活。當然，大家并未認定這一切都會自然發(fā)生，只是大家普遍覺得，只要你有能力，再加上適度的努力，運氣又不差的話，終究會爬上高位，大致上這算是合理的預(yù)期。
但如今，電扶梯上每一階都卡滿了人。就像羅納德．布朗斯坦（Ronald Brownstein） 在《大西洋月刊》（The Atlantic）里提到的，許多年輕人即使受過最高教育，卻卡在基層、大材小用，或苦無就業(yè)機會。在此同時，六、七十歲的男女面對的是虧空的退休金，以及漏洞百出的政府福利制度，無論是繼續(xù)待在職場或重返職場的人數(shù)都創(chuàng)下新高。這現(xiàn)象導(dǎo)致中年的勞力人口卡在毫無升遷前景的狀態(tài)，最慘的還被擠出職場，以便騰出位子給更資深的人才。如今，年輕人難以擠上電扶梯，中年人難以升遷，六十歲的人難以退休，布朗斯坦指出：「大家不再順利晉升，而是踩踏著別人?！?/p>
精進專業(yè)技能，是自己的責任
傳統(tǒng)的職業(yè)生涯發(fā)展路線已不復(fù)存在，以前世代所享有的傳統(tǒng)專業(yè)發(fā)展也成了過往云煙。你無法再期待雇主出錢訓(xùn)練你精進溝通技巧，或拓展你的專業(yè)技術(shù)。現(xiàn)在即使是基層員工，公司也預(yù)期你到職時就馬上勝任工作，或?qū)W得很快，在幾周內(nèi)就進入狀況。無論你是想學(xué)新的技能，或想在工作上表現(xiàn)得更好，訓(xùn)練與投資自己，現(xiàn)在都變成自己的責任。公司不想投資在你身上，部分原因在于你不大可能承諾留在崗位上好幾年，一輩子會換好幾個不同的工作。
以前雇主與員工之間有長期協(xié)議，以終身雇用換取終身的忠誠，這種協(xié)議現(xiàn)在已由績效導(dǎo)向的短期合約所取代，勞資雙方會持續(xù)檢討是否續(xù)約。誠如個人事業(yè)發(fā)展專家丹．平克（Dan Pink）所言，專業(yè)忠誠度現(xiàn)在是在你的人脈之間「平行」流動，而不是「垂直」流向你的老板。
傳統(tǒng)職業(yè)生涯發(fā)展路線遭到推翻，原因至少和兩道交互影響的宏觀力量有關(guān)：全球化和科技化。你可能覺得這些概念言過其實，但它們的長期效應(yīng)其實都被低估了?？萍甲屧S多工作得以自動化，這些工作以前需要辛苦學(xué)習知識和技能，包括高薪的白領(lǐng)工作，例如股票經(jīng)紀人、法務(wù)人員和放射師等?？萍家矂?chuàng)造了新工作，但創(chuàng)造新工作的速度通常落后于取代工作的速度，而且新工作需要的技能通常比其取代的工作所需的技能還要高深。即使科技沒消除或改變許多產(chǎn)業(yè)所需的技能，至少它讓公司更容易把工作移到海外，讓全球各地的人來跟你搶工作，連帶壓低了你的薪水。貿(mào)易與科技并非在一夜間出現(xiàn)，在未來也不會消失，我們的就業(yè)市場已經(jīng)永遠改變。
所以，忘了你對傳統(tǒng)的職場認知吧！游戲規(guī)則已經(jīng)改變?！割A(yù)備、瞄準、發(fā)射」已經(jīng)被「瞄準、發(fā)射、瞄準、發(fā)射」取代，等到失業(yè)或?qū)ぷ鞑粷M才找工作，已經(jīng)被隨時關(guān)注、創(chuàng)造機會所取代，現(xiàn)在需要的不只是社交互動，而是更聰明地打造人脈。了解新職場規(guī)則、擁有全球經(jīng)濟新職能技巧的人，和緊守舊思維、依賴普通技能的人之間，落差愈來愈大。問題是，你屬于哪一種？
用新創(chuàng)企業(yè)思維來經(jīng)營個人事業(yè)
改變帶來新機會，同時帶來挑戰(zhàn)，現(xiàn)在需要的是創(chuàng)業(yè)思維。無論你是在十人的小公司、跨國大企業(yè)、非營利組織、政府機關(guān)等上班，若想把握新機會、因應(yīng)當今職場生態(tài)的挑戰(zhàn)，面對職業(yè)生涯的思考與行動，就要像經(jīng)營新創(chuàng)企業(yè)一樣。
為什么要把自己的職業(yè)生涯當成新創(chuàng)企業(yè)來經(jīng)營？因為創(chuàng)業(yè)通常是在信息相對匱乏、時間緊迫、資源受限的條件下做決定，毫無保障或安全措施，必須承擔某種程度的風險。競爭對手不斷在變，市場也在改變，公司的生命周期相當短暫。
創(chuàng)業(yè)家開啟、拉拔公司成長的情境，跟現(xiàn)在我們每個人經(jīng)營職業(yè)生涯所面臨的情境非常相似。你永遠不知道接下來會發(fā)生什么事，信息有限、資源緊絀、競爭激烈，這個世界瞬息萬變，你投注在任何單一工作的時間正在縮減，這表示你需要隨時調(diào)整應(yīng)變，如果不調(diào)整，萬一失敗時，沒人會理你，雇主或政府都不會。
創(chuàng)業(yè)家正面因應(yīng)這些不確定性、變化和限制，他們衡量自己的資產(chǎn)、事業(yè)計劃和市場的實際狀況，以發(fā)展競爭優(yōu)勢。他們擬定可反覆嘗試的靈活計劃，在業(yè)界四處打造寶貴的長期人脈，積極尋找并創(chuàng)造突破的機會，妥善管理并承擔風險。創(chuàng)業(yè)家善用人脈取得商業(yè)情報，以因應(yīng)艱難的挑戰(zhàn)。他們從醞釀新點子那一刻開始就這么做，即使公司從車庫起家發(fā)展成有好幾層樓的大企業(yè)也還是如此。在當今的世界中，想在專業(yè)上大放異彩，你需要采用同樣的創(chuàng)業(yè)技巧。
這些技巧在職業(yè)生涯的任何階段都很寶貴。無論你剛踏出校門，或在職場上已經(jīng)工作十年，或追求下一大轉(zhuǎn)變，或想在未來展開全新事業(yè)，都迫切需要這些技巧。無論公司的規(guī)模變得多大，都追求靈活、應(yīng)變的方式來維持創(chuàng)新優(yōu)勢。史蒂夫．賈伯斯（Steve Jobs）說蘋果是「世界上最大的新創(chuàng)企業(yè)」；同理，你需要保持年輕和敏捷，永遠像個新創(chuàng)企業(yè)。
為什么新創(chuàng)企業(yè)思維迫切重要？
在深入探討如何運用創(chuàng)業(yè)精神改變職業(yè)生涯以前，我們需要先知道什么正處于緊要關(guān)頭。如果要說明無法以創(chuàng)業(yè)精神看待人生有什么風險，我想，沒有比回顧一個曾代表創(chuàng)業(yè)精神的產(chǎn)業(yè)更好的方法了，我們一起來看底特律。
底特律的故事
20 世紀中葉，底特律拜當?shù)厝倚聞?chuàng)企業(yè)所賜：福特汽車、通用汽車（General Motors）、克萊斯勒，蓬勃發(fā)展成充滿活力的世界之都。當時，這些汽車制造商都非常創(chuàng)新，福特發(fā)明了以組裝線量產(chǎn)汽車和卡車的方法，從此永遠改變制造業(yè)。通用和它的傳奇董事長艾爾弗雷德．斯?。ˋlfred Sloan）開發(fā)出一套管理與組織系統(tǒng)，數(shù)百家企業(yè)紛紛起而效尤。
這三家公司充滿遠見，大膽相信在這個倡導(dǎo)開拓疆域的國家，汽車將會無處不在、遍及各地，而這在當時鮮少人認同。斯隆承諾「以各類車型滿足各階層的各種用途需求」，亨利．福特（Henry Ford）則說會打造出「價格低廉的汽車，讓有薪階級都買得起」。
就像所有頂尖創(chuàng)業(yè)家一樣，他們不只筑夢，更創(chuàng)造出他們夢想的未來。在20 世紀的后半葉，美國三大車廠總共生產(chǎn)了數(shù)億臺創(chuàng)新、時髦的汽車，賣到世界的各個角落。1955 年，通用成為史上第一家營收逾10 億美元的企業(yè)。1950 年代末期，它已是稱霸世界的龍頭企業(yè)，規(guī)模大到連美國司法部都認為應(yīng)該將它分割。
這些公司里的工作，可說是傳統(tǒng)電扶梯職業(yè)生涯的最佳范例，工作保障無可匹敵，幾乎沒有人從汽車公司遭到革職。如果你欠缺必要的技能，雇主會訓(xùn)練你。通用甚至成立大學(xué)，結(jié)合學(xué)術(shù)與工廠實務(wù)，畢業(yè)后幾乎保證終身就業(yè)，并享有附帶福利。隨著工作年資的累積，你的位階也會逐漸上升。
在汽車業(yè)繁盛的年代，底特律市蓬勃發(fā)展，那是匯集夢想、財富、次世代科技的地方?！府敃r，那里就像今天的硅谷。」當?shù)貓蠹垖谧骷覝罚咴S（Tom Walsh）回顧底特律的黃金年代時如此表示。在那個年代，創(chuàng)業(yè)家日進斗金，上百萬人涌進底特律，大家都想來分一杯羹，涌入的盛況使底特律成為美國人口第四多的城市。當?shù)氐男劫Y也高，底特律市民的收入中位數(shù)居全美之冠。買房人口激增，除了謀生容易以外，底特律也以媲美芝加哥和紐約的多元化、活力、富有文化及進取精神而自豪。它是第一個分配電話號碼給個人、鋪設(shè)第一條水泥路、興建第一條高速公路的城市。
從1940 年代到1960 年代，底特律可說是美國的珍寶，當時杜魯門總統(tǒng)盛贊：「底特律三個字，在全球相當于美國偉大工業(yè)的代名詞?！鼓鞘恰该裰鞅S」的關(guān)鍵，象征美國的卓越主義，世界各地的訪客都爭相涌入，一睹最優(yōu)異的創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新。
但后來，底特律的車廠失去創(chuàng)業(yè)精神，創(chuàng)業(yè)家變成勞工，底特律就像鐵達尼號撞上冰山一角一樣，開始緩慢地下沉到水底。
從繁榮到衰敗
「年復(fù)一年，代復(fù)一代，即使海外競爭對手超越我們，我們?nèi)栽谘陲梿栴}，逃避棘手的抉擇。如今，我們已經(jīng)窮途末路?！?009 年，歐巴馬總統(tǒng)在記者會上如是說，他在會上宣布放款770 億美元給通用和克萊斯勒，并提供信用額度給福特，以支撐它們安度破產(chǎn)難關(guān)。
對老一輩的美國人來說，我們是在底特律的榮光下成長。歐巴馬總統(tǒng)的這番話，一語道盡了三十年的衰退和幻滅。究竟發(fā)生了什么事？很多事，但最大的問題在于：汽車業(yè)太志得意滿。一如英特爾共同創(chuàng)辦人安迪．葛洛夫（Andy Grove）的名言：「只有偏執(zhí)狂才能生存?！顾囊馑际钦f，成功延續(xù)不易，完美稍縱即逝，當你覺得成功理所當然時，就是競爭對手直撲上來之日。就這點來看，汽車業(yè)的管理高層，無疑都不是偏執(zhí)狂。
顧客想要更小、更省油的汽車，但汽車業(yè)的高層并未聆聽客群的心聲，反而打造愈來愈大的汽車。他們也不在意來自日本的新競爭對手，而是對自己和顧客堅稱「美國制造」就是世界最好的。他們并未學(xué)習競爭對手新采用的「精實制造」法，而是固守數(shù)十年的一貫做法。其他諸如根據(jù)資歷和關(guān)系升遷，而非大力獎賞拔擢最頂尖人才；不迅速跟上市場變遷，而是坐視官僚體系礙事等，都是導(dǎo)致走向衰敗的原因。前美國總統(tǒng)候選人羅斯．裴洛（Ross Perot）曾打趣地指出，如果有人看到通用工廠里冒出一條蛇，他們會先組成委員會，分析該不該殺死那條蛇。
成功得來容易導(dǎo)致美國汽車業(yè)，變成規(guī)避風險、不用人唯才、自大的官僚機構(gòu)。當競爭日益激烈、顧客需求改變時，公司高層和汽車工會都未能應(yīng)變調(diào)適，而是維持既有的一貫?zāi)Ｊ?。底特律并非一夜之間突然沒落，而是逐漸地消沉。這也是問題關(guān)鍵所在，公司在衰退期間仍持續(xù)創(chuàng)造營收多年，管理高層很容易因此自滿，忽略長期累積的問題。沒人對組織做壓力測試，或努力找出長期的缺點加以修正，這使得最后的宣判有如晴天霹靂般痛苦。等警鈴大作時——即通用在政府紓困以前，連續(xù)三年半虧損高達820 億美元時——一切為時已晚。
汽車業(yè)的崩解使底特律陷入絕境，當?shù)貓蠹垖谧骷彝咴S面無表情地說：「住在美國最被遺棄的城市里，最大的好處是整天都沒什么車流?！乖诘滋芈墒兄行耐鈬慕值郎闲凶撸拇_會讓人想到「遺棄」這個字眼，可能走好幾個街區(qū)都不見半個人影?？瘴菥瓦@樣荒廢著，有些房子用木板圍起來，大門釘著「查封」的標示，還有房子的窗戶已經(jīng)沒有玻璃，只掛著黑色塑膠帆布。許多建筑看起來像極了搖搖欲墜的姜餅屋，整座城市約有三分之一、約舊金山市的大小，都荒無人跡。
依舊留在當?shù)氐娜松罾Э?，底特律是全美第二危險的城市，僅次于密西根州的弗林特（Flint）。半數(shù)的孩童生活窮苦，這里的失業(yè)率居美國之冠，估計高達15％到50％之間。教育水平出現(xiàn)嚴重問題，十個八年級生有八人無法解開基本數(shù)學(xué)題。當?shù)囟鄶?shù)政治人物都腐敗無能，令人難以置信的是，偌大的城市里，竟然沒半家販售新鮮農(nóng)產(chǎn)品的大型連鎖超市。這座城市曾是進步、美好與無限可能的象征，汽車業(yè)也曾是創(chuàng)業(yè)精神的象征，但現(xiàn)在底特律變成絕望的象征。
處處都是底特律
底特律的故事并不單純，在前面這段簡短的描述中，我們并未提到其他復(fù)雜的因素，也有些初期指標顯示情況可能正在改善。底特律的故事并不獨特，我們之所以舉汽車業(yè)為例，并不是因為它是特例，而是因為它并非特例。在近期的歷史中，很多公司和產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了類似的急速衰退。昔日卓越的公司走向衰敗的例子比過去更常見，衰敗的速度也比過去更快。在1920 和1930 年代，公司維持在標準普爾五百大企業(yè)（S&P 500）之列的時間平均是65 年；到了1990 年代末期，平均時間只剩10 年。德勤（Deloitte）的約翰．西利．布朗（John Seely Brown）和約翰．海格爾（John Hagel）指出，過去四十年，大公司失去領(lǐng)先地位的「翻覆率」增加了一倍以上?，F(xiàn)在的「贏家」寶座，比以前更難坐了。
為什么有那么多企業(yè)最后都像底特律那樣？當然，每間情況各不相同，但根本原因通常都與成功衍生的傲慢、未能及時發(fā)現(xiàn)并因應(yīng)競爭、不愿善用帶有風險的機會，或無法順應(yīng)趨勢不斷調(diào)整有關(guān)。擊倒底特律的競爭與改變力量來自全球與當?shù)兀{著各行各業(yè)，也威脅著每座城市。更重要的是，這些力量也威脅著每個人與每種職業(yè)。
為什么我們要花這些篇幅來描述底特律的故事？因為無論你住在哪個城市、在哪個行業(yè)工作，一談到你的職業(yè)生涯，你現(xiàn)在走的路可能和底特律一樣。摧毀那曾經(jīng)輝煌的城市與產(chǎn)業(yè)的改變力量，也可能摧毀你我的職業(yè)生涯，無論這些職業(yè)現(xiàn)在看起來是多么穩(wěn)固。
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