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就讀于廣漢某航校，停飛大致分為四個(gè)，身體停飛，紀(jì)律停飛，執(zhí)照停飛，技術(shù)停飛。(1)身體停飛就是入校后體檢不合格，不能再?gòu)氖旅窈斤w行工作

(2)紀(jì)律停飛就是在校期間違反學(xué)校規(guī)定，被學(xué)校開(kāi)除學(xué)籍做停飛處理，像那個(gè)打架斗毆，考試作弊，夜不歸宿之類(lèi)的

(3)執(zhí)照停飛，從第一次開(kāi)始私商儀考試起，六個(gè)日歷月內(nèi)可以考四次，如果四次都沒(méi)有通過(guò)的話，或者超過(guò)六個(gè)月，停飛轉(zhuǎn)入其他專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)。另外A班24，B班36個(gè)日歷月內(nèi)沒(méi)有取得所有理論課的學(xué)分，就是還有掛科科目在，也會(huì)被停飛

(4)理論階段學(xué)習(xí)完成后下分院學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，從開(kāi)始接觸飛機(jī)起，短短十三個(gè)小時(shí)后就會(huì)有技術(shù)篩選，不適合從事飛行職業(yè)工作的人，會(huì)被停飛

畢竟我也只是理論階段，也是小萌新，好像還有ICAO4，ATPL考試不通過(guò)從民航轉(zhuǎn)去通航，但那畢竟還是飛行員，灑灑農(nóng)藥，打打廣告，小飛機(jī)也是飛機(jī)，只要不被徹底停飛，怎么都有一份可觀的收入啊。

還有不足的，望大佬補(bǔ)充，謝謝