這兩年韓國車的日子不好過，在自主品牌越來越向上走的時候，韓國車性價比和品質優(yōu)勢就變的不那么突出。當然成績不好不意味著放任自由，更需要奮起直追，而東風悅達起亞新一代智跑，將馬上與我們見面。
其實有些日子沒接觸過韓系車了，腦海中也被低銷量的固有印象禁錮，覺得它不行。但實際上進入到新一代智跑車內，就發(fā)現(xiàn)對它還是存在偏見的。因為一些旋鈕細膩的回饋，屏幕操作時的流暢，都說明這車品質是可圈可點的。同時全新的相貌帶來了生機，不僅對于自身是一大改變，對整個家族也起到指導作用。而對于這個級別車型人們關心的配置、空間、動力方面它又表現(xiàn)如何呢？
全新一代智跑采用了最新的虎嘯式前臉，雖然屬于緊湊型SUV，但視覺上更加魁梧，點陣的前格柵和粗壯的前唇都讓它野性十足。外貌的全新改變，為智跑帶來新的生機，相對硬漢的風格也提供了一個多元化的選擇。
尾部的設計豐富，比如后杠部分的造型立體，同時兩側的霧燈和倒車燈沖擊著視覺神經(jīng)，尾排采用裝飾性的雙邊共兩出，做到了左右對稱整齊劃一的效果。車燈也是一個亮點，內部采用光導纖維光源，點亮后光帶細膩。
全新智跑的內飾設計簡潔時尚，沒有絲毫臃腫的感覺，三輻式方向盤很運動，三九點位置有內凹，握感出眾。而旋鈕的阻尼和屏幕的流暢程度，都讓你在用起來時感到舒適，這無形中增加了對這臺車的認可。
功能上它裝配有8英寸中控屏，色彩真實分辨率高，同時可進行手機互聯(lián)和倒車影像功能，而除此之外的7英寸行車電腦顯示屏、車道偏離輔助系統(tǒng)、前方障礙防撞系統(tǒng)、全景天窗等都是提升競爭力，全是性價比的不錯配置。
新車的座椅皮質，坐上去不是很軟的那種，所以長時間乘坐能提供更好支撐。而功能上除了它前排有座椅加熱，讓你想不到的是，它的后排也有座椅加熱，這是韓系車的一大特點，可以說非常的暖心。
空間上，身高180厘米的乘客坐在前排，座椅調至最低狀態(tài)下，頭部距車頂有四指空間；移至后排，腿部有一拳三指空間，頭部有四指空間。
在渦輪當?shù)赖默F(xiàn)在，全新智跑依舊采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率118千瓦，最大扭矩193牛米，匹配6速手自一體變速器。這套動力總成可能新技術不是很多，但它成熟穩(wěn)定，而開起來的感受如何？有沒有勁兒，夠不夠順呢？
結語：從駕駛和配置來看，全新智跑都沒有太大劣勢，但同樣對于當下，它的優(yōu)勢也并不突出，如果能在4月1日上市殺出低價，那么靠著全新的相貌和不錯的性價比，銷量追趕上同平臺的北京現(xiàn)代ix35，也可以算是一種成功之舉。（圖/文/攝 網(wǎng)通社 任宏斌）
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