【每點新防務(wù)（1568期）3月1日】：波蘭米格-29性能先進，但為何會“慷慨”贈送？節(jié)約資金買F-35。2月28日俄羅斯宣布掌握全部制空權(quán)后，歐盟卻在當(dāng)天宣布已經(jīng)準(zhǔn)備向烏提供價值高達5億歐元的援助，包括戰(zhàn)斗機和其他武器彈藥。而烏方也早一天在社交媒體上公布消息，稱烏空軍已經(jīng)獲得了來自“西方合作伙伴”援助的空空導(dǎo)彈，并且已經(jīng)掛載到了烏空軍戰(zhàn)斗機上，文中還配了一張烏空軍米格-29戰(zhàn)斗機圖片。但可惜的是這張米格-29圖片是戰(zhàn)前拍攝的“老圖”，令人懷疑其獲得西方援助的說法是個謊言。因此，對于28日歐盟宣布援助烏軍戰(zhàn)斗機的說法，是不是也和米格-29的空空導(dǎo)彈一樣虛無縹緲呢？
其實開戰(zhàn)幾天以來烏空軍幾乎已經(jīng)被俄軍消滅殆盡，而且大多數(shù)是被遠程導(dǎo)彈摧毀在地面，開戰(zhàn)首日幾架倉促起飛的戰(zhàn)斗機似乎也沒啥好結(jié)局。況且戰(zhàn)前烏空軍所擁有的200多架戰(zhàn)機被西方盛贊為“歐洲第七大空軍”，但其實主力只是蘇聯(lián)解體后遺留的50多架米格-29、大約32架蘇-27和不多的蘇-24、蘇-25，而且據(jù)說有5架蘇-25在2014年沖突中就已經(jīng)被摧毀。即便這些有限“資產(chǎn)”也在開戰(zhàn)首日被俄軍大半“擊殺”在地面，現(xiàn)在即便有少量得以保留，也因為缺少彈藥和維護難以升空作戰(zhàn)。因此十分需要西方國家為其提供彈藥，甚至于直接補充戰(zhàn)斗機。
首先，關(guān)于烏空軍在27日宣布已經(jīng)獲得西方空空導(dǎo)彈援助的消息，雖然其只是發(fā)布了一則文字聲明并配上了一張米格-29老圖片，并沒有拍攝已經(jīng)掛載空空導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機新圖片，這對于現(xiàn)在十分方便的拍照和發(fā)布條件來說，這種“無圖無真相”的聲明多少有點缺少說服力。但在24日晚則有3架沒有提供呼號的烏軍伊爾-76運輸機從烏西部城市利沃夫起飛，前往鄰國波蘭。而波蘭“恰好”也裝備有米格-29和適用的空空導(dǎo)彈，因此烏軍機極有可能會從波蘭獲取適合米格-29使用的空空導(dǎo)彈。
而對于烏方為何沒有配上掛載波蘭援助空空導(dǎo)彈的米格-29新圖片，極有可能是因為俄軍禁飛區(qū)的劃定，運到利沃夫的空空導(dǎo)彈還無法盡快提供給隱藏起來的米格-29，因此無法提供二者“合體”的圖片。但又為了鼓舞烏軍士氣考慮，就在空空導(dǎo)彈還未能通過陸路運到米格-29所在地時就迫不及待地先發(fā)布了消息。所以這個消息的真實程度還是很高的，而關(guān)于歐盟要向烏空軍提供一批戰(zhàn)斗機的表態(tài)，從目前來看也是存在這種可能的，畢竟北約中還有幾個國家仍舊裝備著蘇聯(lián)解體后遺留的武器裝備，其中就包括與烏空軍同型號的米格-29。
當(dāng)然，現(xiàn)在歐盟并沒有提供具體提供戰(zhàn)斗機的國家和型號，但有消息稱這批戰(zhàn)斗機是“俄羅斯制造的，極有可能來自保加利亞、斯洛伐克和波蘭”。其實這個范圍已經(jīng)很小了，因為援助給烏空軍的戰(zhàn)斗機必須滿足2個要求：烏空軍使用過的型號；提供國也擁有相同型號的戰(zhàn)斗機。第一個要求是為了避免向烏空軍提供其未曾接觸過的戰(zhàn)斗機，從而導(dǎo)致其飛行員需要進行較長時間訓(xùn)練的缺陷。因此基于這個要求就可以從歐盟各國中篩選出3個適合的國家，他們擁有烏空軍裝備的米格-29、蘇-25，這就是前面提到的保加利亞、斯洛伐克和波蘭。
這些國家中保加利亞和斯洛伐克因為即將在2023年和2025開始接收新型F-16C/D戰(zhàn)斗機，因此現(xiàn)在似乎可以借此機會出售，以節(jié)省一些經(jīng)費用于新戰(zhàn)斗機。但目前看來這三個國家的米格-29只有波蘭的最先進，前幾年剛被按照北約標(biāo)準(zhǔn)進行了升級和延壽，據(jù)悉可以使用性能更好的北約彈藥，而且機體壽命也被延長到了2040年?？梢哉f如果波蘭這一批米格-29援助給了烏空軍，這種一直被稱為“機場保衛(wèi)者”的短腿戰(zhàn)斗機，還是很有希望與俄空天軍的蘇-30SM甚至蘇-35掰掰手腕的。并且波蘭在2020年1月31日簽約購買了32架F-35A，耗資46億美元，這批F-35將在2024年就會開始交付，將被用來替代老舊的蘇-22和米格-29。因此波蘭現(xiàn)在如果抓住這個機會把米格-29賣個好價錢，也能用來填補一些購買F-35A的“資金黑洞”了！
但即便歐盟能盡快與提供國達成協(xié)議轉(zhuǎn)移在這批米格-29，也需要在交付前拆除機上所有的北約專用設(shè)備和一些需要培訓(xùn)才能使用的新功能。因為這些北約專用設(shè)備（比如敵我識別系統(tǒng)）如果在米格-29被俄軍擊落并落入其手后，北約戰(zhàn)機都將面臨極大的風(fēng)險；而先進的新設(shè)備、新功能則因為需要對烏飛行員進行一定時間的培訓(xùn)和熟悉，所以也不適合現(xiàn)在對時間十分敏感的烏空軍使用。所以，如果選擇波蘭提供這批米格-29的話，就需要先對其進行“降級”處理，使其符合烏空軍熟悉的操作習(xí)慣，令戰(zhàn)斗機已到手就能馬上升空作戰(zhàn)——但“降級”也恰恰需要時間的，因為這種較為深度的升級，并不是簡單“擰下螺絲”就可以的。
因此，在俄軍已經(jīng)占據(jù)制空權(quán)并已經(jīng)逐漸完成了陸地合圍的作戰(zhàn)態(tài)勢下，西方現(xiàn)在才想起來光用媒體“抹黑”俄軍是無法幫助烏軍獲勝的，因此這才想起來該給它提供一些實際支持了?？蓮囊驗闉醪⒉皇菤W盟或北約成員，因此極大地限制了能對其援助的武器種類。而且援助太過先進的武器裝備也不現(xiàn)實，因為即便F-16要比米格-29好得多，但現(xiàn)在烏空軍飛行員即便得到了F-16也無法駕駛作戰(zhàn)，所以西方的援助范圍仍舊被局限在從之前的蘇聯(lián)加盟共和國里淘換些“垃圾”給烏軍使用，再加上一些幾乎無需培訓(xùn)就能使用的武器，比如便攜式防空導(dǎo)彈。
現(xiàn)在兩國雖然開始了談判，但不出意外的話，這種談判起碼還要好幾輪。期間至少俄軍還少不了發(fā)動較為猛烈的攻勢，以達到“以打促和”的目的。因此，烏空軍不知道還能不能挺到西方兌現(xiàn)其援助承諾了。
你覺得烏空軍有機會駕駛波蘭提供的“降級”版米格-29嗎？
媒體來源：每點新防務(wù)2017
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