“中華人民共和國公民：當(dāng)你在海外遭遇危險(xiǎn)，不要放棄！請(qǐng)記住，在你身后，有一個(gè)強(qiáng)大的祖國！” 相信看到《戰(zhàn)狼2》結(jié)尾的每一個(gè)中國人，內(nèi)心都會(huì)升騰起一種自豪感。遭遇過列強(qiáng)入侵、山河破碎、東亞病夫之后的中國，如今變得這么強(qiáng)大了。還記得以前西方貨物傳入中國，洋火、洋糖、洋裝、洋車，一時(shí)間國外的進(jìn)口品仿佛成了“上等”的代名詞。 但是短短幾十年時(shí)間過去，“崇洋媚外”仿佛成了遠(yuǎn)古時(shí)代的名詞。中國手機(jī)、中國電器、中國金融、中國高鐵，越來越多的中國制造開始享譽(yù)世界。就連一直被合資和外國品牌霸占的中國汽車市場，也開始由自主品牌說了算，長城汽車就是其中之一。
長城締造傳奇神話
長城汽車，這個(gè)誕生于河北保定的汽車品牌一直是保定人的驕傲。它締造過的神話是很多合資和外國品牌都不敢想象的，譬如它打造的SUV領(lǐng)導(dǎo)者哈弗品牌，旗下的哈弗H6連續(xù)14年占領(lǐng)中國SUV市場的銷量冠軍，被譽(yù)為“國民神車”。
但長城汽車董事長魏建軍并不滿足于這樣的成績，后來如你所知，他以自己的姓氏命名，聚集全球豪華車設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)1600多人，歷時(shí)四年打造出了WEY這個(gè)品牌。WEY——中國豪華SUV開創(chuàng)者。打入豪華車市場，是很多車企可望不可即的夢想，但WEY要做、敢做、還要做好。
有人說：“自主品牌不可能把豪車造好，造了也沒人買?！钡?span style="font-size: 14px; color: rgb(102, 102, 102); font-family: Calibri;">WEY推出的第一款車型 VV7，目前客戶預(yù)付款訂單已經(jīng)突破2萬輛，這對(duì)于之前預(yù)期月銷5000輛的目標(biāo)來說，可謂遠(yuǎn)超期望值。中國自主品牌造不出“上等”的汽車嗎？消費(fèi)者不能接受自主品牌的豪車嗎？答案顯而易見。
VV7這個(gè)一號(hào)運(yùn)動(dòng)員在豪華SUV市場打響了第一槍，如今接力的二號(hào)運(yùn)動(dòng)員也即將到達(dá)戰(zhàn)場，它就是VV5s。
WEY品牌銷售總經(jīng)理史青科表示：“VV5s是WEY品牌的一次全新啟航。我們堅(jiān)持對(duì)完美的不懈追尋，在汲取此前的成功經(jīng)驗(yàn)之余，更不斷淬煉提升，精益求精，只為鍛造獨(dú)一無二的全新VV5s?！?/span>
相比體積較大的VV7，VV5s定位于緊湊型SUV，但是小車就不能豪華了嗎？為了打破路人的偏見，汽車情報(bào)動(dòng)身趕往北京，與VV5s來了一場親密試駕，探尋WEY品牌第二款豪華SUV最真實(shí)的表現(xiàn)。
時(shí)尚澎湃的第二隊(duì)員VV5s
“律動(dòng)新生，韻動(dòng)心靈”是VV5s的創(chuàng)作理念，看到它之后你就會(huì)被它動(dòng)感的顏值所吸引。VV5s延續(xù)WEY家族車身線條設(shè)計(jì)，遵循簡潔、力量的設(shè)計(jì)原則，營造出極具運(yùn)動(dòng)感與未來感的車身姿態(tài)。相比VV7，VV5s更年輕、更時(shí)尚、更動(dòng)感，更加適合年輕人。
既然定位“緊湊型豪華SUV”，那就得來點(diǎn)不一樣的。19/20寸超大炫酷輪輞、雙邊運(yùn)動(dòng)四個(gè)排氣筒、雷達(dá)感應(yīng)式電動(dòng)后背門、全LED遠(yuǎn)近一體式前大燈、真皮打孔電動(dòng)座椅……這些都是VV5s身上一目了然的豪華之處，但這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是它的動(dòng)力。
VV5s搭載的是WEY募集來自美國、日本、荷蘭等多國的技術(shù)專家針對(duì)VV5s研發(fā)的2.0T 4C20NT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，峰值扭矩達(dá)到355N·m，匹配國產(chǎn)首款7DCT濕式雙離合變速器，這對(duì)黃金動(dòng)力組合表現(xiàn)如何呢？
此次VV5s試駕的道路基本都是山路，山路是最能考驗(yàn)車身穩(wěn)定性和底盤舒適性的。在四十多公里曲折蜿蜒的山路上，VV5s過彎表現(xiàn)優(yōu)秀，路感清晰，彎中車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，車尾循跡性到位。坐在車輛后排的乘員在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有不適感，駕乘體驗(yàn)非常好。
在平坦的城市道路上時(shí)，VV5s就會(huì)像一頭發(fā)怒的小野獸，動(dòng)力輸出更加暢快，百公里加速只需8.9s，踩下油門就能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，強(qiáng)烈的推背感讓人仿佛置身于賽車場。甚至有駕駛技術(shù)高超的媒體還用VV5s玩起了漂移，輪胎摩擦地面產(chǎn)生的轟鳴簡直讓人興奮。
簡單來說，VV5s的駕駛體驗(yàn)不輸任何20萬以內(nèi)的合資車型，對(duì)于激情無處安放的年輕人很具誘惑力。
黑科技全面防護(hù)安全
“安全是一切豪華的前提”，WEY向來把安全放在第一位。除了高強(qiáng)度車身和6安全氣囊，VV5s還通過各種科技安全裝置來保護(hù)乘員和車輛的安全。
和VV7一樣，VV5s全面搭載WEY品牌Collie智慧安全系統(tǒng)，針對(duì)乘員安全、行人安全和車輛安全度身定制3DP安全設(shè)計(jì)。擁有多項(xiàng)高科技主動(dòng)安全配置，包括前碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持、車道偏離預(yù)警、并線輔助、自適應(yīng)巡航、半自動(dòng)泊車、CTA倒車側(cè)向警告、360°環(huán)視和高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡……
當(dāng)然還有22項(xiàng)常規(guī)安全配置，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、防側(cè)翻、剎車輔助、陡坡緩降、上坡輔助、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后雷達(dá)探頭等等……
道路試駕時(shí)，小編最喜歡的就是VV5s的后視鏡。它可不是一面簡單的鏡子，還是一個(gè) TFT-LCD 高清顯示屏。與傳統(tǒng)后視鏡顯示功能相比，顯示的圖像更加廣闊，視野范圍約為傳統(tǒng)后視鏡的3倍，光線不充足時(shí)顯示的圖像仍然很清晰，可以有效減小后部視野盲區(qū)，提高行車安全。
我們特意找了場地試了下VV5s的半自動(dòng)泊車和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，通過360°環(huán)視和半自動(dòng)泊車可以輕巧順利地挪車入庫，比老司機(jī)倒車還要精確VV5s的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能用雷達(dá)測出與前車或障礙物的距離，小于警報(bào)距離時(shí)就警報(bào)提示，小于安全距離時(shí)在駕駛員沒有來得及踩剎車的情況下AEB系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車，真是大大提升了行車安全度。
結(jié)語：從外形到品質(zhì)，從動(dòng)力到配置，從安全到豪華，VV5s都稱得上是一款真正的緊湊型豪華SUV。中國自主汽車品牌正在朝著“上等”的方向發(fā)展，可能幾十年后的世界各國都會(huì)把中國制造的汽車推上高地。即將上市的VV5s，也很有可能會(huì)成為緊湊型豪華SUV細(xì)分市場的全新領(lǐng)跑者，接下來就是期待售價(jià)的公布了……
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