著名房產(chǎn)評(píng)論員丁建剛曾拋出一個(gè)觀點(diǎn)：“在中國，炒房就是炒股。房子，是一個(gè)城市的城市股票；在中國，買房子就是買了這個(gè)城市的股票。
的確，兩者存在很多共性。我們花錢買股票，資金用來幫助公司做大做強(qiáng)，或者我們花錢買房子，資金用來建設(shè)城市，只要押對(duì)了寶，都會(huì)給你帶來資產(chǎn)的大幅增值。
而縱觀全國，底蘊(yùn)最深厚、未來最可期的城市非上海莫屬！
2018年1月4日（今日）《上海市城市總體規(guī)劃（2017-2035年）》正式發(fā)布！規(guī)劃明確：18年時(shí)間將把中國的上海，努力打造成為卓越的全球城市，令人向往的創(chuàng)新之城、人文之城、生態(tài)之城，具有世界影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化國際大都市。
如此明確的宏偉藍(lán)圖，及早布局一定是明智之舉！
但買房和打股票一樣，即使大盤很穩(wěn)，不同股票的收益也相差甚遠(yuǎn)。而賺錢最穩(wěn)，最吸引人的莫過于一家公司首次公開的股票（IPO），也就是原始股。
原始股的發(fā)掘難度是極大的，初期具備IPO屬性的地段往往生澀、不起眼，絕大多數(shù)人不能完全發(fā)現(xiàn)其價(jià)值。等多年后變?yōu)槌墒焓兄行?，只能花高價(jià)，去買那些上市流通股——二手房。
但通過這份上海2035城市總體規(guī)劃，我們能一窺上海樓市發(fā)展的奧秘！
推薦區(qū)域一：寶山、川沙
原因：主城區(qū)擴(kuò)容，寶山、川沙地位升級(jí)！
上海的城市規(guī)劃是分能級(jí)的，相差一級(jí)，規(guī)劃力度天差地別！
而這個(gè)排位順序正是2035規(guī)劃中提出的：“主城區(qū)—新城—新市鎮(zhèn)—鄉(xiāng)村”城鄉(xiāng)體系。
上海市域城鄉(xiāng)體系規(guī)劃圖
粉紅色塊代表的是主城區(qū)的范疇，它就像王者一樣環(huán)飼整個(gè)上海，第一優(yōu)先級(jí)的吸納上海的資源和精英人口。
傳統(tǒng)的主城區(qū)只包括外環(huán)以內(nèi)，而在2035規(guī)劃中，加入了寶山繞城高速以南，浦東川沙，閔行莘莊和虹橋核心區(qū)！
以虹橋和莘莊的地位，并入主城并不稀奇。寶山和川沙的并入則是妥妥的戰(zhàn)略地位升級(jí)。
有主城級(jí)別的資源喂飼，未來寶山顧村，上大的地段價(jià)值將超過了現(xiàn)今房價(jià)更貴的嘉定江橋和南翔。浦東川沙，風(fēng)頭將遠(yuǎn)遠(yuǎn)蓋過曹路，浦江鎮(zhèn)和周浦。
推薦區(qū)域二：臨港
原因：浦東老末臨港逆襲，房價(jià)直逼張江！
在傳統(tǒng)地段研判中，浦東的地段價(jià)值是以陸家嘴為原點(diǎn)的距離來衡量的。因此遠(yuǎn)在天邊的臨港成了浦東的老末。
但是，2035上海城市規(guī)劃的發(fā)布，將把這種研判標(biāo)準(zhǔn)擊的粉碎。
第一，臨港地位升級(jí)成第二檔新城級(jí)別。
我們仔細(xì)看這張城鄉(xiāng)體系圖，偌大的浦東，只有一個(gè)新城點(diǎn)，恰恰落在臨港滴水湖！
規(guī)劃能級(jí)上，臨港已經(jīng)超過了惠南、祝橋甚至周浦！資源的傾斜，將使得臨港的居住空間打造的更快更完善。
第二，臨港定位國家級(jí)科學(xué)中心。
上海市域科技創(chuàng)新布局規(guī)劃圖
“寧要浦西一片瓦，不要浦東一套房”這樣的地段歧視雖然成為歷史，但你要讓浦西老上海人搬去浦東甚至南匯，他是極不情愿的。
說浦東房價(jià)是新上海人撐起來的，有一定的道理。而新上海人的很大一部分占比是產(chǎn)業(yè)人口。他們收入高、拒絕老地段觀念，他們?cè)谀睦锛?，哪里的房價(jià)就有上升空間，尤其是在底蘊(yùn)薄弱的浦東。
而縱觀整個(gè)浦東，只有三個(gè)地方被上海2035總體規(guī)劃列為了國家科學(xué)中心+創(chuàng)新功能集聚區(qū)。其中浦東機(jī)場不適合居住，張江規(guī)劃較早，初期也沒有完善的居住區(qū)規(guī)劃。
而臨港從規(guī)劃初始就一直是產(chǎn)城融合的概念，滴水湖沿岸生態(tài)居住區(qū)的房價(jià)超過惠南、祝橋板上釘釘，憑借生態(tài)和海濱資源，未來和張江一爭高下也不無可能。
推薦區(qū)域三：寶山閔行濱江
原因：濱江成發(fā)展主軸，寶山閔行濱江雞犬升天！
2035上?？傮w規(guī)劃對(duì)主城區(qū)是有細(xì)分概念的，即“一主、兩軸、四翼”。
主城區(qū)=中心城區(qū)+主城片區(qū)（寶山、虹橋、閔行、川沙）
一主：中心城區(qū)，外環(huán)線區(qū)域以內(nèi)，范圍面積約663平方公里，規(guī)劃常住人口規(guī)模約1100萬。
四翼：寶山、虹橋、閔行、川沙四個(gè)主城片區(qū)
以上兩個(gè)還是地位的劃分，跟此前的傳統(tǒng)觀念一致，不存在變數(shù)。
重要的是空間發(fā)展方向，兩軸的確立。
兩軸：指的是黃浦江豎軸+延安路-世紀(jì)大道橫軸兩條發(fā)展軸
濱江沿岸住宅一直是上海最貴的一類，因?yàn)闉I江資源是不可復(fù)制的稀缺歷史人文景觀。
也正因?yàn)椴豢蓮?fù)制，上海政府總是擔(dān)心做的不夠好，而上海2035總體規(guī)劃中不僅確立了黃浦江豎軸發(fā)展方向，并且將寶山吳淞口以下濱江土地和閔行濱江土地全部并入主城區(qū)！
毋庸置疑，寶山的濱江淞南板塊和閔行江川紫竹將是未來外環(huán)發(fā)展的重中之重！
推薦區(qū)域四：太倉
原因：三廊交匯，環(huán)上海太倉封王！
在2035上海總體規(guī)劃中指出，上海融入長三角的發(fā)展戰(zhàn)略是：環(huán)上海“多廊、多核、多圈”
多核和多圈并無大的新意，長三角核心城市實(shí)力都很強(qiáng)，聯(lián)動(dòng)上海并不見得能有多大提升。多圈的概念也是交通鋪成后水到渠成的事情。重點(diǎn)是多廊，或者說多廊經(jīng)過的環(huán)上海城市。
上海和近滬地區(qū)綜合交通協(xié)調(diào)圖
滬寧廊道的昆山、滬杭廊道的嘉興、滬湖廊道的湖州，在交通鋪設(shè)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的進(jìn)程中都能有提升。
而提升最大的當(dāng)屬太倉，太倉扼守滬江廊道（南）、滬江廊道（北）、滬通廊道上海出口。
尤其是全新的上海東站，就是想盤活浦東沿海自貿(mào)區(qū)和北上海港口活力，其中太倉正是上海東站滬通地鐵出上海的第一站！
未來18年，太倉很可能領(lǐng)銜環(huán)上海！
上海這座兼容并包的城市是祖國的驕傲，期待2035規(guī)劃藍(lán)圖的踐行，也期待18年后上海的美麗模樣。
希望詳細(xì)了解上海2035城市規(guī)劃的朋友，可以
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