如今，私家車已經(jīng)開進(jìn)了千家萬戶，曾經(jīng)的“自行車王國”早已成為了過去。如同汽車一樣，在上世紀(jì)80年代，自行車也開始走進(jìn)千家萬戶。那個時候普通老百姓日常的吃和用，基本上都要靠它運回家，是當(dāng)時最重要最普及的交通工具。而對于80后們來說，有一段回憶也許永遠(yuǎn)抹不去，那就是我們曾經(jīng)坐在二八車大杠上的童年。
“二八大杠”指得是28英寸的自行車，車架杠子可以坐人、放東西，特別適合三口之家出行。可是，對于我們小孩子來說，騎二八大杠可不是一件輕松的事兒，因為它.......太高了。所以，最初的時候我們只能掏腿騎，稍微熟練了以后才可以上杠。可上杠也不能坐在座子上，只能跨著橫梁大杠左右搖擺。唉，不說了，我們還是言歸正傳，說說那個時候的車吧。
“二八大杠”的特點就是結(jié)實、耐用、載重大，這些特點在這種祖師級大水管自行車上表現(xiàn)得淋漓盡致。周同學(xué)小時候這種水管車（俗稱“大鐵驢”）隨處可見，最常見的有天津自行車廠出的“雙燕牌”和仿制的“滄州牌”。
雙燕牌車標(biāo)。
永久牌自行車，從1940年的“扳手牌”，到1950年的“熊球牌”，再到現(xiàn)在的“永久牌”，永久牌自行車一直是時尚青年的標(biāo)準(zhǔn)配置。
飛鴿牌自行車，二八自行車是飛鴿最早的特有型號。作為中國第一個全部國產(chǎn)化的自行車品牌，飛鴿從誕生的那一天起就創(chuàng)造著無數(shù)個中國自行車的第一。
飛鴿自行車標(biāo)。
永久牌車標(biāo)。
鳳凰牌自行車，1959年上海自行車三廠創(chuàng)立了“鳳凰牌”，此后鳳凰迅速騰飛，成為了與飛鴿、永久毫不遜色的國產(chǎn)三大自行車品牌。
鳳凰牌車標(biāo)。
紅旗牌自行車，天津市紅旗自行車廠生產(chǎn)，80年代，紅旗加重自行車車也曾風(fēng)靡一時，號稱“飛鴿快，永久耐，紅旗加重也不賴”。
紅旗牌車標(biāo)。
國防牌自行車，青島自行車廠生產(chǎn)，分為“載重型”和“普通型”，俗稱“大國防”和“小國防”，這輛車就是65年“大國防”。很多人應(yīng)該沒聽說過“國防”，不過沒關(guān)系，下面這個牌子你也許就熟悉了。
國防牌車標(biāo)，存續(xù)到1966年。
金鹿牌自行車，青島自行車廠生產(chǎn)，1966年2月，青島“國防牌”正式更名為“金鹿牌”。金鹿自行車，也有“大金鹿”和“小金鹿”之分。大金鹿結(jié)實耐用，深受歡迎。
金鹿牌車標(biāo)。
五羊牌自行車，廣州自行車廠生產(chǎn)，1973年誕生，同年進(jìn)入歐美市場。1984年，飛鴿、永久、鳳凰、金鹿、五羊，被定為中國自行車五大龍頭企業(yè)。
五羊自行車車標(biāo)。
除了上述五大生產(chǎn)企業(yè)之外，當(dāng)時還有不少在全國范圍內(nèi)比較流行的品牌，簡單說一下。大橋牌，南京自行車總廠生產(chǎn)。
白山牌，沈陽自行車廠生產(chǎn)，
梅花牌，80年代鞍山自行車總廠生產(chǎn)，額，不是現(xiàn)在大家熟悉的那款進(jìn)口車哦。
梅花牌車標(biāo)。
梅花鹿牌，長春自行車總廠生產(chǎn)。
長征牌，江蘇省無錫自行車總廠生產(chǎn)。
延河牌，西安自行車廠生產(chǎn)。
金獅牌，常州自行車廠生產(chǎn)。
海燕牌，大連自行車廠生產(chǎn)。
燕牌，額，同樣，不是那個燕牌，而是北京那個“燕牌”。其實吧，燕牌一開始不叫燕牌，叫“火炬牌”，后來改成了“燕牌”。當(dāng)然了，順便也就取代了飛鴿在北京的市場地位，不過，80年代末就沒了，額，沒了。
燕山牌，唐山自行車廠生產(chǎn)，當(dāng)時說填報了當(dāng)時河北省內(nèi)的空白。
飛天牌，石家莊飛天，說實話，我是沒見過啊。
好了，說了這么多，還記得你人生的第一輛自行車是啥牌子嗎？
往事不要再提......
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