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危險(xiǎn)點(diǎn)主要來(lái)自于兩個(gè)方面，一是前面有可能會(huì)發(fā)生事故的危險(xiǎn)路面情況；還有一個(gè)就是我們自已不安全的思想行為，如注意力不集中、不觀察清楚、超速、隨意變更車(chē)道、預(yù)防意識(shí)不夠等。開(kāi)車(chē)時(shí)只要我們認(rèn)識(shí)到前面的危險(xiǎn)情況，并提前加以具體防范措施，就安全了。
1．駕駛是個(gè)小心謹(jǐn)慎的工種，防御為主
2．開(kāi)車(chē)不緊張，小心又從容
3．要預(yù)先識(shí)別路上的危險(xiǎn)點(diǎn)
4．駕車(chē)要預(yù)防別人爭(zhēng)道搶行和橫穿公路等各種違章
5．對(duì)車(chē)輛周?chē)闆r要觀察清楚,鳴號(hào)亮燈,平穩(wěn)起步
6．由小路進(jìn)入大路前，要等十秒鐘左右，左右各看兩次，響響喇叭
7．一般公路上前方有人就鳴號(hào)減速，開(kāi)車(chē)時(shí)一定要多多預(yù)防別人突然橫穿公路
8．對(duì)路上的小岔路口，要一個(gè)個(gè)確認(rèn)預(yù)防，鳴號(hào)減速
9．交叉路口要一慢二看三通過(guò)，不慢就不準(zhǔn)自已過(guò)路口
10．開(kāi)車(chē)時(shí)要負(fù)責(zé)讓別人安全的超車(chē)，讓車(chē)也請(qǐng)讓速
11．超車(chē)前要注意隨車(chē)觀察，確保安全
12．轉(zhuǎn)彎和變更車(chē)道一定要注意讓行
13．轉(zhuǎn)彎慎勿超速，彎道嚴(yán)禁占線(xiàn)超車(chē)
14．嚴(yán)防三點(diǎn)一線(xiàn)，切勿爭(zhēng)道搶行
15．開(kāi)車(chē)時(shí)不準(zhǔn)搶紅綠燈
16．開(kāi)車(chē)時(shí)要多響喇叭
17．占線(xiàn)危險(xiǎn)，會(huì)車(chē)前各行其道
18．不看三次反光鏡，就不準(zhǔn)轉(zhuǎn)向
19．安全距離再放大點(diǎn)，一路平安，也無(wú)小碰小刮
20．白天黑夜，無(wú)論何時(shí)，都要看清楚，不看清楚，堅(jiān)決不向前開(kāi)
21．霧天能不出車(chē)就不出車(chē)
22．疲勞駕駛，酒后開(kāi)車(chē)，超速超載，損人害已
23．夜晚和黃昏，車(chē)速要放慢百分之二十
24．請(qǐng)勿隨意調(diào)頭，倒車(chē)時(shí)一定要下車(chē)前后多看看
25．停車(chē)時(shí)小心大貨追尾，請(qǐng)勿占道
26．雨天車(chē)速要慢百分之二十，急剎危險(xiǎn)
27．駕駛員要負(fù)責(zé)坐車(chē)人安全的開(kāi)門(mén)下車(chē)
28．車(chē)況要好，輪胎舊換新
29．車(chē)門(mén)請(qǐng)關(guān)好，裝載要牢固
30．下長(zhǎng)坡路要掛中低檔
31．路況復(fù)雜，一慢再慢可解憂(yōu)
32．路況良好時(shí)，請(qǐng)小心警惕，鳴號(hào)要多，減速要快
33．開(kāi)車(chē)要禮讓三先
34．開(kāi)車(chē)要提前處理情況
35．認(rèn)清路面情況，雨天不走小泥路
36．轉(zhuǎn)彎要提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，多看反光鏡，駕車(chē)要少用急剎
37．及時(shí)警告路況，預(yù)防二次事故
38．注意力要集中
39．不要將車(chē)交給他人無(wú)證駕駛
40．開(kāi)車(chē)時(shí)千萬(wàn)不要有僥幸心理
41．中速行駛，開(kāi)車(chē)時(shí)千萬(wàn)不要著急
42．超車(chē)防車(chē)前，會(huì)車(chē)防車(chē)后
43．借道或逆向通行，一定要開(kāi)大燈，響喇叭
44．嚴(yán)禁強(qiáng)超惡會(huì)
45．請(qǐng)注意保持安全距離
46．按時(shí)準(zhǔn)確使用燈光信號(hào)
47．上車(chē)系好安全帶
48．開(kāi)車(chē)請(qǐng)牢記“先看后動(dòng)”
49．鐵道路口要停車(chē)觀察
50．不開(kāi)英雄車(chē)霸王車(chē)
51．防范心態(tài)失控，遠(yuǎn)離壓力駕駛
52．不開(kāi)危險(xiǎn)車(chē)
53．十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外
54．正確對(duì)待交通參與者
55．有事請(qǐng)打110
1．駕駛是個(gè)小心謹(jǐn)慎的工種，防御為主
☆ 防御觀念
防御駕駛的基本方式，是采用安全駕駛的戰(zhàn)略，以駕駛者對(duì)道路情況的正確認(rèn)知作為基礎(chǔ)，預(yù)見(jiàn)潛在的危險(xiǎn)，知道如何避免交通事故。防御性駕駛在于建全駕駛?cè)说奈C(jī)意識(shí)，在駕駛時(shí)充滿(mǎn)寬容和謹(jǐn)慎的態(tài)度。這些戰(zhàn)略遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了交通法的基本教學(xué)和程序。
防御駕駛，首先要做到在駕車(chē)時(shí)全神貫注，密切注意道路上的行人、車(chē)輛動(dòng)向。要學(xué)會(huì)觀察哪些人、哪些車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)險(xiǎn)情，并隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)措施和剎車(chē)的準(zhǔn)備工作。提前考慮到突發(fā)問(wèn)題的可能性，提前留出反應(yīng)的空間和時(shí)間，多保留一點(diǎn)安全空間，把主動(dòng)權(quán)握在自己手里，以免陷入危險(xiǎn)情境之中。是一種態(tài)度、醒覺(jué)和駕駛技術(shù)均良好的表現(xiàn)。防御駕駛針對(duì)人們駕車(chē)時(shí)常遇到又常疏忽之交通情境提出應(yīng)有之危險(xiǎn)認(rèn)知，養(yǎng)成良好的危險(xiǎn)預(yù)知能力，進(jìn)而采取相關(guān)安全操作，避離危險(xiǎn)。比如駕駛者對(duì)行人或自行車(chē)有可能會(huì)突然橫穿公路危險(xiǎn)有相關(guān)認(rèn)知與預(yù)測(cè)的能力，并懂得采取預(yù)防措施的重要性。如駕駛?cè)俗孕呕蚋吖懒塑?chē)輛的剎車(chē)性能，或是低估了橫向行人和車(chē)輛沖出的機(jī)率，則所以事故居高不下。防御駕駛對(duì)此詳細(xì)說(shuō)明，讓大家從各方面對(duì)照自己的駕駛行為，進(jìn)而建立正確的駕駛習(xí)慣，做到安全文明行車(chē)。
2．開(kāi)車(chē)不緊張，小心又從容
☆ 防御觀念
關(guān)于安全行車(chē)，我們平時(shí)聽(tīng)到最多的兩句話(huà)也就是： 慢點(diǎn)開(kāi)、小心點(diǎn)！
怎樣小心？
這就比如，當(dāng)我們來(lái)到一個(gè)陌生的地方，前面有一張椅子，這時(shí)我們應(yīng)該坐下來(lái)，坐之前，我們可以先觀察一下這個(gè)椅子的外觀情況，再用手按住椅子搖一下，那么，我們可以確定這把椅子是可以安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個(gè)很簡(jiǎn)短，看起來(lái)很不在意的一個(gè)過(guò)程。如果我們什么也沒(méi)做，見(jiàn)到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯?，那就不能叫小心?/span>
當(dāng)我們小心時(shí)，我們是這樣開(kāi)車(chē)的：
第一、今天安全意識(shí)很強(qiáng)。
第二、今天會(huì)稍許慢一點(diǎn)。
第三、今天開(kāi)車(chē)特別認(rèn)真負(fù)責(zé)。
第四、今天開(kāi)車(chē)會(huì)小心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬(wàn)一。
第五、今天開(kāi)車(chē)前不會(huì)喝酒，開(kāi)車(chē)時(shí)也不會(huì)爭(zhēng)道搶行。
第六、……
當(dāng)然也可以有所側(cè)重的簡(jiǎn)單一點(diǎn)的，如：
第一、觀察路面情況時(shí)要小心周到。
第二、開(kāi)車(chē)時(shí)要小心預(yù)防。
事實(shí)上，開(kāi)車(chē)時(shí)能做到這兩點(diǎn)才是落到實(shí)處的小心。
這也是小心和緊張的不同之處。
緊張會(huì)令人覺(jué)得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說(shuō)什么也沒(méi)有做。
而小心不同，小心是指我們做好了我們?cè)撟龅氖虑椋撜J(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點(diǎn)的時(shí)候我們都提前慢下來(lái)了，該響喇叭小心預(yù)防的我們都小心預(yù)防了，這樣做好了才算是開(kāi)車(chē)小心。
在駕車(chē)時(shí)既要防止漫不經(jīng)心，又要防止過(guò)度緊張。人在漫不經(jīng)心或精神過(guò)度緊張時(shí)，同樣會(huì)出現(xiàn)聽(tīng)而不見(jiàn)、視而不聞的情況，這時(shí)大腦一片空白，茫然不知所措。所以在開(kāi)車(chē)時(shí)注意力要集中，頭腦要保持清醒，同時(shí)心態(tài)要放松。
3．要預(yù)先識(shí)別路上的危險(xiǎn)點(diǎn)。
☆ 防御認(rèn)知
我們駕車(chē)時(shí)分析判斷的主要目的，就是要能從看起來(lái)十分平常的路面情況中“預(yù)先識(shí)別出危險(xiǎn)情況”，從而提前調(diào)整好車(chē)速，確保安全。我們可以對(duì)安全和事故作一個(gè)簡(jiǎn)單的比較，來(lái)看看“預(yù)先識(shí)別危險(xiǎn)”的重要性。
發(fā)生事故的大致過(guò)程：
正常行駛——》觀察路面——》看到危險(xiǎn)——》采取措施——》發(fā)生碰撞——》碰撞結(jié)束。
安全行車(chē)的大致過(guò)程：
正常行駛——》觀察路面——》預(yù)先識(shí)別危險(xiǎn)——》采取預(yù)防措施——》確認(rèn)安全通過(guò)——》正常行駛。
在這里，一個(gè)是“看到危險(xiǎn)”，一個(gè)是“預(yù)先識(shí)別危險(xiǎn)”，這就是事故和安全的主要區(qū)別。“看到危險(xiǎn)”，接近于已成定局；“預(yù)先識(shí)別危險(xiǎn)”，就是我們說(shuō)的預(yù)見(jiàn)性駕駛。
先討論一下“看到危險(xiǎn)”。舉個(gè)例子，我們正常行駛，看到前方路邊有個(gè)視線(xiàn)不清的小路口，但我們心里并沒(méi)怎么在意，覺(jué)得有小路口和沒(méi)小路口是一個(gè)樣，還是車(chē)速不減的照樣朝前開(kāi)，在接近路口時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)有個(gè)人騎著摩托車(chē)從小路上沖出來(lái)，擋在我們面前，這個(gè)就叫“看到了危險(xiǎn)”，這時(shí)急制動(dòng)，但太晚了。
而開(kāi)車(chē)時(shí)如果有“預(yù)先識(shí)別危險(xiǎn)”的指導(dǎo)思想，那么當(dāng)我們看到前面的小路口時(shí)，我們就會(huì)預(yù)先識(shí)別到這是一個(gè)一點(diǎn)不能馬虎的'危險(xiǎn)點(diǎn)’，不管有沒(méi)有人會(huì)從小路上沖出來(lái)，我們都會(huì)去采取一些有效的預(yù)防措施，先減速鳴號(hào)，注意和這個(gè)路口拉開(kāi)橫向安全距離，確保安全，等過(guò)了這個(gè)路口再提速正常行駛。我們認(rèn)為，這才是真正的安全行車(chē)。
開(kāi)車(chē)時(shí)，請(qǐng)選擇“預(yù)先識(shí)別危險(xiǎn)”這個(gè)防御駕駛指導(dǎo)思想。
絕大多數(shù)交通事故的原因很簡(jiǎn)單，就是前面明明是危險(xiǎn)情況，但我們沒(méi)有能發(fā)現(xiàn)和識(shí)別，沒(méi)有提前減速預(yù)防，等危險(xiǎn)情況真的發(fā)生時(shí)，由于車(chē)輛自身本有的速度和慣性，當(dāng)我們緊急制動(dòng)時(shí)也已來(lái)不及了，最后只好發(fā)生可怕的碰撞。
根據(jù)上面所說(shuō)的事故原因，我們開(kāi)車(chē)時(shí)一定要注意這幾個(gè)重點(diǎn)：
（1）對(duì)路面要觀察清楚。
（2）要注意預(yù)先識(shí)別危險(xiǎn)情況。
（3）對(duì)危險(xiǎn)情況要提前減速預(yù)防。
在這里說(shuō)得再簡(jiǎn)單點(diǎn)，安全行車(chē)就是“一認(rèn)二解”這四個(gè)字，'一認(rèn)’，是認(rèn)清周?chē)奈ｋU(xiǎn)情況，'二解’，是把這個(gè)危險(xiǎn)情況化解掉。
將前方的路面情況觀察清楚，然后分析判斷，前方的路面情況有沒(méi)有危險(xiǎn)？有危險(xiǎn)就慢點(diǎn)，沒(méi)危險(xiǎn)就快點(diǎn)，這也是我們非常認(rèn)同的“該快則快，該慢則慢”的由來(lái)依據(jù)所在。
再來(lái)看看發(fā)生的交通事故，大多數(shù)都是因?yàn)闆](méi)有做到“該慢則慢”。
為什么沒(méi)有能做到“該慢則慢”？為什么不懂不知道前面的路面情況是危險(xiǎn)情況？
這是因?yàn)槲覀內(nèi)鄙侔踩熊?chē)的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)識(shí)，不了解如果路面上兩者相互之間的空間太小，如果稍有不慎出錯(cuò)，就會(huì)突然碰撞發(fā)生事故。
開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)有良好的預(yù)防意識(shí)，那么，前面的路面情況有多少是真正安全沒(méi)危險(xiǎn)的？前面的車(chē)輛，有可能會(huì)突然變更車(chē)道，會(huì)突然轉(zhuǎn)彎，會(huì)突然急剎車(chē)；前面的自行車(chē)和行人會(huì)突然橫穿公路和爭(zhēng)道搶行；前面的小路口和視線(xiàn)不清的地方，會(huì)突然有摩托車(chē)和自行車(chē)沖出來(lái)。如果當(dāng)時(shí)安全空間很小的話(huà)，我們都要抱有正確的思想認(rèn)識(shí)去主動(dòng)減速預(yù)防。
所以說(shuō)安全空間很重要。避險(xiǎn)時(shí)間，避險(xiǎn)空間，避險(xiǎn)能力，都是在安全空間很大時(shí)，才能良好的實(shí)施操作。這個(gè)安全空間很大，也就是指我們和前面的危險(xiǎn)情況離得還比較遠(yuǎn)，是指我們還在安全區(qū)內(nèi)。我們可以將這時(shí)的路面情況分為兩部分，前面的情況是危險(xiǎn)區(qū)，我們所在的位置是安全區(qū)，如果這時(shí)我們不好好減速，我們也就是直接沖進(jìn)了前面的危險(xiǎn)區(qū)。
請(qǐng)注意，這里說(shuō)的我們和前面的危險(xiǎn)情況離得比較遠(yuǎn)，其實(shí)是一點(diǎn)也不遠(yuǎn)了，而且這時(shí)正好是我們采取減速措施，好好預(yù)防的最佳時(shí)機(jī)，一旦錯(cuò)過(guò)了這個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，一切都有可能為時(shí)已晚。
在安全區(qū)內(nèi)，我們是安全車(chē)速，如果此時(shí)此刻在安全區(qū)內(nèi)減速，我們以安全可靠的車(chē)速進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，我們的車(chē)速就同樣還稱(chēng)得上是安全車(chē)速。如果等進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)才減速，一般是來(lái)不及了，這時(shí)再怎么減速，再怎么慢，也是危險(xiǎn)車(chē)速和事故車(chē)速了。
認(rèn)清危險(xiǎn)情況，也就是認(rèn)清了前面是危險(xiǎn)區(qū)，同時(shí)也注意確認(rèn)我們是在安全區(qū)內(nèi)，并好好珍惜我們?cè)诎踩珔^(qū)內(nèi)的機(jī)會(huì)，在安全區(qū)內(nèi)減速預(yù)防，將前面的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為安全，讓安全空間一直延伸下去。
☆ 案例提醒
9月15日中午，有著十幾年駕齡的小李駕駛一輛小轎車(chē)，以大約90km時(shí)速由北向南行駛在一條省道上。行駛途中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)發(fā)現(xiàn)前方大約300米處公路右側(cè)有一鄉(xiāng)間小道，路口停一輛農(nóng)用三輪機(jī)動(dòng)車(chē)，車(chē)頭向西，車(chē)尾對(duì)著公路，給人以這輛三輪車(chē)要向西邊村里駛?cè)サ挠∠??？僧?dāng)小轎車(chē)距離這個(gè)鄉(xiāng)間路口只有幾十米時(shí)，三輪車(chē)突然“突!突!突!”冒著濃濃的黑煙，倒退著進(jìn)入路中，切斷了小車(chē)的去路。駕駛?cè)诵±罡械轿ｋU(xiǎn)時(shí)，緊急制動(dòng)停車(chē)已來(lái)不及了，情急之下，只得本能地猛轉(zhuǎn)向，向左邊路邊躲閃，巨大的離心力，使車(chē)體發(fā)飄、左右搖擺，失控的轎車(chē)擦著公路邊溝奔竄而去……
三輪車(chē)倒退著上公路，這種所謂“從未見(jiàn)過(guò)的太突然、太危險(xiǎn)”情況在一個(gè)人的駕駛生涯中能遇到幾次?也許遇到一次就有可能將對(duì)方、駕駛?cè)俗约汉蛙?chē)上的乘員送上不歸路。
但路上的危險(xiǎn)情況是經(jīng)常存在的，在這里，危險(xiǎn)點(diǎn)是所駕車(chē)、三輪車(chē)、路口三方形成的，駕駛員小李沒(méi)有認(rèn)識(shí)到三輪車(chē)可能因?yàn)樽咤e(cuò)路，也可能是因?yàn)樾÷仿氛瓱o(wú)法避讓鄉(xiāng)間小路上駛來(lái)的其他車(chē)輛而主動(dòng)讓出來(lái)，也可能干完農(nóng)活因路窄無(wú)法調(diào)頭而倒出來(lái)等，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到三輪車(chē)駕駛員可能不認(rèn)真觀察道路左右兩邊的情況就倒退著上公路，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到三輪車(chē)可能瞬間就會(huì)切斷前方路上的交通，從而造成危險(xiǎn)事故。所以，在路上什么事都有可能發(fā)生，對(duì)有可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況提前多做點(diǎn)思想準(zhǔn)備，這樣才比較好。
如果小李開(kāi)車(chē)時(shí)明白識(shí)別危險(xiǎn)點(diǎn)和提前預(yù)防這兩個(gè)最最重要的道理，便會(huì)明白三輪車(chē)作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)體，停在路口上，其運(yùn)動(dòng)是必然的，而靜止則是暫時(shí)的，便會(huì)清楚即使三輪車(chē)沒(méi)有倒向路中，但由此構(gòu)成的路面情況是隱藏著極大的危險(xiǎn)的，這樣他通過(guò)危險(xiǎn)點(diǎn)的安全措施如減速、鳴號(hào)、左靠等就會(huì)相應(yīng)而形成。小李對(duì)上述危險(xiǎn)沒(méi)有認(rèn)識(shí)，也就是說(shuō)從理智上講總體判斷是錯(cuò)誤的。
如果我開(kāi)車(chē)看到前方有小路口的話(huà)，不管有沒(méi)有三輪車(chē)，我都會(huì)提前減速慢一點(diǎn)的。
其實(shí)，如果注意觀察總結(jié)，我們就會(huì)知道，平時(shí)確實(shí)有一些汽車(chē)就是從小路上倒著上大路的，這是常見(jiàn)情況，并不稀奇。
4．駕車(chē)要預(yù)防別人爭(zhēng)道搶行和橫穿公路等各種違章
☆ 防御觀念
交通事故形成的一個(gè)規(guī)律：首先由當(dāng)事人一方或者雙方的交通過(guò)錯(cuò)行為造成不同程度的危險(xiǎn)，隨之當(dāng)事人對(duì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)采取了避讓措施。避讓成功，交通事故就避免了；避讓失敗，交通事故就發(fā)生了。
造成避讓失敗，通常有三種情況：沒(méi)有避讓空間、沒(méi)有避讓時(shí)間、沒(méi)有避讓能力。
舉例如前，當(dāng)我們正常駕車(chē)行駛時(shí)，近前的自行車(chē)或行人沒(méi)有注意觀察就突然橫穿公路，這時(shí)我們當(dāng)然想盡量避讓?zhuān)既坏挠幸换啬鼙茏尦晒Γ话銇?lái)說(shuō)十有八九避讓不了。有時(shí)因?yàn)橄氡茏專(zhuān)覀儠?huì)沖出路面翻車(chē)。在這個(gè)例子中，突然橫穿公路是一種交通過(guò)錯(cuò)行為。
按上面這個(gè)公式，發(fā)生交通事故是很正常的事，因?yàn)榻煌ㄟ^(guò)錯(cuò)行為在路上是經(jīng)常有的，如突然違章變道，突然轉(zhuǎn)彎，強(qiáng)超惡會(huì)等。那怎樣爭(zhēng)取避讓空間、避讓時(shí)間，從而提高避讓能力呢？
只有一點(diǎn)：提前預(yù)防！
當(dāng)我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)提前預(yù)防和提醒對(duì)方有可能的交通過(guò)錯(cuò)行為時(shí)，就等于在實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中，糾正和消除了交通過(guò)錯(cuò)行為，自已主動(dòng)的創(chuàng)造了一個(gè)安全的行車(chē)空間。比如上面這個(gè)例子，在不怎么寬的道路上，只要前方路邊有同向行駛的自行車(chē)或行人時(shí)，我們就一律適當(dāng)?shù)镍Q號(hào)減速，這樣就一方面提醒了對(duì)方不要突然橫穿公路。另一方面，即使他突然橫突公路，我們也因?yàn)樽砸烟崆皽p了速而有足夠的避讓能力。
當(dāng)我們開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)有認(rèn)真的預(yù)防，只聽(tīng)天由命的靠最后單純的避讓?zhuān)赡軐?duì)事故還是沒(méi)有辦法的。所以也可以進(jìn)一步的講：
交通過(guò)錯(cuò)行為＋沒(méi)有預(yù)防＋避讓失?。浇煌ㄊ鹿?/span>
也可以反過(guò)來(lái)講：
遵章守紀(jì)＋認(rèn)真預(yù)防＝安全行車(chē)
遵章守紀(jì)是保證我們自已不發(fā)生交通過(guò)錯(cuò)行為。認(rèn)真預(yù)防是積極防范別人有可能一時(shí)疏忽而發(fā)生意外的交通過(guò)錯(cuò)行為。舉個(gè)例子：行人李某在路口等待綠燈準(zhǔn)備步行過(guò)街時(shí)，一輛轎車(chē)也正準(zhǔn)備正常通過(guò)路口。此時(shí)，李某突然發(fā)現(xiàn)老同學(xué)章某在馬路對(duì)面，來(lái)不及多想，李某徑直闖紅燈穿越路口，正常行駛轎車(chē)趕緊剎車(chē)，但已經(jīng)來(lái)不及，行人被撞倒在地。
分析：用案例套用第一個(gè)公式，事故產(chǎn)生的過(guò)程就是，闖紅燈(屬于交通過(guò)錯(cuò)行為)—危險(xiǎn)—避險(xiǎn)行為—避險(xiǎn)失敗—交通事故發(fā)生。按規(guī)定，行人李某突發(fā)闖紅燈的行為，要承擔(dān)事故主要責(zé)任。轎車(chē)駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任。
在這個(gè)例子中，用第二個(gè)公式，轎車(chē)駕駛員在正常行駛中，可以說(shuō)沒(méi)有預(yù)防意外交通過(guò)錯(cuò)行為的思想和措施，如果轎車(chē)駕駛在開(kāi)車(chē)時(shí)看到前方有行人，心中有識(shí)別危險(xiǎn)情況的思想認(rèn)識(shí)，心中有“十分把握七分開(kāi)，留有三分防意外”的觀念，提前適當(dāng)?shù)臏p速或鳴號(hào)，事故就可以減輕和化解。
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