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德國作為汽車的發(fā)源地，孕育了悠久的汽車文化歷史，有著能夠引領(lǐng)世界汽車行業(yè)發(fā)展的品牌，以及歐洲最具影響力車展之一的法蘭克福國際車展。2017法蘭克福車展媒體日前幾日已經(jīng)告一段落，此次車展上總共有80多款新車全球發(fā)布，亮點頗多。而概念車就達(dá)20余款，簡直可以HIPHOP，讓車載君來一首rap！

寶馬i全新概念車的設(shè)計繼續(xù)延續(xù)了BMW百年周年概念車的設(shè)計理念，代表了寶馬全新第一戰(zhàn)略下的出行規(guī)劃。

最大續(xù)航里程達(dá)600KM，最高車速200KM/h，百公里僅需4.0s。

對，沒錯，車載君第一個要說的就他！已經(jīng)在友圈刮過一陣風(fēng)的i Vision。

寶馬設(shè)計雙腎格柵變成起亞虎嘯嘴，側(cè)面的車窗也是虎嘯格柵，看！C柱的窗線，徹底拋棄霍夫邁斯特拐角。

寶馬最新全尺寸SUV，基于CLAR平臺打造，采用X系列家族化造型。概念車搭載一套燃料電池動力，不排除將其運(yùn)用在量產(chǎn)車的可能性。此外，常規(guī)方面將搭載6缸和8缸系列動力，插電車型也有計劃推出。

上個月，在美國發(fā)布的寶馬全新Z4概念車也通過此次車展再度在公眾面前亮相。這款概念車詮釋了寶馬全新Z4的設(shè)計理念，同時量產(chǎn)版車型也處在與豐田合作研發(fā)中，預(yù)計2018年正式面世。

Z4的完成度和之前的8系概念車差不多，同時也跟隨了8系的設(shè)計語言。橫向拉寬的格柵讓人想起了當(dāng)年的Z8。車身側(cè)面的型面感覺和8系很像，比如巨大的裙邊、飽滿的后輪包。在細(xì)節(jié)方面還能看到相似度很高的尾燈形狀。另外，天使眼也終于有了變化。

根據(jù)寶馬之前公布的信息，未來的Z4量產(chǎn)版車型，有可能搭載B48系列2.0T（分為功率調(diào)校版本）和B58系列3.0T機(jī)，其中入門版全新Z4s Drive 20i車型具有145kW最功率和320N·m的最匹配6速或8速自動變速箱。

全新寶馬8 概念車未來將推出敞篷版、硬頂版以及四門版共三種車型，有望2018年正式發(fā)布。

全新一代寶馬8系將采用與全新7系相同的CLAR平臺打造，輕量化技術(shù)的運(yùn)用將大幅降低其車身重量，在改善操控的同時也會帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。動力方面，新車未來量產(chǎn)后的入門版本將從直列6缸發(fā)動機(jī)起步，還有可能提供V8、V12發(fā)動機(jī)以及插電式混合動力選擇。

純電動EQ A量產(chǎn)版將于2020年推出。競爭對手定位寶馬i3，新車基于MEA平臺打造，并計劃未來10年中在該平臺上至少推出10款EV車型。概念車配備了奔馳最新的OLED燈組，在全新S級Coupe和S級敞篷也有搭載。

但不得不吐槽，奔馳概念車也具有韓國styling的感覺。

奧迪全新Aicon概念車具備Lev5級別的自動駕駛能力。采用純電驅(qū)動，最大續(xù)航里程800KM。因為已經(jīng)具備Lev5級別的自動駕駛能力，駕駛員完全不需要觀察路面。

設(shè)計上，前進(jìn)氣格柵和駕駛艙已被取消，車內(nèi)只相當(dāng)于一個座艙，擁有超大的前擋風(fēng)玻璃和天窗，貫穿左右的超大液晶顯示屏，可同時滿足休息、電話會議和電影等多維需求。

MINI Electric為一款純電動概念車，量產(chǎn)車有望在2019年推出，新車搭載了19寸雙色輪輞，其中的造型采用3D打印技術(shù)制成，不過尾燈組融入英國的米字旗造型，拆分后貌似兩個對向的箭頭，當(dāng)燈光亮起時，難免對后方車輛產(chǎn)生干擾。

尺寸2699/1720/1535mm，比現(xiàn)款smart fortwo長4mm，寬57mm，矮20mm。新車兩側(cè)車門采用透明材質(zhì)和剪刀門開啟式設(shè)計，科技感十足。

修長的發(fā)動機(jī)罩與純粹的流暢曲線，令其近6米長的車身呈現(xiàn)出復(fù)古的Art Deco設(shè)計風(fēng)格的經(jīng)典比例。

作為一款電動車，采用四部永磁式同步電機(jī)，最大功率為552kW，百公里加速時間為4s。至于充電方面梅賽德斯·邁巴赫采用先進(jìn)的設(shè)備。充電5分鐘，行駛100公里。

邁巴赫6的概念車推出了有大半年了，這時候本著自古紅藍(lán)是CP的原則，奔馳又帶來一個藍(lán)色的敞篷版。頗具夜店風(fēng)格的內(nèi)飾讓我難以相信這是一臺“邁巴赫”。這種白色和藍(lán)色的未來感內(nèi)飾上次看到大概是六七年前的事情了。對于內(nèi)外飾的這種狀況，我理解為奔馳對這款車的量產(chǎn)很擔(dān)憂，還在通過概念車試探市場反應(yīng)同時獲取關(guān)注度。

太勵志！設(shè)計師是我們中國的“粘扣扣”niankoukou女士，做出的第一臺概念車（預(yù)熱官圖她畫的）

前一汽大眾6年德語翻譯官，為了汽車設(shè)計師夢想果斷留學(xué)，以零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)汽車設(shè)計，考取德國PF交通工具設(shè)計專業(yè)，成功留在德國大眾總部。

I.D.Crozz首款電動車將在2020年推出,規(guī)劃為傳統(tǒng)五門兩廂車車型。

SYMBIOZ這個名字來源于希臘語,意思是共同生活.同時展示了雷諾在自動駕駛，電動車和互聯(lián)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果,內(nèi)部配備可縮回式儀表盤和可旋轉(zhuǎn)式前排座椅，可以完成獨立的自動駕駛。

起亞紅色概念車Kia Proceed’s（刨除韓國車的品牌因素和薩德導(dǎo)彈引發(fā)的情緒對立）從中立角度而言這款概念車很有感覺。感覺這是起亞設(shè)計第二次爆發(fā)的一個符號，wagon概念車還能做得如此動感，內(nèi)飾設(shè)計具有可觀性。現(xiàn)在一些概念車上過于炫耀和裝飾性的styling設(shè)計，很多是師從起亞德國設(shè)計中心的，那種無拘束的設(shè)計感覺揮灑自如。

這臺車由起亞歐洲設(shè)計中心出品,采用Lava Red紅色噴漆,內(nèi)飾也為Lava Red紅色主題，采用20英寸輪輞，全液晶儀表盤中控屏，整體風(fēng)格動感緊湊。

從血統(tǒng)論上，寶沃是德國血統(tǒng)出身，從股權(quán)來看中國福田收購了，也是此次法蘭克福車展上的一臺具有看點的NB車。

前身為60年前最暢銷的Isabella,這款全新的轎跑概念車由前寶馬首席設(shè)計師Warming先生親自操刀,據(jù)悉可實現(xiàn)無線充電，續(xù)航500KM?？斐淠Ｊ?0分鐘即可充至總電量的80%.