導(dǎo)讀：據(jù)airforce-technology網(wǎng)站9月14日表示，歐洲空中客車(chē)公司已經(jīng)開(kāi)始使用可持續(xù)航空燃料（SAF）對(duì)A400M軍用運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行飛行測(cè)試，測(cè)試證實(shí)，SAF燃料可以與A400M及其TP400-D6發(fā)動(dòng)機(jī)兼容。
該活動(dòng)由該公司的A400M計(jì)劃團(tuán)隊(duì)與空客防務(wù)和航天部門(mén)的軍用航空系統(tǒng)部門(mén)合作執(zhí)行。
該活動(dòng)的第一次測(cè)試于7月在該公司位于塞維利亞的圣巴勃羅工廠進(jìn)行。
飛機(jī)向韋爾瓦北部飛行了一個(gè)多小時(shí)，安全返回塞維利亞。
空客公司表示，首次測(cè)試是成功的，涉及在飛機(jī)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中使用29%SAF的混合燃料。將SAF的使用限制在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，也可以使該團(tuán)隊(duì)能夠比較分析燃油系統(tǒng)的行為。
空客防務(wù)和航天飛行測(cè)試工程師塞薩爾·岡薩雷斯表示：“在飛行過(guò)程中，我們對(duì)2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了仔細(xì)比較，其中一臺(tái)使用SAF，其他三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)航空燃料Jet A1，因此我們有很好的機(jī)會(huì)比較不同燃料的性能。我們得到的結(jié)果證實(shí)，使用這種混合SAF的航空燃料不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)或飛機(jī)性能，因此A400M可以在環(huán)境效益方面獲得它的全部潛力?！?/p>
該測(cè)試進(jìn)一步證實(shí)，A400M飛機(jī)及其TP400-D6發(fā)動(dòng)機(jī)可以兼容50%的SAF燃料。
SAF有望成為一種經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的替代燃料，與傳統(tǒng)航空煤油燃料相比，SAF可以將二氧化碳排放量減少多達(dá)85%。
空客公司現(xiàn)在將制定一個(gè)路線圖，以實(shí)現(xiàn)A400M飛機(jī)的100%SAF認(rèn)證和準(zhǔn)備，以實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的軍事航空。
該公司還獲得了負(fù)責(zé)TP400-D6發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和制造的公司EuroProp國(guó)際的批準(zhǔn)。
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