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也談固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)
一、原理介紹:
1.1     二氧化碳滅火原理
二氧化碳滅火鋼瓶內(nèi)部充裝的都是液態(tài)二氧化碳,而液態(tài)二氧化碳一般都非常容易揮發(fā)成氣體,揮發(fā)以后的二氧化碳的體積一般都會變大760倍左右。當液態(tài)二氧化碳被滅火器噴出來以后,液態(tài)二氧化碳就會馬上氣化成氣體,并且還會從周邊吸收大量的熱量,然后馬上變成干冰,呈霜狀,起到一定冷卻的作用。
當變成干冰且呈霜狀的二氧化碳遇到火的話,就會馬上氣化,就會把燃燒點的周邊包圍起來,并且會把周邊的氧氣隔絕掉,還會把空氣中的氧氣濃度稀釋掉。當二氧化碳含量超過一定數(shù)值以后,燃燒就會被停止,從而起到滅火的目的。
在滅火的時候,二氧化碳氣體一般都可以把燃火點周邊的空氣排除掉,并且會附著在燃火物品的表面或者是分布在比較密閉的空間中,從而使得容易燃燒物品周邊或者是空間內(nèi)的氧氣濃度被降低,起到窒息作用,實現(xiàn)滅火目的。
二氧化碳的密度會比空氣密度大很多,所以一般都無法燃燒,并且也不具備助燃的作用。當二氧化碳被噴在燃燒物品上以后,二氧化碳滅火器就可以把燃燒物品和周邊的空氣隔絕開來,讓燃燒物品的周邊沒有充足的氧氣,從而達到滅火的目的。 
 1.2     二氧化碳滅火種類
適用于撲救各種易燃液體和固體物質(zhì)火災(zāi)。不能撲救鋁、鈉、鉀、鎂、鋰、銻、鎘、鈾、钚等金屬及氫化物的火災(zāi),也不能撲救在惰性物質(zhì)中自身供氧的物質(zhì)。
適用于A、B、C類火災(zāi),不適用于金屬火災(zāi)。撲救棉麻、紡織品火災(zāi)時,應(yīng)注意防止復(fù)燃。
A類火災(zāi):指固體物質(zhì)火災(zāi)。這種物質(zhì)往往具有有機物質(zhì)性質(zhì),一般在燃燒時產(chǎn)生灼熱的余燼。如木材、煤、棉、毛、麻、紙張等火災(zāi)。

B類火災(zāi):指液體火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)。如汽油、煤油、柴油、原油,甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等火災(zāi)。
C類火災(zāi):指氣體火災(zāi)。如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫等火災(zāi)。
1.3固定式二氧化碳滅火原理圖介紹
1.3.1凈油機房滅火原理
通過在二氧化碳間或是消防站控制箱操作1號氣瓶瓶頭閥和閥桿,打開進入凈油機房的主閥;通過操作2號氣瓶瓶頭閥和閥桿來打開二氧化碳鋼瓶的瓶頭閥。其中,在打開2號瓶閥桿的時候,是有一定的延時的(一般為60~90秒)。本文中的型號為時間繼電器延時的辦法--設(shè)定為80秒。另外,為了防止電路故障,還設(shè)置了旁通閥。如果旁通閥打開,直接釋放。也有那種通過小鋼瓶充氣的方式達到延時的辦法。其中,有八個鋼瓶是給凈油機房釋放專用的。文中型號是一次釋放完成。也有一次釋放兩瓶,不夠再次釋放,以防浪費。根據(jù)型號不同有所不同。
1.3.2機艙滅火原理
通過在二氧化碳間或是消防站控制箱操作1號氣瓶瓶頭閥和閥桿,打開進入機艙的主閥;通過操作2號氣瓶瓶頭閥和閥桿來打開二氧化碳鋼瓶的瓶頭閥。其中,在打開2號瓶頭閥的時候,是有一定的延時的(一般為60~90秒)。本輪文中型號設(shè)定的是83秒。做動后,直接將全部的二氧化碳釋放到機艙。其中,包括凈油機里面的8瓶一并釋放。

1.3.3廚房二氧化碳滅火原理圖介紹:
有的同仁認為廚房二氧化碳滅火系統(tǒng)是滅廚房火專用的,其實不然。首先我們手動將防火風閘關(guān)閉,當打開廚房二氧化碳釋放箱時,廚房的抽風機和送風機會自動停止。再打開瓶頭閥即可。開幾秒關(guān)閉,直到撲滅為止。不要一次性釋放完畢。這里的二氧化碳是直接進入風道里面,將風道里面的火撲滅,而非廚房內(nèi)部的火。如下圖所示:
二、操作方法:
1.在消防站或是在二氧化碳間打碎箱子前面的玻璃,拿出鑰匙。將控制箱打開。文中的型號只會觸發(fā)二氧化碳釋放報警。不切斷燃油和風機。有的船可以切斷風機和油泵,可以將集控室并車屏控制屏面板上的三個保險絲拔掉,也只會警報,不會切斷風機和油泵。年檢需要檢查氣瓶壓力的時候,用得到。
2.確保所有人員離開機艙區(qū)域。最好是清點人數(shù),以防遺漏。
3.確保所有保護區(qū)域內(nèi)的門和開口關(guān)閉。
4.確保所有的泵和風機已經(jīng)停止。本輪通過按消防站上面的ES1和ES2,可以切斷所有的風機和油泵。

5.打開1號驅(qū)動氣瓶瓶頭閥,再將1號鋼瓶閥打開,進入機艙主閥(右下圖所示)被打開。同時二氧化碳系統(tǒng)預(yù)釋放報警。下圖橫著的是1號閥。圖中十字交叉設(shè)置,也是為了防止操作錯誤。這樣必須先開1號閥后,才能打開里面的2號閥。這就是所謂的機械連鎖吧!

6.打開2號氣瓶瓶頭閥,再將2號閥打開(上圖紅色手柄那個),系統(tǒng)已經(jīng)運行,開始倒計時,準備釋放,一旦時間到達設(shè)定時間,瓶頭閥打開,在很短時間,所有二氧化碳(142瓶)進入保護區(qū)域。下圖中,還有一個旁通閥,是為了防止電路方面出現(xiàn)故障,采取的應(yīng)急釋放措施。如果在90秒沒有釋放,立刻用次閥操作釋放。當然,如果還不能釋放,手動打開通往機艙的主閥后,再用應(yīng)急手柄將二氧化碳氣瓶打開。

三、注意事項:
1.在保養(yǎng)的時候,一定是授權(quán)人員才去做保養(yǎng)。現(xiàn)在船上一般是三副去保養(yǎng)和操作。但是需要在船長同意下,輪機長在場的情況下才可以。也是為了防止一個人在里面操作失誤,導致人員傷亡。
2.進入二氧化碳房間,一定要檢查風機是否是完好。在房間門打開后,風機會自動運行。
3.進入二氧化碳房間,需要填寫進入密閉空間許可。不同的公司也有不同的要求。畢竟二氧化碳房間也存在泄漏的情形。所以在進入前需要提前通風,做好測氧工作??梢噪S身攜帶氣體探測儀。
4.在十年年檢軟管到期需要更換的時候,一定要將插銷插好。防止在拆裝的時候,誤將瓶子打開觸發(fā)釋放。

5.在船廠建造或是修船的時候,建議用盲板將兩路去往機艙和凈油機房的法蘭悶住。在完工后,再拆除。

6.定期對其進行稱重,泄漏檢查。一般在交接船的時候,會有一個稱,可以按照要求進行稱重。
7.定期對其報警進行測試。例如,泄漏警報測試,溫度傳感器測試,預(yù)釋放報警和釋放報警等。
8.檢查船上備件數(shù)量是否滿足船檢的要求。
9.定期對系統(tǒng)進行吹通試驗,防止管路堵塞。
10.氣瓶在安裝完成后,一定要檢查是否泄漏。
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