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今年新開工4個(gè)成渝間的通道性高速公路項(xiàng)目；成渝高鐵提速改造，成都到重慶1小時(shí)內(nèi)到達(dá)……支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，交通先行。

今日，記者從川渝兩省市深化交通運(yùn)輸合作視頻會(huì)獲悉，一大批交通項(xiàng)目即將上馬。

成渝城市群示意圖

公路水路：今年新開工4個(gè)川渝間高速公路項(xiàng)目

在高速公路方面，將以打造成渝高速公路通道群為重點(diǎn)，加快在建省際通道建設(shè)，盡早實(shí)現(xiàn)全線貫通。2020年，將建成成資渝高速公路，新開工南充至潼南、內(nèi)江至大足、瀘州至永川、開江至梁平等4個(gè)高速公路項(xiàng)目。

在水運(yùn)方面，將共同建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，加快嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐建設(shè)、提升嘉陵江草街至朝天門段航道通過(guò)能力，力爭(zhēng)新開工岷江老木孔航電樞紐、東風(fēng)巖航電樞紐、渠江風(fēng)洞子航運(yùn)工程、涪江三星船閘工程等4個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目。

著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，川渝兩省市將攜手爭(zhēng)取國(guó)家部委支持，爭(zhēng)取將成渝高速、遂渝高速、達(dá)渝高速、瀘渝高速等擴(kuò)容項(xiàng)目以及一批出渝出川通道項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃綱要和“十四五”發(fā)展規(guī)劃，將渝赤敘、大竹-墊江-豐都-武隆等高速公路項(xiàng)目納入國(guó)家高速網(wǎng)規(guī)劃，涪江、渠江納入國(guó)家高等級(jí)航道規(guī)劃。

同時(shí)，積極呼吁國(guó)家盡快啟動(dòng)三峽新通道及葛洲壩航運(yùn)擴(kuò)能工程建設(shè)，打通長(zhǎng)江黃金水道瓶頸制約；共同爭(zhēng)取生態(tài)環(huán)境部支持長(zhǎng)江宜賓至重慶段航道整治工程建設(shè)。加強(qiáng)瀘州港、宜賓港與重慶果園港、萬(wàn)州港深度合作，整合航線班輪資源，推動(dòng)外貿(mào)通關(guān)一體化、扶持政策一體化，并推動(dòng)廣元港、南充港、廣安港、遂寧港融入重慶港。

鐵路：成渝中線年內(nèi)具備開工條件

在鐵路方面，將布局和推進(jìn)一批關(guān)系全局性、戰(zhàn)略性、關(guān)鍵性的干線鐵路項(xiàng)目。

備受關(guān)注的成渝中線高鐵已經(jīng)完成項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)一次性總體招標(biāo)，中鐵二院正加快編制可研報(bào)告，該項(xiàng)目將成為成都、重慶間時(shí)間最短的鐵路大通道。川渝兩省市正積極配合國(guó)鐵集團(tuán)，推進(jìn)完善前期工作，為項(xiàng)目年內(nèi)開工建設(shè)創(chuàng)造條件。時(shí)速350公里的成南達(dá)萬(wàn)沿江高鐵項(xiàng)目力爭(zhēng)5月底前獲得可研批復(fù)，同時(shí)，加快推進(jìn)渝西高鐵前期工作。

會(huì)上，重慶市交通局長(zhǎng)許仁安透露，正與國(guó)鐵集團(tuán)商議，擬對(duì)成渝高鐵進(jìn)行提速改造，在既有成都到重慶最短1小時(shí)13分的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步縮短“雙核”間時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

抓住《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》《新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2035年）》修編之機(jī)，川渝兩省市還將共同爭(zhēng)取國(guó)家在成渝地區(qū)布局更多干線鐵路。

比如，將遂寧至廣安至黔江高鐵納入國(guó)家規(guī)劃，打通成渝地區(qū)經(jīng)長(zhǎng)株潭通往海西地區(qū)的高速鐵路大通道；將自貢至重慶鐵路納入國(guó)家規(guī)劃，織密川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與重慶核心圈城際鐵路網(wǎng)絡(luò)；將達(dá)萬(wàn)鐵路擴(kuò)能改造納入國(guó)家規(guī)劃，推動(dòng)形成達(dá)萬(wàn)鐵水聯(lián)運(yùn)大通道，將開江至忠縣至黔江鐵路納入國(guó)家規(guī)劃，打通萬(wàn)達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)經(jīng)懷化通往西部陸海新通道，經(jīng)黔江連接黔張常鐵路通往長(zhǎng)株潭、海西地區(qū)的客貨運(yùn)輸大通道。

運(yùn)輸服務(wù)：著力推進(jìn)“一卡通”

不只是交通建設(shè)，運(yùn)輸服務(wù)也將一體化發(fā)展。

今年，川渝兩省市將推進(jìn)跨區(qū)域、跨方式的客貨運(yùn)信息互聯(lián)互通；推行成都、重慶兩市公交和地鐵“一卡通”，推動(dòng)川渝汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票注冊(cè)用戶和線路、票務(wù)信息共享，并探索推進(jìn)鐵公、鐵空等旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)。

大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，加快實(shí)施達(dá)州至萬(wàn)州直達(dá)高速公路，開辟達(dá)州至萬(wàn)州港的鐵水聯(lián)運(yùn)通道。共同培育南向國(guó)際道路跨境運(yùn)輸市場(chǎng)，拓展四川、重慶經(jīng)廣西、云南至東盟的國(guó)際道路跨境運(yùn)輸線路。

推動(dòng)毗鄰地區(qū)的交通運(yùn)輸共建共享，兩省市交通運(yùn)輸部門將對(duì)毗鄰地區(qū)國(guó)省干線公路、快速通道等進(jìn)行專題研究和對(duì)接，統(tǒng)籌建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時(shí)序，加快實(shí)施一批支持毗鄰地區(qū)融合發(fā)展的旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路。并支持毗鄰地區(qū)開行公交線路或公交化運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)班線，便捷聯(lián)通市（縣、區(qū)）重要樞紐、大型商圈、旅游景區(qū)等。