作者：電商君
來源：電商報（ID：kandianshang）
亞馬遜將退出中國？
平地一聲雷，驚起夢中人！
4月17日上午，有媒體援引《媒體訓練營》的消息稱，亞馬遜將于本周退出中國：今后亞馬遜在中國僅保留兩塊業(yè)務，一是kindle ,二是跨境貿易，其他業(yè)務將全部裁撤！
目前，亞馬遜方面對此事還沒有做出正式官方回應。
其實，因為這些年亞馬遜的業(yè)績在中國長期不振，這已經不是它第一次傳出退出中國了：前不久有消息稱，網易考拉和亞馬遜的談判接近完成，一切順利的話，考拉將接手亞馬遜中國的相關業(yè)務，但最后這事還是不了了之。
自2004年吃下雷軍的卓越網飲馬中國以來，全世界都避不開的亞馬遜一度在中國以凌厲的攻勢掠得15.4%的B2C市場份額。
但隨著阿里巴巴、京東等本地電商平臺的強勢崛起，亞馬遜征服中國市場的計劃不僅變得遙遙無期，在中國的電商市場份額還越來越小。
2018年第3季，亞馬遜在中國的市場份額只有0.6%，和占59.5%市場份額的天貓相比，差別有如鴻溝。
亞馬遜在中國的現狀是怎么造成的？
前期戰(zhàn)略上：在和本土電商的肉博戰(zhàn)中反應太慢。
當時，為了和體量龐大的亞馬遜爭奪市場，淘寶，京東都推出了更為靈活的政策，比如說用領紅包、購物券、積分抽獎等方式獲得客流量，而亞馬遜的決策反應相對太慢，一次次錯失了很多戰(zhàn)機。
中期戰(zhàn)略上，錯失線上支付良機。
淘寶站穩(wěn)腳跟后，接著用支付寶教育和普及了消費者線上支付的習慣，等到亞馬遜想到扔掉信用卡付款，轉身線上支付時，消費者已經被馬云套牢，回不來了。
長期戰(zhàn)略上，本土化有待提高。
比如說，亞馬遜在世界范圍內一直走的都是簡潔頁面、品牌商品、收費會員的路線，但是在國內消費者看來，這些都沒有淘寶式的低價和京東式的7天無理由退貨來得實在。
那么，如果亞馬遜真的退出中國，它會去哪里呢？
答案是：太空！
甲骨文創(chuàng)始人埃里森說過：當我死了，不會將錢捐出去做慈善，因為這無助于改變人類未來——我會把所有錢都捐給馬斯克，讓他去探索人類的未來。
2012年5月22日，馬斯克的SpaceX 邁出了探索人類未來的第一步：用獵鷹 9 號火箭將“龍”貨運飛船成功送入軌道。
馬斯克死后，估計他的墓志銘會這么寫：這里躺著一個鋼鐵斗士，他讓低成本的民營商業(yè)航天事業(yè)從夢想變成現實。
而自2006年首次演示飛行以來，Space X完成了數十次飛行任務，將100多顆商業(yè)衛(wèi)星送入了軌道。
與此同時，因為獵鷹9號火箭可以重復使用，每次發(fā)射價格會降低30%，相對于國家商業(yè)火箭，成本大大降低。
近年來，Space X的商業(yè)潛力也開始顯現：目前它已獲得超過100億美元的合同，實現了小幅盈利。2018 年，Space X 一舉拿下全球60%的商業(yè)發(fā)射市場份額。
作為一個名副其實的太空控，Space X的上天一方面讓亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯羨慕不已，另一方面，Space X的商業(yè)價值讓貝索斯寢食難安。
于是，一向不按常理出牌的貝索斯重金挖來SpaceX 的幾位前高管：馬斯克多少錢雇的你們，我出雙倍價錢請你們。
工程師到位后，貝索斯搞了一個野心勃勃的Kuiper項目：亞馬遜未來要把3264顆近地通信衛(wèi)星發(fā)射到太空中！
這些衛(wèi)星將覆蓋到從我國最北端到南美洲最南端的區(qū)域，這個區(qū)域生活著全球95%的人口。
為什么要發(fā)射這么多近地通信衛(wèi)星？亞馬遜的理由是：為全球沒有互聯(lián)網或其他有需要的地方提供高速寬帶服務。
真的是這樣嗎？
事實上，亞馬遜的這個3000多顆衛(wèi)星發(fā)射計劃可以從以下幾個方面解讀。
首先，的確是為了給那些全球沒有互聯(lián)網的地方提供服務。
在互聯(lián)網技術高度發(fā)達的今天，即使在美國紐約市中心，也有可能接收不到信號。
這是因為，目前的衛(wèi)星信號依賴于室外導航定位，但衛(wèi)星信號在房間或隧道中一般無用武之地，因此室內導航定位是當前全世界研究的熱點，而近地通信衛(wèi)星則是解決這一問題的主要手段，誰先搶先進來了，等于是開辟了一個全新的商業(yè)市場，對于賺錢這種事，貝索斯當然不會落后了。
其次，為AWS稱霸世界再吃一顆定心丸。
如今，當年貝索斯獨具慧眼、提前布局的AWS 已長成魔獸，近年來甚至貢獻了亞馬遜一半以上的利潤。在電商紅利消失的背景下，AWS 對亞馬遜的走向至關重要。
目前，在世界范圍內，基本形成亞馬遜、微軟、谷歌、阿里、IBM為主的“春秋五霸”格局，在各位大佬跑馬圈地初步完成的情況下，要開拓新的云市場，亞馬遜也需要通過低空衛(wèi)星深度覆蓋此前沒找到的人群。
所以，你真的以為整個地球已無法回避亞馬遜了？太空也是！
事實上，在馬斯克，貝索斯等人的攪動下，全球的商業(yè)決戰(zhàn)已經不可避免地從地上轉戰(zhàn)到太空。
作為一家面向未來的，要留給世界最美好禮物的科技創(chuàng)業(yè)公司，阿里巴巴在太空對決中顯然不能落后于人。
2018年10月26日，阿里巴巴成功將一顆名叫“糖果罐號”的迷你無人太空站發(fā)射升空。
對于這次試發(fā)射，阿里的說法是：這是一次快樂之旅，比如說幸運者的快樂宣言將有機會被送進“太空博物館”。
隨后，阿里發(fā)射了一顆名叫“天貓國際號”的通訊衛(wèi)星，這次的定位很清晰：在雙11期間，將通信訊號快速覆蓋到全球。
擁有了商業(yè)衛(wèi)星的阿里巴巴，將在以下方面實現脫胎換骨的改變。
首先，物流速度大大提高。
比如說，此前我們眼中的三通一達，就是沒有秩序，沒有速度的物流代名詞，但是衛(wèi)星上天后的菜鳥體系如今正在發(fā)生驚人的變化：分揀更精準，分配更智能，投遞也更快捷。
其次，節(jié)省運營成本，提高運營效率。
作為一個平臺型服務公司，阿里巴巴在服務過程中的信息整理和歸納工作量很大，要投入很多的時間和精力。而有了衛(wèi)星幫助后，阿里可以實現海內外、線上線下信息同步，在節(jié)省運營成本的同時，大幅度提高運營效率。
最后，探索更多商業(yè)模式。
如今，阿里正通過衛(wèi)星上天以及 “一站一星”計劃與專業(yè)科研機構合作，共同探索有關空間技術和無人駕駛技術，這些全新的技術將為阿里巴巴帶來更具想象力的空間。
如今，這個世界上兩個最聰明的人，馬老師和貝索斯，又一次在開往未來的列車上，把其他電商平臺甩出了幾條街。
有人說，從未來電商發(fā)展的趨勢來看，沒有在太空發(fā)射衛(wèi)星的電商公司將最終消失——這不是聳人聽聞，這個商業(yè)社會，真相往往就這么殘酷！
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