前天，滴滴出行宣布收購優(yōu)步中國。我的第一個感受不是要漲價了，而是，又一個炙手可熱的職業(yè)要沒落了。

　　Uber、滴滴剛出現(xiàn)的時候，采取瘋狂補貼政策，司機們輕輕松松，每月收入就能上萬、數(shù)萬，很多人辭職來當專車司機。

　　然而隨著行業(yè)的整合、放出去的血也要往回收了。專車司機們拿到的獎勵越來越少，曾經(jīng)令人艷羨的新富職業(yè)，如流星劃過。

　　苦悶的司機們不再如春風般溫暖，拒載、咒罵平臺、中途加價、對乘客爆粗口...

　　乘坐體驗，越來越像曾經(jīng)的出租車了。

　　提到出租車，這也是個曾經(jīng)輝煌的行業(yè)。

　　90年代，出租車司機倍受尊重，而就在前幾年，即使司機地位下降，一個二線城市出租車營運證的價格，仍然能炒到5、60萬。而且價格在不斷上漲，就像現(xiàn)在的房價。

　　無數(shù)人為了獲得營運資格，爭得打破頭。

　　現(xiàn)在呢？大家出行幾乎只用約車軟件，出租車業(yè)務量腰斬，營運證的價格，也水落船低，跌到了原來一半不到。

　　它比網(wǎng)約車，衰落的更早一些。

　　另一個行業(yè)的衰落，發(fā)生在我的少女時代。

　　我念小學的時候，有一個職業(yè)非常吃香，叫作尋呼小姐。那個年代沒有手機，聯(lián)系別人，必須通過BP機，找尋呼臺呼叫。

　　那些年在尋呼公司工作，過的簡直是天堂般的日子，尋呼小姐的選拔之苛刻，也堪比空姐，收入是同齡人的三倍還多。

　　然而沒過幾年，BB機已絕跡人間，尋呼小姐全部下崗，學尋呼專業(yè)的人，還沒畢業(yè)，就已失業(yè)了...

　　再聊聊銀行員工，在我大學畢業(yè)那會兒，只有最優(yōu)秀的同學，經(jīng)過重重選拔，才能進入銀行，成為“白骨精”（白領骨干精英），前途無限光明。

　　而現(xiàn)在銀行柜員每天的工作，只有數(shù)錢、數(shù)錢、數(shù)錢、賣理財、賣理財、賣理財...

　　我身邊也多了很多從銀行離職的創(chuàng)業(yè)者。

　　類似的例子，我還能舉出來很多很多——

　　這是一個速生速死的時代，沒有行業(yè)會一直如日中天，沒有技術會一直獨占鰲頭，沒有任何職業(yè)，是金飯碗。

　　一個行業(yè)或者職業(yè)不是慢慢的消逝，有時會像凡爾登戰(zhàn)役一樣，短期間內(nèi)絞碎一切。

　　對于我們來說，這些變化最大的啟示在于——

　　千萬別指望在20幾歲學會一樣技能、找到一份好工作，就能過好這一生。

　　從前的日色變得慢，一生只夠愛一個人，而今天，每天都有無數(shù)公司或行業(yè)像流星一樣劃過天際。

　　出生、璀璨、消亡。

　　我們要習慣這種節(jié)奏，也必須習慣。最重要的是，在快速變遷的今天，多掌握一些，可以遷移的技能。

　　比如，交流和表達的技能；團隊協(xié)作的能力；組織管理和計劃的能力；挑戰(zhàn)舒適圈的勇氣和毅力。以及，最重要的，無可替代的創(chuàng)造力。

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