中國“第一稀有軍機”毫無疑問是空軍引進的伊爾-78型空中加油機，全軍只有3架，而且基本不會再有新機加入。那么“第二稀有軍機”呢？與伊爾-78的情況類似，這型軍機也是引進的，而且還是改裝自引進的民航客機，是中國空軍唯一一型噴氣式電子戰(zhàn)飛機。該型機目前全軍只有約8架，如果再要增加數(shù)量的話，可能也只剩下7-8架民航機平臺可供改造。之后，就沒有任何后繼機型了，無法再引進，更沒有國產(chǎn)機型可替代。而這款噴氣式電子戰(zhàn)飛機的作用，與美軍E-8“聯(lián)合星”預(yù)警指揮飛機的聯(lián)合監(jiān)視及目標攻擊雷達系統(tǒng)類似，在解放軍全軍作戰(zhàn)體系中，有著不可替代的重要作用。
美軍E-8“聯(lián)合星”預(yù)警指揮飛機特征明顯，機腹下有巨大的雷達天線罩。
這款噴氣式電子戰(zhàn)飛機，也是中國空軍“繞島巡航”、赴西太平洋進行遠洋訓(xùn)練眾多型號軍機中的一份子，堪稱數(shù)一數(shù)二的重要配角。它就是在引進的圖-154客機M型基礎(chǔ)上研制的電子戰(zhàn)偵察機，正式代號為圖-154MD。圖-154MD之所以被稱為“電子戰(zhàn)飛機”。而不是與功能類似的E-8“聯(lián)合星”一樣被稱為預(yù)警指揮飛機，是因為它除了擁有強大的對地偵察能力，還擁有電子情報收集、電子干擾對抗兩大重要功能。
目前，圖-154電子戰(zhàn)飛機包括三種型號，分別是電子情報偵察機、電子干擾對抗機和成像偵察機三種機型，而最早的兩架測試型號均為電子情報偵察型。擁有如此多種類重要功能，而且還是中國空軍電子戰(zhàn)飛機中唯一的噴氣式飛機，圖-154電戰(zhàn)機的重要性可見一斑。為了改善同型特種飛機過于稀少的現(xiàn)狀，中國空軍也用圖-154的電子偵察系統(tǒng)對運-8飛機進行了改裝。
同樣安裝了機腹大型雷達天線罩的運-8電子偵察機。
但運-8飛機550公里/小時的巡航速度、3440公里的最大航程，完全無法與圖-154飛機930公里/小時的巡航速度、6900公里的最大航程相提并論。所以在僅有運-8渦輪螺槳中型飛機、圖-154噴氣式飛機，甚至定型沒多久的運-9渦槳中型飛機三種平臺可用時，中國空軍毫不猶豫的首先選擇了圖-154噴氣式飛機作為電子戰(zhàn)特種飛機的適用平臺。
圖-154MD可執(zhí)行收集電子信號、監(jiān)聽、干擾、電子戰(zhàn)支援、地形測繪、對地監(jiān)控偵察等任務(wù)。其中，最重要的一項功能由機載遠程空對地監(jiān)視系統(tǒng)完成。該系統(tǒng)可以使用合成孔徑雷達在各種氣象條件下對地面目標進行定位、識別和跟蹤。當在友方空域飛行時可以在敵方邊界外進行縱深探測，同時探測和跟蹤前方和后方區(qū)域地面目標的運動。圖-154M/D最新改裝的合成孔徑雷達雷達系統(tǒng)可幫助解放軍提高聯(lián)合軍事行動管理能力，并且能夠為空中打擊和導(dǎo)彈攻擊找到關(guān)鍵性的目標。
最新完成改裝的第8架圖-154MD電子戰(zhàn)飛機，編號B-4027。
然而，對解放軍來說如此重要的電子戰(zhàn)特種飛機，如今卻面臨“后繼乏人”的窘境。中國空軍最早于1995年兩架圖-154M客機改進為電子戰(zhàn)空中平臺。而所有的圖-154M客機是在上世紀80年代引進的，至今機齡平均超過30年，飛機平臺的剩余壽命所剩無幾。
盤點我國現(xiàn)有中型、大型飛機平臺，運-9平臺仍屬渦槳飛機，速度遠遠比不上噴氣式飛機；運-20運輸機飛行速度比不上噴氣式客機平臺，內(nèi)部空間對電子偵察、干擾、監(jiān)聽等精密后臺設(shè)備的適裝性也不好，人員舒適性更比不上客機。唯有國產(chǎn)大飛機C919，僅從技術(shù)角度來說，是比較適合的電子戰(zhàn)飛機改裝平臺，但其商用機定位，核心系統(tǒng)國產(chǎn)化等問題，使得至少在未來5年內(nèi)，只能用作客運等商業(yè)用途。
如果能解決發(fā)動機等核心裝備國有化，以及商用機平臺軍用化問題，C919是很好的特種機平臺。
至于國產(chǎn)ARJ21支線客機，其面臨與C919飛機平臺同樣的問題，而且最大航程3700公里的數(shù)據(jù)，實在也比運-8飛機好不到哪里去。
C919飛機可能要到2020年才實現(xiàn)交付，使用國產(chǎn)“長江1000（CJ-1000A）”發(fā)動機的型號要到2022年前后才能交付。也就是說從現(xiàn)在算起的5年內(nèi)，C919飛機是別想著用于軍事領(lǐng)域了。而就算換裝國產(chǎn)發(fā)動機，并滿足軍事用途各種外部條件后，C919要改裝成中國空軍新一代噴氣式電子戰(zhàn)飛機，恐怕最快也是8年后的事情了。
聯(lián)系客服
