昨日上午，川西北地區(qū)的第一條鐵路??成都至蘭州鐵路在松潘縣川主寺舉行誓師大會，正式動工。據(jù)了解，成蘭鐵路項(xiàng)目全長463公里，估算總投資619億元，計劃2016年建成，是我省北向出川的一條重要通道。先期修建的線路包括三星堆至綿竹南段、川主寺至黃勝關(guān)段等50多公里路段，建成后將結(jié)束川西北地區(qū)沒有鐵路的歷史，屆時坐火車從成都到九寨溝只需2個小時，到蘭州只需4個小時。
建設(shè)：最長隧道長28.398公里
據(jù)了解，成蘭鐵路2009年舉行了開工儀式，但因故一直未能動工修建。本次先期動工修建的線路有50多公里，包括三星堆至綿竹南段38.645公里、川主寺至黃勝關(guān)段15.812公里；上漳至黃土梁段的池溝雙線大橋、花兒坡雙線中橋（甘肅境內(nèi)）等。
成蘭鐵路線路起自成都青白江，經(jīng)三星堆、什邡、綿竹、茂縣、疊溪、松潘、川主寺、黃勝關(guān)至九寨溝，向北延伸至在建蘭渝鐵路哈達(dá)鋪站，線路全長463公里，其中四川、甘肅省境內(nèi)分別為378公里和85公里。
成蘭鐵路正線建筑長度457.592公里，其中雙線301.827公里，左線單線長155.765公里，右線單線長155.935公里；新建橋梁112座共長82.70678公里，新建隧道33座共長332.438公里，全線長度大于10公里隧道共14座，大于20公里的隧道2座，最長隧道為平安隧道長28.398公里，全線橋隧比為86.05%。
運(yùn)能：年送旅客25萬至28萬人
成蘭鐵路建成后，成都至哈達(dá)鋪的運(yùn)營長度約為491公里，而成都至蘭州的運(yùn)營總長則為約731公里。按照設(shè)計時速200公里來計算，成都與蘭州之間將實(shí)現(xiàn)4小時直達(dá)，與現(xiàn)在繞行寶成鐵路需要近20個小時實(shí)屬天淵之別。同時，這條鐵路建成后，從成都前往九寨溝的時間更是會被縮短到僅有2個小時，成都市民游玩九寨天堂將變得非常簡單方便。
建成后運(yùn)行在成蘭鐵路上的列車分別為動車、普速、貨車，動車將采用CRH-2型，主要采用8輛短編組動車以及16輛長編組動車，年輸送旅客25萬至28萬人，旅游客流將占總客流的60%以上。
意義：結(jié)束川西北無鐵路歷史
市交委負(fù)責(zé)人說，成蘭鐵路不僅結(jié)束了川西北地區(qū)沒有鐵路的歷史，同時還將向北連通蘭渝鐵路，與既有寶成鐵路、在建蘭渝鐵路及規(guī)劃的成都至格爾木鐵路、成都至西寧鐵路、川藏鐵路緊密銜接，共同構(gòu)建起溝通西北與西南的區(qū)際干線鐵路大通道，成為成都經(jīng)西北通往中亞地區(qū)的大動脈。有關(guān)人士表示，成蘭鐵路的建設(shè)除了將為進(jìn)出川西北和甘南地區(qū)的游客提供更為經(jīng)濟(jì)、安全、便捷的交通運(yùn)輸方式，也將形成成都?黃龍?九寨溝?隴南的精品旅游線，極大地促進(jìn)川西北和甘南旅游業(yè)的發(fā)展。本報記者 張晨曦
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