題記：杭州電視臺生活頻道《我和你說》節(jié)目向觀眾征集上世紀八、九十年代的老式自行車，擬宣傳改革開放40年之用……在下的坐騎正在此列，于是電告之，次日即有員采訪。讓我和我的老“永久”一起上了一次電視，出了一回風頭。也因此啟發(fā)我寫出以下文字：
當今，小汽車早已進入家庭，我們家就是個例子，大兒子有兩輛車，小兒子有兩輛車，老爺子我也有兩輛車。不過他們的是汽車，我的是自行車。哈哈！
別看不起自行車，我那兩輛都是名牌呢！一輛是上海永久，另一輛是上海鳳凰。想當初，咱千辛萬苦攢夠了錢，千方百計搞到了購車票，再找個能人幫忙去挑車，真不容易……新車到家跟新娘子進門似的，成了家里一大喜事。勤快的會給新車上下纏上塑料帶，以保護油漆；有門路的會做一套金屬鍍件，接在輪軸兩頭；最懶的也會每天給車子擦擦泥，撣撣灰，我屬于后者。有個笑話說：“有位大叔騎了輛新車上班，不料天突然下起雨來，咋辦？大叔毫不猶豫挽起褲腳管，脫下衣服往車上一披，扛起自行車就走……路人看了說，還好這是自行車，要是小汽車怎么辦？”由此可見，當年自行車在人心目中的位置。
我的“永久”車是一位朋友“回”給我的，他家老爺子在部隊任職，購車票比地方容易搞，他家買這車本是備用的，而我的那輛杭產(chǎn)“西湖”牌自行車正好被偷了，朋友看我可憐，就把他家的新車轉讓給我。記得這是八十年代末期的事，價錢記不清了，大概是150-200元，相當于兩個月的工資吧。
這輛“永久”太合我意了！是26寸的女式車，平把，連桿式剎車，全鏈罩，還帶書包架。車子不算重，便于搬動，沒有車大梁，更便于上下，上班族用它代步最適合不過了，咱老爺們兒不妨厚著臉皮當回“女士（式）”吧！
“永久”車啊真夠“永久”的！它跟著我有三十年了。我上班騎它，辦事騎它，偶爾還會帶個小朋友，運點雜物，那比手抱肩扛要省力多了。退休后我更離不開自行車了。我以家為圓心，以家到武林門的距離為半徑，畫了個無形的圓圈。這就是我騎車行動的范圍。超出這個范圍 我才會坐公交車或打的。起初兒子要給我買輛電動車，讓我省點力。但我調查了一番，覺得電動車好重，搬動太費勁。一位修車師傅也勸我，他說年紀大了還是“腳踏車”好，車速慢安全，也算是鍛煉身體。兒子說：“那你就做“杭城第一慢”吧！”過了幾年，兒子要求我不要騎車了，說我已入古稀之年。我敷衍他說我騎到80歲就“封車”。屈指算算我到實足80歲只有8個月了，我會踐言嗎？其實，我目前的健康狀況更離不開自行車了，因為膝蓋有病，小腿時不時會作抽筋似的剌痛，走路不便，上下樓更不行，嚴重時只好一步步挪。但是騎車卻一點不疼，甚至可以說輕松自如，你說怪不？我請教醫(yī)生，他說你走路時膝腿負擔重，騎車時重心在臀部兩腿自然輕松了。我希望再多騎幾年自行車，因為這是我生活的需要，也是我尚健康的有力證明。
我老了，車也老了。褐黃的銹漬早已爬上了車身多處，除了車架、鋼圈、龍頭以外所有配件都不是原裝了。輪胎更新過，踏腳踏破過，座凳調換過，鈴兒也是新裝的，它們修理的次數(shù)多得數(shù)不清了，而老“永久”的黑漆卻沒有褪色，那四處印制的標識，依然清晰，手把上、鋼圈上還閃耀著熠熠銀光，似乎向你證明它的矯健。在車把的正中央雋刻著鋼印號碼，它和后蓋泥板上的“牌照”相互映輝，“1190579”這一排醒目的數(shù)字顯示了它的高齡和高貴，老“永久”是杭州市建國后第一百一十九萬零五百七十九輛上照自行車，這是2006年以后的自行車所享受不到的待遇。
老“永久”和我一起發(fā)揮著余熱，為實現(xiàn)中國夢盡我綿薄之力。它和共享自行車、網(wǎng)約自行車，私家車、出租車、網(wǎng)約專車，公交車，地鐵以及輕軌等共同組成新的城市交通網(wǎng)，服務社會，服務人民，服務于中華民族的復興！
聯(lián)系客服
