在技術(shù)信息2015-ETC-12,2016-ETC-1 和 ETC-2中，我們介紹了中國交通部公布的新的ECA規(guī)在技術(shù)信息2015-ETC-12,2016-ETC-1 和 ETC-2中，我們介紹了中國交通部公布的新的ECA規(guī)則、監(jiān)管指南及長江三角洲水域提前實施的規(guī)定。
深圳市人民政府發(fā)布了“綠色低碳深圳港五年行動計劃（2016-2020）”，以促進(jìn)節(jié)能減排、建設(shè)綠色低碳港口，改善城市空氣質(zhì)量，降低碳排放，使用清潔能源，減少硫氧化物、氮氧化物和顆粒物。
根據(jù)計劃，從2016年10月1日開始，在深圳港的船舶必須使用含硫量不高于0.5%的燃料。因此，2016年10月1日及以后停泊在深圳港的所有船只，應(yīng)使用符合要求的燃料，硫含量不能超過0.5%。
1. 要求
1）停泊時應(yīng)使用硫含量不高于0.5%m/m的燃料（停泊后一個小時和離港前一小時除外）；
2）岸電連接；
3）使用清潔能源；或
4）尾氣經(jīng)過處理后排放，并達(dá)到相同的減排效果。
除上述條款外，在“低碳綠色深圳港五年行動計劃（2016-2020）”中，沒有其它條款與船舶營運有直接聯(lián)系，但作為參考，簡要概括如下。
1. 目標(biāo)：
促進(jìn)節(jié)能減排，建設(shè)低碳綠色港口，提高城市空氣質(zhì)量，降低碳排放，使用清潔能源，減少硫氧化物、氮氧化物和顆粒物。
2. 主要任務(wù)
1）加快港口節(jié)能減排環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和實施
2）鼓勵使用岸電。到2019年底，80%的集裝箱泊位、滾裝船和游輪專用泊位都必須具備岸電供應(yīng)能力。
3）到2019年底，液化天然氣動力牽引車達(dá)到總量的80%，并在港區(qū)建設(shè)九個液化天然氣加氣站。
4）鼓勵叉車，鏟車等機(jī)械使用清潔能源。
5）為了治理港口揚塵污染，在2017年之前要完成深圳港煤碼頭的在線監(jiān)測系統(tǒng)和噴灑器的建設(shè)，其它主要港口在2019年完成。
6）推進(jìn)港口節(jié)能燈的使用。
7）2016年10月1日起，在深圳港實施使用低硫燃油的規(guī)定。
（以下省略）
來源：韓國船級社
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