剛剛公布2011年財報的中國石化，正因"日賺近2億元"備受關(guān)注之時，其在河南洛陽的一家加油站，卻因油品被質(zhì)疑"摻水"陷入風(fēng)波。

洛陽中石化涉嫌"摻水油"被質(zhì)疑

據(jù)河南電視臺報道，位于洛陽市新安縣的一家中石化加油站，目前遭到多名車主投訴。這些車主表示，他們的車輛于中石化加油站加油后不久，突然開始頻繁熄火，部分車輛甚至出現(xiàn)無法啟動現(xiàn)象。

這些車主表示，他們懷疑可能是油品出現(xiàn)問題。實際上，郵箱里的汽油味并不濃。他們猜測，這些加入汽車內(nèi)的液體，有可能不是汽油，而是清水。

隨后，這些車主把此現(xiàn)象反映給中石化加油站，并要求加油站負(fù)責(zé)人給出說法。中石化洛陽石油公司方面則表示，這些油品并非中石化所為，而是"疑被非法偷換"，并同時聲稱，已就此成立專門工作組，同時向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報案。

經(jīng)濟(jì)之聲記者試圖采訪中石化總部，求證此事的真實性。中石化一位不愿意透露姓名的宣傳負(fù)責(zé)人，在與當(dāng)?shù)睾幽现惺緟f(xié)調(diào)之后，確認(rèn)了此事。她告訴記者，中石化高度重視此事，目前已經(jīng)就賠償問題與事主協(xié)商完畢，事故形成的原因還在調(diào)查當(dāng)中。

負(fù)責(zé)人：我問一下可能有20多輛車，加在油里面有點水，但是現(xiàn)在車的維護(hù)清理賠償都已經(jīng)完了，車沒事了，所以我就想，因為油在油庫里面著，可能有的時候下雨了，油庫很低可能會有這種情況。

對于中石化洛陽石油公司給出的"成品油疑被非法偷換"的說法，這位不愿意透露姓名的宣傳負(fù)責(zé)人也覺得蹊蹺。她告訴經(jīng)濟(jì)之聲記者，中石化的成品油運(yùn)輸?shù)冗^程一直都很嚴(yán)密，非法偷換的可能性不大，真實情況可能另有內(nèi)因。

負(fù)責(zé)人：我覺得基本上從常識來說，一個車它從裝上油拿鉛封運(yùn)輸一般車上有GPS的監(jiān)測的系統(tǒng)，到了油之后打開化驗入庫，反正一般來說如果有這種情況會比較奇怪一些。

實際上，這并非中石化河南分公司第一次遭受詬病。早在2010年3月份的時候，河南省安陽市中石化公司就因銷售"問題油"導(dǎo)致不少汽車故障，被有關(guān)部門查處。事發(fā)之后，中石化河南分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也做了檢討。并表示，要好好總結(jié)此次事件，避免再次發(fā)生此類事件。

相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)：對于發(fā)生這樣的事件對消費者帶來的不便，我們深表歉意，同時我們也會吸取教訓(xùn)，從嚴(yán)加強(qiáng)自己自身的質(zhì)量和數(shù)量管理，確保給消費者提供的油品百分之百質(zhì)量合格。

盡管中石化表了態(tài)，要高度重視此事。但過了一段時間后，同樣的事情依舊還在發(fā)生。在2011年5月份與2011年6月份，中石化湖南省岳陽市某加油站、中石化溫州市某加油站又分別出現(xiàn)了相關(guān)"問題油"事件，盡管造成的原因各不相同，但毫無疑問，中石化已經(jīng)成為了眾矢之的。

另外，此次涉嫌銷售"摻水油"的河南洛陽分公司，還在2010年11月份的時候，因違規(guī)高價銷售柴油，而遭到國家發(fā)改委的處罰。事情也引發(fā)了中石化高層的盛怒，中石化河南分公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也被撤職、并接受有關(guān)部門的調(diào)查。中石化新聞發(fā)言人黃文生也表示，中石化要吸取其中的教訓(xùn)。

黃先生：我感覺很沉重，因為今天下午晚點時候發(fā)改委發(fā)了通知之后，我們內(nèi)部第一時間就進(jìn)行了核查，中國石化對這件事高度重視，已做出決定要求相關(guān)的企業(yè)對違規(guī)的行為立即進(jìn)行整改，對違反國家成品油價格規(guī)定的相關(guān)行為和責(zé)任人將從中從快進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

記者雖然沒有直接聯(lián)系到當(dāng)事車主，據(jù)不愿透露的宣傳負(fù)責(zé)人說，已經(jīng)完全負(fù)責(zé)了。如果是高檔車，這個問題牽扯到的費用，當(dāng)然對于中石化的企業(yè)來說，這10幾臺車，20臺車可能不是什么大事，但是對于其他的消費者來是否還敢去那里的加油站加油呢？

2011年業(yè)績虧損卻"薪情" 看漲

中石化最新公布的2011年業(yè)績顯示，中石化公司去年凈利潤716.97億元，同比僅增長1.4%，低于市場普遍預(yù)期。而原因自然又歸于煉油板塊巨額虧損--高達(dá)376億元。據(jù)說這是自2008年以來業(yè)績增長最差的一年，不過依然日進(jìn)1.96億元。另外值得關(guān)注的一點是，中石化的員工們在2011年的"薪情"不錯。

在3月26號的中石化業(yè)績說明會上，中石化董事長傅成玉表示，近期兩次調(diào)高成品油的價格，煉油虧損已經(jīng)大幅減少，未來是否能轉(zhuǎn)虧為盈取決于國際原油走勢。言外之意，就是油價還有上漲的空間。而關(guān)于國家成品油定價機(jī)制的改革，傅成玉表示，具體細(xì)節(jié)目前還不清楚，各方的意見都有不同的表述，最終采取哪一方面的意見或者怎樣進(jìn)行綜合要取決于政府最后整體的平衡。

記者注意到，年報顯示，2011年中石化的"職工費用"增加了79億。2011年中石化職工費用高達(dá)415億元，比上一年增加79億元，占經(jīng)營費用總額的1.7%。這些數(shù)字意味著，中石化職工費用去年增幅超過23%。中石化方面解釋說，剔除按有關(guān)規(guī)定調(diào)整與工資相關(guān)的附加及保險繳納基數(shù)、經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大增加用工、實施員工住房改革及年金制度等因素后，職工費用同比增長14.5%，主要用于完善薪酬分配制度，適度增加一線員工收入。

同時，記者也關(guān)注到，2011年中石化高管的薪酬總額有所下降。目前傅成玉沒有在上市公司領(lǐng)薪酬，而中石化公司總經(jīng)理王天普年薪最高，為98.2萬元，比2010年略高1.5萬。

一邊是問題不斷的發(fā)生，摻水問題油這些事件不斷的發(fā)生，另外一邊是中石化的薪水，員工的薪水不斷的上漲，而且繼續(xù)還說我們要怎么才能有望轉(zhuǎn)虧為盈呢？還要取決于國際油價的走勢，也就是說繼續(xù)上漲的話才有可能轉(zhuǎn)虧為贏，怎么看這兩方面的格局？財經(jīng)評論員嘉賓主持陸新之（微博）對此發(fā)表評論。

陸新之：全世界大型的國企都存在大公司病，成本高反應(yīng)慢服務(wù)效率低，除非變成私有化的東西，真正市場化民營化才能提高效率。

原來加油站的格局當(dāng)中有一部分是私營的，或者是第三方的非中石化、中石油的加油站，反倒現(xiàn)在看起來并不是這些加油站出的問題，通常想一下比如這種第三方的加油站是不是出的問題比較多，反倒現(xiàn)在看起來暴露問題比較多的是中石化、中石油的這樣的巨頭企業(yè)之下的，這也挺值得大家考慮一下到底為什么怎么回事，價格而且往往是中石油、中石化的加油站漲價之后馬上就調(diào)價了，而是這些第三方的加油站往往還會有加油的優(yōu)惠。

陸新之：因為他要做生意，要做市場效益，不是旱澇保收，但同樣第三方生存很簡單的時候，他售的油都得找中石化、中石油買，這就根本決定了他們是受氣的角色。在這種情況下，供給機(jī)制不解決，源頭上不解決是很難解決問題的，更多的引入競爭機(jī)制，才能根本的解決這個問題。