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合資B級車最強顏值/“運動”到底 試駕全新起亞K5凱酷2.0T

2011年,起亞K5第一次進入中國市場,時隔9年,第三代起亞K5即將上市,新車也有了一個全新的中文名——凱酷。你要說新車有什么變化,第三代i-GMP平臺、全新Smartstream動力總成、獨創(chuàng)第四代CVVD技術、百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)、L2+級智能駕駛輔助-Drive Wise等等等等,但你要說新車有什么沒變,那我必須說,顏值最高的精神小伙,他又回來了。

全新凱酷目前已經(jīng)發(fā)布預售價,270T CVVD時尚版16.18萬元(1.5T),270T CVVD豪華版17.18萬元(1.5T),380T GT-Line尊貴版18.98萬元(2.0T)。本次小編試駕的是380T GT-Line尊貴版車型,新車在外觀上的最大亮點和車型的名字一樣,搭載了和海外版2.5TGT版車型一樣的GT-Line外觀套件,顏值爆表。另外這款車還有什么特色,讓我們一起看一下。

凱酷的長寬高尺寸分別為4980/1860/1445mm,軸距2900mm,針對中國市場,新車相比海外版車型長度增加75mm,軸距增加50mm。

凱酷一共有兩種動力可選,1.5T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱,最大功率170馬力,峰值扭矩253牛米,百公里綜合油耗5.6升。2.0T發(fā)動機匹配8速自動變速箱,最大功率240馬力,峰值扭矩353牛米,百公里綜合油耗6.8升。
新車發(fā)動機采用獨創(chuàng)第四代CVVD技術,不僅兩款發(fā)動機的重量比上一代更輕,發(fā)動機還可以根據(jù)行駛條件控制氣門開啟持續(xù)時間,在奧托循環(huán)、阿特金森循環(huán)、米勒循環(huán)三種循環(huán)中自由切換,實現(xiàn)性能提升4%、燃油率提升5%、廢氣排放量減少12%,在多個環(huán)節(jié)提高燃油燃燒效率。

在這個雙車戰(zhàn)略的年代,多數(shù)的車企都在想如何在外觀造型上兼顧運動和豪華兩種風格,堅定的把自己定位在“運動”上的中型車已經(jīng)不多了。不過這樣的定位也堅定的告訴所有的潛在消費者,選我,你就還年輕。不說別的,就這超高的顏值,就能為凱酷圈一波粉,如果你還對性能有追求,那么2.0T車型,動力絕對充沛。新車將于9月7日正式上市,最走量的1.5T車型起亞還沒拿出來進行媒體試駕,大家也可以期待一下后續(xù)報道。

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