2016年03月05日 20:00 來源：
汽車之家 類型：原創(chuàng) 編輯：梁海文
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熟悉的1.8T+7座 試駕大眾全新途安L（汽車之家）
1外觀：采用全新家族設(shè)計語言
[汽車之家
揭秘新車技術(shù)] 在“二孩”政策全面開放的大背景下，不少家庭購車都在轉(zhuǎn)向家用7座MPV市場，勢必會讓這個細分市場迎來新一輪增長。途安是大眾國產(chǎn)的首款MPV車型，與奧德賽和別克GL8等多是面向公商務(wù)市場的MPV不同的是，途安是國內(nèi)首批面向家用MPV市場的車型之一。全新途安L(以下簡稱途安L)將于3月18日正式上市，正好趕上了7座MPV的熱潮，無疑會吸引眾多家庭用戶的重點關(guān)注。新一代途安L除了在外觀上以高顏值擺脫了“面包車”的印象外，其在車身尺寸、科技含量和動力系統(tǒng)方面都有提升，可以說是有了一次徹底的進化，簡單來說就是“長大了、帥氣了和強壯了”，下面讓我們一起來看看其具體變化之處吧。
由于之前我們已經(jīng)有比較詳細的實拍，本文就不重復(fù)做空間方面的講解，感興趣的朋友可以點擊
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■ 車系歷史
先簡單回顧一下大眾途安的歷史，能讓大家更好地了解這款車型。第一代途安于2003年在大眾PQ35平臺上誕生，其設(shè)計理念就是要兼顧轎車的舒適性和MPV的多功能性，其Touran的車名就是“Touring”（旅行）與“Sedan”（代表轎車）的組合，說明這是一款能夠滿足外出旅行需求同時兼顧轎車舒適性的車型。當(dāng)時的上海大眾在2004年引進了這款車型，提供2.0L和1.8T的車型，同時帶有5座和7座的型號，價格區(qū)間覆蓋19.8-25.18萬。對途安車系而言，中國跟歐洲是基本同步的。
途安在2010年迎來一次大的升級，車身軸距仍為2678mm，主要的變化是采用了當(dāng)時大眾新的家族式前臉設(shè)計，同時動力系統(tǒng)升級為1.4TSI發(fā)動機搭配7速DSG變速箱或5擋手動變速箱，售價區(qū)間為14.98-20.08萬元。到了2015款車型則是標(biāo)配為5座版，7座成為了選裝配置。
途安L是出自MQB平臺的首款MPV車型，同時也是該平臺國產(chǎn)的首款7座車型，從PQ35到MQB的平臺變遷不僅僅是外觀看上去煥然一新，其底盤動力、內(nèi)飾配置和車身材料都有了大幅改進，這也是途安車系至2003年發(fā)布以來，變化最大的一次。
● 車名里的"L"代表什么？
途安L與同級競品車身尺寸對比
車型長度（mm）寬度（mm）高度（mm）軸距（mm）
途安L4527182916592791
現(xiàn)款途安4395179416342678
豐田逸致4450179016402780
馬自達54585175016202750
起亞新佳樂4525180516052750
途安L的車身尺寸跟海外版完全一致，名字中增加的“L”不是指國產(chǎn)后有所加長，而是尺寸跟老款相比有了全面的加大和配置有所提升，除了長寬高都有增加外，軸距增加到2791mm對車內(nèi)空間的提升也是很明顯的。
■ 外觀：高顏值的MPV
以往都說大眾的車型是“套娃”式設(shè)計，其實細看當(dāng)前的汽車行業(yè)，家族式的設(shè)計已經(jīng)是汽車發(fā)展的其中一個方向。途安L也是遵循大眾的傳統(tǒng)，采用的是大眾新一代的家族式造型，運用了最新的“HARMONIOUS DESIGN”設(shè)計語言，設(shè)計師們通過對各種細節(jié)的精雕細琢，讓車身造型明顯比老款更顯精致時尚，沒有了以往保守沉悶的印象。接下來我們請到了上汽大眾產(chǎn)品工程部的造型經(jīng)理趙澄顏，從設(shè)計師的角度為我們解讀途安L的造型亮點。
● 前臉造型注重橫向拉伸視覺寬度和降低視覺重心
● 側(cè)面設(shè)計注重黃金分割比例和降低車身視覺高度
途安L側(cè)面采用了深刻的內(nèi)凹式的腰線，這樣的設(shè)計在此前的大眾車型中并不常見，從途安L的效果上看，展現(xiàn)出了硬朗而富有立體感的效果，符合大眾新一代車型的設(shè)計風(fēng)格，或許還將出現(xiàn)在未來的大眾車型上。
● 尾部增添中國元素/層次感更強
雖然說途安L仍沒有跳出大眾的家族式設(shè)計的框架，但是單就這款車型而言，其造型細節(jié)更加精致，符合新一代大眾追求硬朗的設(shè)計風(fēng)格，從一款公私兼顧的車型，進化到更加偏向家庭使用的車型。
2內(nèi)飾和配置解讀
● 內(nèi)飾延續(xù)環(huán)繞式設(shè)計
新車的內(nèi)飾設(shè)計的確變化很大，但是此前我們的實拍文章也已經(jīng)有詳細介紹，我們今天就關(guān)注一下新增的配置和一些功能性的細節(jié)。跟老款車型相比，新車在配置和空間的利用率方面都有了明顯的提升，增加了諸如智能舒適溫控系統(tǒng)、發(fā)動機啟停和能量回收系統(tǒng)、MIB2多媒體系統(tǒng)等配置，而且在座椅的布局和使用方面也更加人性化。
● CarPlay需要選裝
多媒體系統(tǒng)方面，新車入門級車型采用的是MIB1-G型的系統(tǒng)，支持收音機、CD和MP3/WMA等外接多媒體，同時帶有SD/AUX/USB接口，支持藍牙連接。搭配4揚聲器和單色TFT屏幕。中高配車型采用的是MIB2-G型系統(tǒng)，主要是增加了5英寸彩色觸摸屏，支持Mirror Link功能。而MIB2-STD型系統(tǒng)則是選裝配置，采用6.5英寸觸摸屏，支持手寫輸入和接近感應(yīng)，支持語音識別、CarPlay(另外兩個版本都不支持CarPlay)和倒車影像，同時該系統(tǒng)自帶導(dǎo)航。
● 空氣凈化系統(tǒng)可過濾97%的PM2.5顆粒
新車加上了智能舒適溫控系統(tǒng)，除了帶有三區(qū)域自動空調(diào)外，還帶有AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在外循環(huán)的情況下，可以靠空調(diào)通風(fēng)道上的傳感器探測車外空氣質(zhì)量，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車外廢氣超標(biāo)的時候，可以自動切換到內(nèi)循環(huán)模式，保持車內(nèi)空氣不受影響。
Clean Air系統(tǒng)的原理就是通過汽車空濾的濾網(wǎng)來過濾外界進入車內(nèi)的空氣中的粉塵、花粉和PM2.5之類的有害物質(zhì)，對PM2.5的過濾效率可達97%，更能有效阻止各類花粉和細小灰塵進入車內(nèi)，以實現(xiàn)車內(nèi)空氣環(huán)境的凈化。
● 座椅配置靈活實用
● 全景天窗兼顧了減噪和防塵
■ 電氣變化巨大
除了外觀和內(nèi)飾設(shè)計的變化外，電氣的變化其實更加巨大，電氣工程師的說法就是：新老途安幾乎沒有一個電氣配件是可以通用的。先從外觀部分的前大燈說起，前大燈采用的是氙氣大燈，而海外版采用的全LED大燈并沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)版上面。
前大燈帶有水平高度自動調(diào)節(jié)LWR功能，由于車身會受到乘客的數(shù)量、行李的重量和路況等因素的影響，會向前或向后微微傾斜，引起大燈水平照射角度的變化，進而對駕駛員的視野造成影響。水平高度自動調(diào)節(jié)功能就可以根據(jù)懸架上的傳感器傳來的信息，自動調(diào)節(jié)大燈的水平照射高度，確保照射的范圍和寬度不變，保證夜間行車安全。同樣的功能也出現(xiàn)在新款帕薩特上面，但是途安L沒有DLA動態(tài)遠光燈功能。
● 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在0-160km/h時速下使用
新車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)跟前方安全輔助系統(tǒng)結(jié)合，可以在前車制動到停止時，也將把自身車輛制動到停止，從而實現(xiàn)0-160km/h的自適應(yīng)巡航，同時還能提供前方的碰撞預(yù)警功能，這個在同級別也是比較少見的配置。
前方輔助系統(tǒng)工作表
功能制動鉗間隙預(yù)填充制動輔助-
門限值調(diào)整
聲光報警自動制動自動
全力制動
中高速路況前方路況低?！瘛?--
前方路況中危--●--
前方路況高危---●-
低速城市路況緊急路況----●
新車全系標(biāo)配啟停系統(tǒng)和制動能回收系統(tǒng)，在車輛制動的時候，會通過發(fā)電機回收部分動能轉(zhuǎn)化為電能；車輛加速的時候，能降低發(fā)電機的負載，保證車輛的加速性能。制動能回收系統(tǒng)并沒有增加獨立的電機和電池，僅是增加了一個控制模塊，主要還是起到輔助作用。
此外，途安L還采用了間接式胎壓檢測系統(tǒng)RKA，該系統(tǒng)集成在ESP軟件中，通過對輪速信號進行評估并與參照值進行比較來判斷某一位置的輪胎是否漏氣。利用現(xiàn)成的ESP硬件，無需增加額外硬件。綜合來看，途安L在增加了不少高科技配置，其中自動泊車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和前方安全輔助系統(tǒng)等都是同級別比較先進的配置，提升了用車便利性和安全性。
3動力和底盤介紹
■ 主被動安全都有提升
安全方面，新車全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而在車身穩(wěn)定系統(tǒng)中則增加了ABS Low Speed低速ABS、HVV后軸全制動和MKB碰撞后制動等功能，新增加的功能都是注重制動安全方面的表現(xiàn)，例如低速ABS是在車速低于5km/h以下時仍可以啟動ABS功能，讓車輛時刻保持穩(wěn)定。而HVV后軸全制動則是在車輛前輪進入ABS狀態(tài)后，系統(tǒng)就會加大后輪的制動力，同時通過ABS系統(tǒng)對后輪的檢測，避免后輪打滑，從而獲得更好的制動效果。
MKB碰撞后制動系統(tǒng)則是在碰撞發(fā)生之后，避免第二次碰撞的系統(tǒng)。在車輛發(fā)生碰撞之后，系統(tǒng)會通過車身穩(wěn)定系統(tǒng)對車輛進行制動，盡量讓車輛保持在原來的路線或車道上，避免再次發(fā)生碰撞。新增的功能其實都是基于車身穩(wěn)定系統(tǒng)制動功能的拓展項目，目的就是為了讓車主可以更好的掌控車輛，增強主動安全性能。
接下來在被動安全方面，途安L同樣有所進步，在氣囊方面增加了頭部氣囊（氣簾）5秒保壓功能；而車身材料上，通過使用超高強度鋼材和采用新的工藝，在保證安全性的同時還實現(xiàn)了進一步的輕量化。
途安L在安全帶的配置上也是有值得一提的改進，其中為駕駛員側(cè)安全帶配備了動態(tài)鎖止鎖舌功能，在碰撞發(fā)生瞬間，在插鎖位置鎖止安全帶，防止腰帶張力傳遞至肩帶，同時限制假人前移，減小乘員胸部傷害。這個功能此前僅在凌渡上有配置，途安L是上汽大眾第二款帶有這項功能的車型。
燃爆式預(yù)緊限力安全帶可以在發(fā)生碰撞瞬間，安全帶瞬間預(yù)緊，防止駕乘人員向前沖出，最大程度降低正面碰撞對駕乘人員造成傷害。隨著碰撞發(fā)生，安全帶適當(dāng)放松，人體前移，防止安全帶力量過大而造成人體不適。
■ 動力全面升級/底盤輕量化改進
途安L在動力方面的提升是此次換代的重點，1.4T發(fā)動機由原來的EA111系列升級到EA211系列，仍匹配DQ200型號的7擋雙離合變速箱；同時增加第三代EA888系列的1.8T發(fā)動機，匹配目前國產(chǎn)車中最新的DQ380型號的7擋雙離合變速箱。同樣的1.8T發(fā)動機也搭載在新款帕薩特上面，也是目前大眾在國內(nèi)最先進的動力系統(tǒng)之一。
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大眾EA211發(fā)動機全解析發(fā)動機動力參數(shù)和新增技術(shù)表
車型1.4T1.8T
最大功率110kW(150馬力)/5000rpm132kW(180馬力)/4300-6250rpm
最大扭矩250N·m/1750-3000rpm300N·m/1450-4100rpm
變速箱7DSG/5MT7DSG
發(fā)動機啟停●●
薄壁缸體-●
雙噴技術(shù)--
雙可變氣門正時-●
AVS可變氣門升程-●
底盤系統(tǒng)方面也是有不少改進，包括前穩(wěn)定桿采用了空心管材，在保證強度的同時，重量降低了三分之一；轉(zhuǎn)向管柱具有80mm的潰縮行程，可以有效的減少對駕駛員的傷害，具有更好的碰撞安全性能；彈簧采用SLM (Surface Layer Modification)新工藝，設(shè)計應(yīng)力可以超過原來的1280Mpa達到1350Mpa，重量降低11%彈簧更加輕量化。
動力和輕量化也是此次升級的重頭戲，換上了EA211系列的1.4T發(fā)動機，增加了第三代EA888系列的1.8T發(fā)動機，整體動力性能比老款真正有了“代差”，滿足家用需求卓卓有余。而通過在車身底盤和材料方面的輕量化措施，新車成功減輕62kg，對燃油經(jīng)濟性和駕乘感受都有提升。
■ 總結(jié)
全新途安L經(jīng)歷了一次脫胎換骨的進化，有了更加時尚的造型，車身尺寸全面加大，提供7座的車型，這三點無疑會讓其吸引到眾多的家庭購車用戶。新車除了采用大眾最新的家族臉譜之外，在側(cè)面腰線、車頂兩側(cè)傾斜切面和前后保險杠的細節(jié)之處都采用了更為精致的設(shè)計，為外觀增添了硬朗和運動的視覺元素。
廠家將其定位為高級家庭用車，除了空間上比同級別國產(chǎn)的杰德和逸致等車型更寬大之外，廠家還為其加上了許多同級別中比較高端的配置，如自動泊車系統(tǒng)、全景天窗、MKB碰撞后制動系統(tǒng)、氙氣大燈以及一眾駕駛輔助系統(tǒng)，讓其在舒適性和用車便利性方面都有超越同級別車型的表現(xiàn)。乘坐空間方面，7座的設(shè)計是其吸引關(guān)注的特點之一，但第三排座椅的空間并不寬敞，基本達到夠用的標(biāo)準(zhǔn)，只能滿足短途出行的需求。
一直以來國內(nèi)的MPV市場都是主要以別克GL8、奧德賽和瑞風(fēng)等偏向公商務(wù)用途的車型為主，主要是這類MPV尺寸較大，內(nèi)部空間寬敞，能輕松布置下7個座位，更適合用于公商務(wù)接待。而家用MPV市場一直不溫不火，途安L和馬自達5等車型車身尺寸相對小一點，第三排座椅的空間和舒適性都比不上奧德賽等車型，但這些車型的優(yōu)勢在于操控靈活，發(fā)動機排量較小，有更好的燃油經(jīng)濟性，對于家庭來說也更加適合日常使用。綜合來說，途安L迎合了目前家用MPV市場的熱潮，自身的品質(zhì)和配置都在同級別中有比較突出的表現(xiàn)，如果能有一個合理的價格，值得“二孩”家庭重點考慮。對于一般用戶而言，其五座車型擁有寬大實用的后備廂則是其相比一般三廂轎車最大的優(yōu)勢，適合注重儲物空間，需要公私兼顧的朋友。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）
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