[財訊網(wǎng)]對不少中國人來講，印度最出名的東西，要屬用于“助性”的印度神油。有一個笑話講，一個中國人在印度想買印度神油，就向印度司機說要買“India……Oil”（印度……油），然后就被帶到了印度石油公司（India Oil）的加油站。
真實的印度神油在印度的名稱與中文名稱大相徑庭，連很多印度人也不清楚。但印度的汽油、柴油、天然氣、煤油等不同的“油”產(chǎn)品，對印度人來講，那才是真正敏感的“神油”。首先，它神在昂貴地從國外進(jìn)口，卻便宜銷售；其次，它敏感在于小小漲價都能震撼整個印度
經(jīng)濟。
為什么印度油很神？
說印度油很神，那是因為即使在印度盧比不斷貶值、國際油價日漸高漲的情況下，印度從中東購買來的石油產(chǎn)品，除了汽油接近原價外，其他如柴油、壓縮天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）和煤油等的價格都相當(dāng)便宜。在印度首都新德里，即使政府剛剛提高了柴油價格，每升柴油價格也只要46.95盧比，約合人民幣5.7元，比北京便宜2.3元。
印度總理辛格向印度人解釋為何要提高柴油價時如是說，那些開SUV的有錢人每用一升柴油，政府向他們提供17盧比（約合人民幣2元）的補貼。
印度人維普爾（Vipul）正是其中一位。維普爾去年買了一輛汽油版小轎車，恰好遭遇轟轟烈烈的汽油提價（目前新德里汽油價格每升接近人民幣9元）。由于看到柴油的優(yōu)勢，他干脆把車賣掉，換了一臺高一檔次的柴油版轎車。維普爾對《第一
財經(jīng)日報》說，雖然車貴了，但油錢省下來后，還更加劃算。
當(dāng)然，沒有一個政府敢故意去補貼富人。恰恰相反，自印度獨立起，掌控國大黨的尼赫魯家族就一直以印度窮人的代言人而自居。雖然印度開放經(jīng)濟超過20年，但民主化的加強以及激烈的多黨競爭體系，卻使得執(zhí)政黨動不動就承諾向窮人發(fā)補貼，以獲取他們的選票。這些窮人大部分來自廣大的農(nóng)村地區(qū)和城市的貧民窟。
這些補貼包括食物、化肥和電力等，還有補貼學(xué)生購買平板電腦的，甚至還傳言要向窮人派發(fā)免費手機。當(dāng)然，柴油、CNG、LPG和煤油等石油產(chǎn)品是其中最重要的項目之一，它們主要用在農(nóng)機、農(nóng)產(chǎn)品運輸、鐵路及公共交通和家庭日常烹飪上面。因此，政府補貼使“印度油”的價格變得很“神”，很便宜。
神油也有時效性
不巧的是，受到國際油價的影響，印度油已經(jīng)走到無法持續(xù)“神”下去的地步。也就是說，印度神油的時效性快沒了。
隨著印度經(jīng)濟的增長，其石油用量迅猛增長，作為亞洲第三大石油消費國，其石油對外依賴度極高，70%國內(nèi)消費的石油需要進(jìn)口。
上一財年，印度石油進(jìn)口增長了3.5%。然而，受到油價上漲與盧比貶值的雙重夾擊，其進(jìn)口的金額以盧比計卻上漲了43%，達(dá)到7萬億盧比，占進(jìn)口總額的31%。這使得印度對石油產(chǎn)品的實際補貼超出年度預(yù)算近3倍，僅石油補貼就占到
GDP的1.3%。而政府總補貼支出則超過GDP的4%。
印度學(xué)者古魯夏蘭·達(dá)思（Gurucharan Das）把印度這種經(jīng)濟模式稱為早產(chǎn)的福利主義。早產(chǎn)是因為印度工業(yè)化才剛起步，人均收入不到西方十分之一，卻夢想著要過西方發(fā)達(dá)國家的高福利生活。
這種借錢式的生活對貧窮的印度來說，顯然難以為繼。上一財年，印度的財政赤字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前一財年的4.8%，達(dá)到GDP的5.9%。而如果印度政府不對補貼進(jìn)行剎車的話，今年的財政赤字則很容易就超過GDP的7%。這使人很容易聯(lián)系起1991年，當(dāng)時，印度財政赤字率達(dá)到8%的噩夢，迫使政府打開國門，進(jìn)行經(jīng)濟改革。神油如果再“神”下去，恐怕印度經(jīng)濟將會萎靡，神油最終也會失去效力。
敏感的神油
然而神油也是把雙刃劍。已經(jīng)低價習(xí)慣了，現(xiàn)在突然對老百姓說要提價，那就好比說神油時效性過去了，以后也不能再用了，那叫使用者以后日子怎么過呢？印度國大黨也不是傻瓜，盡管石油產(chǎn)品價格便宜，但其實已經(jīng)一路不斷地在提價。只不過，每次一提價，都是如履薄冰，要拿捏好分寸，神油不能一下子就失去神力。
印度政府最近提價是9月14日，柴油每升漲價5盧比，比實際補貼的17盧比要少得多，而瓶裝LPG補貼數(shù)減少到6瓶，總理說大部分家庭一年也就用6瓶。
然而執(zhí)政黨的小幅提價，加上同時引進(jìn)FDI進(jìn)入零售業(yè)和傳媒業(yè)等一系列經(jīng)濟改革的決定，卻遭到了聯(lián)合政黨和反對黨的強烈抗議。提案隔周，反對黨發(fā)動了全印度的抗議和罷工活動，而最大的聯(lián)合政黨草根國大黨則退出了聯(lián)合政府，使政府隨時都有可能倒臺，提前進(jìn)入大選。
但是，5盧比的柴油漲價對削減政府的財政補貼畢竟是皮毛。據(jù)印度總理辛格的電視講話稱，削減后對石油產(chǎn)品的補貼依然比政府的教育和醫(yī)療支出的總和還要多。政府好像早已謀劃好，這一系列改革方案只是為后續(xù)進(jìn)一步改革打開一個測試口。
“我們一定要咬住子彈。如果一定要倒下去的話，也要在倒下去中戰(zhàn)斗！”辛格在提出改革方案時就已堅定宣誓。經(jīng)過一輪震蕩后，新一輪的改革方案包括了進(jìn)一步提高瓶裝LPG和車用LPG的價格，提高電費，并且引進(jìn)FDI進(jìn)入保險業(yè)等措施。在短短的一個月時間里，備受指責(zé)、慢吞吞的印度政府突然把一切壓抑的能量爆發(fā)了出來。
國際評級機構(gòu)和眾多知名的印度
經(jīng)濟學(xué)家大聲叫好，外來資本明顯回流到孟買股市，盧比也在短短一個月內(nèi)升值了6%，汽油價格因此還有望降價。
不過，對于老百姓來講，最敏感的還是神油。據(jù)了解，印度市場上三分之二的商品都是靠柴油車運送，印度人蘇尼爾（Sunil）告訴本報，柴油漲價后青菜、水果也隨之漲價，以前不到每公斤5元人民幣的橙子現(xiàn)在超過了每公斤6元。
而德里大學(xué)國際留學(xué)生宿舍的帕瑪（Pema）說，他們飯?zhí)靡操N出公告稱，受瓶裝LPG漲價和菜價影響，每餐飯了約合人民幣1.2~2.5元。來自拉達(dá)克的博士生達(dá)西（Tashi）在外面租房子，自己買燃?xì)庾鲲垺Ｋ虮緢笥浾弑г拐f，什么東西都在漲價，蔬菜、瓶裝LPG、電費和房租都在漲，新德里令他感到無法生存。
