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昨天，滴滴和Uber中國合并了。我的第一個(gè)感受不是要漲價(jià)了，而是，
又一個(gè)炙手可熱的職業(yè)要沒落了。
1、
Uber、滴滴剛出現(xiàn)的時(shí)候，采取瘋狂補(bǔ)貼政策，司機(jī)們輕輕松松，每月收入就能上萬、數(shù)萬，很多人辭職來當(dāng)專車司機(jī)。
然而隨著行業(yè)的整合、放出去的血也要往回收了。專車司機(jī)們拿到的獎(jiǎng)勵(lì)越來越少，曾經(jīng)令人艷羨的新富職業(yè)，如流星劃過。
苦悶的司機(jī)們不再如春風(fēng)般溫暖，拒載、咒罵平臺(tái)、中途加價(jià)、對(duì)乘客爆粗口...
乘坐體驗(yàn)，越來越像曾經(jīng)的出租車了。
2、
提到出租車，這也是個(gè)曾經(jīng)輝煌的行業(yè)。
90年代，出租車司機(jī)倍受尊重，而就在前幾年，即使司機(jī)地位下降，一個(gè)二線城市出租車營運(yùn)證的價(jià)格，仍然能炒到5、60萬。而且價(jià)格在不斷上漲，就像現(xiàn)在的房價(jià)。
無數(shù)人為了獲得營運(yùn)資格，爭(zhēng)得打破頭。
現(xiàn)在呢？大家出行幾乎只用約車軟件，出租車業(yè)務(wù)量腰斬，營運(yùn)證的價(jià)格，也水落船低，跌到了原來一半不到。
它比網(wǎng)約車，衰落的更早一些。
3、
另一個(gè)行業(yè)的衰落，發(fā)生在我的少女時(shí)代。
我念小學(xué)的時(shí)候，有一個(gè)職業(yè)非常吃香，叫作尋呼小姐。那個(gè)年代沒有手機(jī)，聯(lián)系別人，必須通過BP機(jī)，找尋呼臺(tái)呼叫。
這就是BP機(jī)，當(dāng)年最I(lǐng)N時(shí)尚單品
那些年在尋呼公司工作，過的簡直是天堂般的日子，尋呼小姐的選拔之苛刻，也堪比空姐，收入是同齡人的三倍還多。
然而沒過幾年，BB機(jī)已絕跡人間，尋呼小姐全部下崗，學(xué)尋呼專業(yè)的人，還沒畢業(yè)，就已失業(yè)了...
再聊聊銀行員工，在我大學(xué)畢業(yè)那會(huì)兒，只有最優(yōu)秀的同學(xué)，經(jīng)過重重選拔，才能進(jìn)入銀行，成為“白骨精”(白領(lǐng)骨干精英)，前途無限光明。
而現(xiàn)在銀行柜員每天的工作，只有數(shù)錢、數(shù)錢、數(shù)錢、賣理財(cái)、賣理財(cái)、賣理財(cái)...
我身邊也多了很多從銀行離職的創(chuàng)業(yè)者。
類似的例子，我還能舉出來很多很多——
飛行管理計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，已經(jīng)讓無數(shù)導(dǎo)航員丟了工作；
阿爾法狗打敗李世石，圍棋陪練們先失業(yè)，職業(yè)圍棋手也危險(xiǎn)；
無人駕駛技術(shù)的成熟，必然會(huì)淘汰掉大批專業(yè)司機(jī)；
還有會(huì)計(jì)師、工程師、媒體記者....
這是一個(gè)速生速死的時(shí)代，沒有行業(yè)會(huì)一直如日中天，沒有技術(shù)會(huì)一直獨(dú)占鰲頭，沒有任何職業(yè)，是金飯碗。
一個(gè)行業(yè)或者職業(yè)不是慢慢的消逝，有時(shí)會(huì)像凡爾登戰(zhàn)役一樣，短期間內(nèi)絞碎一切。
4、
對(duì)于我們來說，這些變化最大的啟示在于——
千萬別指望在20幾歲學(xué)會(huì)一樣技能、找到一份好工作，就能過好這一生。
從前的日色變得慢，一生只夠愛一個(gè)人，而今天，每天都有無數(shù)公司或行業(yè)像流星一樣劃過天際。
出生、璀璨、消亡。
我們要習(xí)慣這種節(jié)奏，也必須習(xí)慣。最重要的是，在快速變遷的今天，多掌握一些，可以遷移的技能。
比如，交流和表達(dá)的技能；團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力；組織管理和計(jì)劃的能力；挑戰(zhàn)舒適圈的勇氣和毅力。
