本報(bào)訊（記者 侯?lèi)?ài)敏）鄭州將迎來(lái)首條低運(yùn)量軌道交通。昨日，市發(fā)展改革委網(wǎng)站對(duì)我市低運(yùn)量軌道交通T3線一期工程進(jìn)行環(huán)評(píng)及社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)征求意見(jiàn)公示。
公示內(nèi)容顯示，擬建設(shè)的鄭州市低運(yùn)量軌道交通T3線一期工程（最終方案以有關(guān)部門(mén)批復(fù)為準(zhǔn)）位于高新區(qū)及中原區(qū)，線路北起高新區(qū)金盞街，主要沿創(chuàng)新大道、楓香街、須水河?xùn)|路、科學(xué)大道、西四環(huán)、冬青街、臘梅路、梧桐街、雪松路高架敷設(shè)，終點(diǎn)位于中原區(qū)鄭州一中西側(cè)，線路全長(zhǎng)約16公里，共設(shè)車(chē)站18座，平均站間距約910米，其中換乘站5座，本工程線路最高設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
工程擬采用導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)，采用分散式供電，不設(shè)主變電所。工程設(shè)車(chē)輛段一座，位于金盞街以南、化工北路以西、繞城高速以東合圍地塊內(nèi)，占地面積約4公頃，接軌起點(diǎn)站棗陳站。本工程總投資約22.52億元。
據(jù)了解，低運(yùn)量軌道交通主要為城市短距離出行和機(jī)場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域出行服務(wù)。與地鐵等大運(yùn)量軌道交通方式相比，低運(yùn)量軌道交通具有建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本較低、提高市民出行便利等優(yōu)勢(shì)，一般作為地鐵線網(wǎng)的補(bǔ)充和加密。
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