2020年1月B7750飛機(jī)沈陽(yáng)過站，右大翼加油活門不能自動(dòng)打開，依據(jù)MEL28-10-02保留右大翼加油關(guān)斷活門并人工操控加油；下一段深圳過站加油活門可以正常自動(dòng)打開，航后測(cè)量線路正常測(cè)試正常，判斷故障本機(jī)對(duì)串2#和中央燃油箱加油面板油量指示器，故障至今未再現(xiàn)。
原理分析
1.加油操作
給NG飛機(jī)燃油箱加油，正常情況下無需預(yù)選（部分NG飛機(jī)沒有油量預(yù)選功能），機(jī)組告知加油員所需油量，加油員連接加油管線，扳動(dòng)加油活門控制電門，活門電磁線圈通電，有加油油壓，加油活門打開，燃油箱油量增長(zhǎng)到所需量，人工關(guān)閉加油活門電門，相應(yīng)加油活門關(guān)閉。
2.加油關(guān)斷活門原理分析
加油關(guān)斷活門控制燃油流入相應(yīng)燃油箱，有兩種打開方式：一，扳動(dòng)加油活門控制電門，燃油箱未達(dá)到滿位，浮子電門未被觸發(fā)，加油活門電磁線圈通電，加油面板上相應(yīng)藍(lán)燈點(diǎn)亮，當(dāng)有壓力燃油（大于6psi）經(jīng)過加油活門時(shí)，活門打開，當(dāng)油箱油量到達(dá)滿位，加油浮子電門斷開加油活門電源，加油活門關(guān)閉；二，按動(dòng)人工超控柱塞，人工超控狀態(tài)下，燃油箱總油量不受浮子電門保護(hù)。
3.燃油油量表與油量預(yù)選功能
燃油油量表有兩種構(gòu)型，件號(hào)分別為10037-0770（如圖1）和10037-0750（如圖2），后者不帶油量預(yù)選功能。油量表有三行數(shù)顯，第一行指示油箱總油量，第二行指示單位KG，第三行指示油箱編號(hào)或者預(yù)選油量。當(dāng)指示油箱編號(hào)時(shí)，在油量指示表第三行居中顯示油箱編號(hào)（1、C、2）；當(dāng)指示預(yù)選油量時(shí)，在油量指示表第三行右側(cè)以10的倍數(shù)顯示。
針對(duì)帶預(yù)選功能的燃油油量表，轉(zhuǎn)動(dòng)并保持油量表下方的預(yù)選電門，實(shí)現(xiàn)預(yù)選油量的增減。在預(yù)選模式下，當(dāng)預(yù)選油量大于油箱現(xiàn)有油量時(shí)，加油活門電磁線圈才可以通電，預(yù)選完油量，按正常加油操作達(dá)到預(yù)選值后，加油活門電磁線圈斷電，加油停止。
重新開關(guān)加油面板P15（即加油面板重新上電），可以退出預(yù)選模式。
圖1 油量預(yù)選的操作方法
圖2 不帶預(yù)選功能的油量指示器
排故提示
油量預(yù)選電門位置原因?qū)е聵O易誤碰：
如圖3中，2#燃油箱油量預(yù)選旋鈕被誤碰，中間顯示2#油箱編號(hào)“2”的字節(jié)消失，跳到最右側(cè)顯示為“0”，預(yù)選油量功能被激活設(shè)置為0，預(yù)選值低于油箱當(dāng)前油量，加油活門電磁線圈無法通電，藍(lán)色指示燈不亮，導(dǎo)致加油活門無法打開。這時(shí)操作者未留意這個(gè)微小的變化，會(huì)誤以為加油活門無法電動(dòng)打開。
圖3 右油箱預(yù)選油量設(shè)置為零
故障原因結(jié)論TMC
由于加油人員誤碰了加油面板油量指示表下方的油量預(yù)選旋鈕，導(dǎo)致該油箱油量預(yù)選功能激活，預(yù)選油量設(shè)置過低，所以加油活門無法電動(dòng)打開。
當(dāng)遇到加油活門無法打開時(shí)，不要著急按MEL保留并人工操控加油，先核實(shí)是否有油量預(yù)選功能且未被誤碰。若是建議重新開關(guān)加油蓋板，即可退出油量預(yù)選模式，油量指示表第三行居中顯示油箱編號(hào)（1、C、2），加油活門即可正常電動(dòng)打開。
備注：只希望對(duì)故障的處理思路和方法有所啟發(fā)，目的在于交流，只作為參考，不作為故障處理的標(biāo)準(zhǔn)。
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