圖波列夫設(shè)計(jì)局(OKB-156)主要設(shè)計(jì)轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)。其由著名的蘇聯(lián)上將工程師安德烈·尼古拉耶維奇·圖波列夫(俄語:Андрей Николаевич Туполев)建立，總部位于俄羅斯莫斯科。
1950年代中期-1960年代，圖波列夫設(shè)計(jì)局開始進(jìn)入它的黃金時(shí)期，其主要成就包括世界首部超音速客機(jī)TU-144、為人所知的TU-154和TU-22M戰(zhàn)略轟炸機(jī)。以上所有的機(jī)種都使蘇聯(lián)能在戰(zhàn)略和民航上大致與西方看齊。
然而，為了滿足世界第一大疆土國(guó)家的民航運(yùn)輸需要，上級(jí)要求圖波列夫開發(fā)一種超級(jí)運(yùn)輸機(jī)。它不僅要能夠運(yùn)送最多的旅客，還能飛行很遠(yuǎn)的里程，并達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。接到任務(wù)后的圖波列夫集聚了局內(nèi)所有設(shè)計(jì)精英，大家集思廣益，眾志成城，最終拿出了一款令人驚嘆的方案。
這是一架看起來像空中鯨魚的巨型飛機(jī)，擁有六臺(tái)庫(kù)茨涅佐夫NK-12渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率高達(dá)90000馬力（俄羅斯在噴氣引擎，尤其是渦扇引擎上不如西方，渦槳技術(shù)卻積累甚多，頗有建樹）一次加油后能夠連續(xù)飛行10000公里。但它的體型如此巨大，沒有任何陸地機(jī)場(chǎng)可以容納，因此只好在水上起降，所以也是世界上最大的水上飛機(jī)。好在蘇聯(lián)有很多的湖泊、峽灣、海灣可辟作機(jī)場(chǎng)。
這架ANT-201水上飛機(jī)長(zhǎng)114米，高30米，翼展138米，理所當(dāng)然地被賦予了“巨人”的外號(hào)，并于1955年進(jìn)行了首飛。當(dāng)時(shí)民航局要讓其執(zhí)行的航線有兩條。一條是從加里寧隔離飛到符拉迪沃斯托克，航程達(dá)7357公里，要飛行14小時(shí)25分鐘。另一條則是連接敖德薩和遠(yuǎn)東的共青城，距離也高達(dá)7389公里，也要飛14小時(shí)30分鐘。
這架飛機(jī)能夠搭載1500名乘客，比之前美國(guó)制造的世界最大的水上飛機(jī)“云杉鵝”還多幾十倍。如果投入運(yùn)營(yíng)，將有效地促進(jìn)蘇聯(lián)遠(yuǎn)東地區(qū)的發(fā)展。然而很不幸，隨著支持這一項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)人的去世，新老板不再青睞這樣一個(gè)占用巨大生產(chǎn)資源和資金的項(xiàng)目，ANT-201也就是不得不被取消了。
如今，人們只能從一些圖片上來感受一下這架飛機(jī)所制造的輝煌。
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