喬治亞大學(xué)科學(xué)家Puneet Dwivedi發(fā)現(xiàn)，用從一種芥菜植物中提取的可持續(xù)航空燃料取代石油基航空燃料可以減少多達(dá)68%的碳排放。

Dwivedi領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)估算了可持續(xù)航空燃料(SAF)的平衡價(jià)格和生命周期的碳排放，該燃料來(lái)自于埃塞俄比亞油菜(Brassica carinata一種非食用油籽作物)的油。該研究發(fā)表在《GCB生物能源》上。

沃爾內(nèi)爾林業(yè)和自然資源學(xué)院副教授Dwivedi說(shuō)："如果我們能確保原料供應(yīng)，并在供應(yīng)鏈上提供適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)激勵(lì)，我們就有可能在美國(guó)南部生產(chǎn)以菜籽為原料的SAF。航空業(yè)排放的二氧化碳占全國(guó)總排放量的2.5%，對(duì)全球變暖負(fù)有3.5%的責(zé)任。SAF可以幫助減少航空業(yè)的碳足跡，同時(shí)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)并改善整個(gè)南部地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)流。"

拜登的可持續(xù)燃料稅收優(yōu)惠

Dwivedi的發(fā)現(xiàn)是在一個(gè)合適的時(shí)機(jī)。9月，美國(guó)總統(tǒng)提出了一個(gè)可持續(xù)燃料稅收抵免政策，作為可持續(xù)航空燃料大挑戰(zhàn)的一部分，該挑戰(zhàn)使聯(lián)邦機(jī)構(gòu)共同在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)大SAF的生產(chǎn)。拜登設(shè)定的目標(biāo)是到2030年將航空排放減少20%，到2050年實(shí)現(xiàn)航空業(yè)完全零碳化。

擬議的稅收抵免要求減少50%的生命周期碳排放--根據(jù)該團(tuán)隊(duì)的研究結(jié)果，他們的可持續(xù)燃料超過(guò)了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)激勵(lì)措施，用油菜生產(chǎn)SAF的價(jià)格從每升0.12美元的低端到每升1.28美元不等。石油基航空燃料的價(jià)格為每升0.50美元。

Dwivedi的研究是東南可再生資源合作項(xiàng)目(SPARC)的一部分，這是一個(gè)由美國(guó)農(nóng)業(yè)部國(guó)家食品和農(nóng)業(yè)研究所資助的1500萬(wàn)美元的項(xiàng)目。通過(guò)SPARC，研究人員在過(guò)去四年中一直在調(diào)查如何在東南地區(qū)種油籽作物，探索與最佳遺傳學(xué)和最佳做法有關(guān)的問(wèn)題，以獲得最高的作物和油產(chǎn)量。有了這些答案，Dwivedi對(duì)油菜在支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)和環(huán)境方面的作用充滿信心。

Dwivedi認(rèn)為，難題在于當(dāng)?shù)厝狈赫シN子和將油加工成SAF的基礎(chǔ)設(shè)施。他目前的研究重點(diǎn)是通過(guò)從供應(yīng)鏈的角度對(duì)在佐治亞州、阿拉巴馬州和佛羅里達(dá)州生產(chǎn)和消費(fèi)以油菜為基礎(chǔ)的SAF的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境可行性進(jìn)行建模。

"我們的結(jié)果與佐治亞州特別相關(guān)，該州是全國(guó)第六大傳統(tǒng)航空燃料消費(fèi)地，擁有世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)，并且是全球領(lǐng)先航空公司達(dá)美航空的所在地。我期待著進(jìn)行更多的研究，為我們目前的航空旅行模式提供一個(gè)可持續(xù)的替代方案。植物油籽有可能創(chuàng)造農(nóng)村地區(qū)、航空業(yè)，以及最重要的氣候變化的共贏局面。"

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