成品油價(jià)格今起上調(diào) 多地油價(jià)超過(guò)7.7元/升
2012年02月08日
國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自2月8日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸提高300元。測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油全國(guó)平均每升分別提高0.22元和0.26元。經(jīng)過(guò)此次調(diào)整后，北京、上海、廣州3地93號(hào)汽油的價(jià)格均漲至7.7元以上。
下為各地油價(jià)變化匯總：
北京93號(hào)汽油今日起漲至每升7.85元上海93號(hào)汽油漲至每升7.79元 重返05年歷史高點(diǎn)廣東提高成品油價(jià)格 國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)97號(hào)上調(diào)0.26元重慶93號(hào)汽油每升漲0.24元 97號(hào)汽油漲0.25元哈爾濱93號(hào)汽油每升上漲0.24元 車(chē)輛排隊(duì)加油長(zhǎng)春93#汽油漲0.24元/升 97#汽油已達(dá)8.14元/升沈陽(yáng)汽油約漲0.22元/升 柴油約漲0.25元/升烏魯木齊汽柴油價(jià)上漲 93號(hào)汽油每升漲兩毛四蘭州0號(hào)柴油每升上漲0.26元 重新回到7時(shí)代濟(jì)南93#汽油每升漲到7.5元 97#汽油價(jià)格再破8山東青島93號(hào)汽油漲至7.5元 97號(hào)汽油重新破8長(zhǎng)沙93#汽油漲0.23元/升 0#柴油漲0.25元/升安徽省93#汽油價(jià)格今起重回7.48元/升武漢93#汽油今起漲至7.45元/升江蘇省93號(hào)汽油今起漲至7.45元/升江蘇寧波93號(hào)汽油重回歷史最高 7.46元/升南昌90#汽油和0#柴油每升分別漲0.22元和0.26元成都93#汽油每升上漲0.24元 0號(hào)柴油上漲0.25元?？?3號(hào)汽油今起漲0.24元/升 批發(fā)價(jià)等額提高2012年2月8日 汽、柴油價(jià)格每噸提高300元
2011年2月20日 汽柴油價(jià)格每噸均上調(diào)250元。
2010年12月22日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)300元與310元；
2010年10月26日 汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)230元與220元；
2010年6月1日 汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元；
2010年4月14日 汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元；
2009年11月09日 汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)480元；
2009年9月1日 汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元；
2009年7月28日 汽、柴油價(jià)格每噸降低220元；
2009年6月30日 汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元；
2009年6月1日 汽、柴油價(jià)格每噸均提高400元；
2009年3月25日 汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元；
2009年1月14日 汽油出廠價(jià)每噸降低140元；柴油出廠價(jià)每噸降低160元
2008年12月19日 汽油出廠價(jià)每噸降低900元；柴油出廠價(jià)每噸降低1100元；航空煤油出廠價(jià)每噸降低2400元；
2008年6月20日 上調(diào)汽油、柴油價(jià)格每噸1000元； 上調(diào)航空煤油價(jià)格每噸1500元；
2007年10月31日 上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸提高500元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸500元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸500元；
2007年1月14日 下調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸220元；下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸90元；
2006年5月24日 上調(diào)汽、柴、航空煤油每噸500元。
成品油價(jià)歷次調(diào)整一覽表
近年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)歷次時(shí)間及幅度一覽
2011年4月7日
汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲500元和400元；
2011年2月20日
汽柴油價(jià)格每噸分別上漲350元；
2010年12月22日
汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲310元和300元；
2010年10月26日
汽油出廠價(jià)格每噸上調(diào)230元；柴油每噸上調(diào)220元；
2010年6月1日
汽、柴油價(jià)格每噸分別降低230元和220元；
2010年4月14日
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元；
2009年11月10日
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)480元；
2009年9月29日
汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)190元；
2009年9月1日
汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元；
2009年7月28日
汽、柴油價(jià)格每噸降低220元；
2009年6月30日
汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元；
2009年6月1日
汽、柴油價(jià)格每噸均提高400元；
2009年3月25日
汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元；
2009年1月14日
汽油出廠價(jià)每噸降低140元；柴油出廠價(jià)每噸降低160元
2008年12月19日
汽油出廠價(jià)每噸降低900元；柴油出廠價(jià)每噸降低1100元；航空煤油出廠價(jià)每噸降低2400元；
2008年6月20日
上調(diào)汽油、柴油價(jià)格每噸1000元； 上調(diào)航空煤油價(jià)格每噸1500元；
2007年10月31日
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸提高500元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸500元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸500元；
2007年1月14日
下調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸220元；下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸90元；
2006年5月24日
上調(diào)汽、柴、航空煤油每噸500元；
2006年3月26日
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸200元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸300元；
2005年7月23日
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸250元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元；
2005年6月25日
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸200元；上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元；上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元；
2005年5月23日
降低汽油出廠價(jià)格每噸150元；
2005年5月10日
上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元；
2005年3月23日
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元；
北京93#汽油最高零售價(jià)漲0.4元 超過(guò)美國(guó)油價(jià)
2011年04月07日
中國(guó)新聞網(wǎng)清明節(jié)后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次上調(diào)。昨日，發(fā)改委通知成品油價(jià)格上調(diào)，價(jià)格調(diào)整后，北京地區(qū)93#汽油、97#汽油、0#柴油每升最高零售價(jià)漲至7.85元、8.36元、7.79元，漲幅分別為每升0.40元、0.43元、0.35元。
調(diào)整后，北京地區(qū)93#汽油價(jià)格超過(guò)了美國(guó)汽油均價(jià)6.38元每升，但低于歐洲國(guó)家。
通知顯示，自4月7日零時(shí)起，汽柴油每噸分別上調(diào)500元和400元，全國(guó)平均90#汽油、93#汽油和0#柴油每升提高0.37元、0.39元和0.34元。這是今年內(nèi)發(fā)改委第二次上調(diào)成品油價(jià)格。
2月下旬以來(lái)受利比亞、中東局勢(shì)動(dòng)蕩影響，國(guó)際油價(jià)開(kāi)始大幅攀升。紐約油價(jià)連續(xù)3個(gè)交易日創(chuàng)下兩年半來(lái)新高。
昨日發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)價(jià)確實(shí)大幅延長(zhǎng)了調(diào)價(jià)時(shí)間，也大幅減少了油價(jià)上調(diào)的幅度，目前國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)的國(guó)際油價(jià)與現(xiàn)實(shí)的國(guó)際油價(jià)相差了十七八
美元，如果按照機(jī)制，此次成品油價(jià)格應(yīng)該上調(diào)1000元每噸。
此次調(diào)價(jià)后，國(guó)家將繼續(xù)對(duì)種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路給予補(bǔ)貼，給出租車(chē)行業(yè)予以補(bǔ)貼。
此次油價(jià)調(diào)整在央行宣布加息的第二天，對(duì)于兩項(xiàng)政策是否有聯(lián)動(dòng)，發(fā)改委價(jià)格司負(fù)責(zé)人表示，二者并無(wú)關(guān)聯(lián)。此次油價(jià)調(diào)整已經(jīng)滯后了很多天，發(fā)改委不會(huì)看央行的動(dòng)作而做出決策。
發(fā)改委釋疑
1 通脹壓力這么大，為什么還要調(diào)價(jià)？
目前國(guó)內(nèi)通脹預(yù)期較大，為什么國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格這時(shí)上調(diào)？
發(fā)改委價(jià)格司有關(guān)人士解釋?zhuān)河蛢r(jià)上調(diào)確實(shí)會(huì)對(duì)CPI產(chǎn)生一定影響，但直接影響并不大。這次價(jià)格調(diào)整，政府想盡了很多辦法，但是從保證市場(chǎng)供應(yīng)來(lái)看，必須走出去。如果長(zhǎng)期背離價(jià)格，財(cái)政也補(bǔ)不起，企業(yè)也虧不起，適當(dāng)按機(jī)制調(diào)油價(jià)是必然的。
目前我國(guó)的石油對(duì)外依存度已達(dá)55%。雖然目前國(guó)內(nèi)居民收入比不上發(fā)達(dá)國(guó)家水平，但國(guó)際市場(chǎng)不會(huì)因中國(guó)居民收入低而降低油價(jià)，目前國(guó)際上一直存在因中國(guó)需求導(dǎo)致油價(jià)上漲的聲音，質(zhì)疑中國(guó)政府補(bǔ)貼導(dǎo)致油價(jià)較低，進(jìn)而刺激石油需求和石油價(jià)格。
2 油企利潤(rùn)這么高，為什么上調(diào)油價(jià)？
年報(bào)顯示，去年中石油、
中石化、
中海油三大石油公司總計(jì)日賺7.3億元。有消費(fèi)者質(zhì)疑為什么油企利潤(rùn)這么高，還要上調(diào)油價(jià)？
發(fā)改委有關(guān)人士解釋?zhuān)荷险{(diào)油價(jià)也是從保證市場(chǎng)供應(yīng)的角度出發(fā)。2008年，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格幾乎凍結(jié)，由政府補(bǔ)貼石油公司煉油虧損，但當(dāng)時(shí)的效果并不好，財(cái)政也補(bǔ)貼了，但市場(chǎng)仍然供應(yīng)緊張。2009年出臺(tái)的定價(jià)機(jī)制遵從了市場(chǎng)規(guī)律，并與市場(chǎng)接軌，體現(xiàn)了石油公司的煉油成本。這次調(diào)價(jià)還有一個(gè)目的就是希望能讓地方煉廠保本微利，因?yàn)槿绻胤綗捰蛷S因虧損而不生產(chǎn)了，市場(chǎng)供應(yīng)會(huì)更緊張。
發(fā)改委：油價(jià)仍未漲到位
對(duì)于此次調(diào)價(jià)，發(fā)改委明確表示，油價(jià)上漲并沒(méi)有到位。
油價(jià)究竟應(yīng)該漲多少？發(fā)改委有關(guān)人士昨日表示，由于漲幅并未到位，因此目前是政府補(bǔ)一點(diǎn)，企業(yè)補(bǔ)一點(diǎn)，消費(fèi)者承擔(dān)一點(diǎn)。
易貿(mào)資訊分析師廖凱舜表示，消費(fèi)者感覺(jué)漲快跌慢，主要是由于2008年國(guó)際油價(jià)大幅攀升，但國(guó)內(nèi)油價(jià)并未及時(shí)跟上。其后發(fā)改委每次都有所控制漲幅，但消費(fèi)者感受不明顯。此外，在國(guó)際油價(jià)下行時(shí)，發(fā)改委可能考慮彌補(bǔ)此前未漲的空間而延緩降價(jià)。
