MaaS 平臺的本質(zhì)是基于大數(shù)據(jù)的一體化出行服務(wù)平臺，通過整合、處理、利用多源數(shù)據(jù)信息，為用戶提供定制化的一體化出行服務(wù)，同時為平臺運(yùn)營商日常運(yùn)營維護(hù)和服務(wù)開發(fā)者創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供便利。圖1 展示了MaaS 平臺的架構(gòu)。MaaS 平臺整合的地面公交、軌道交通、出租車、網(wǎng)約車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車等諸多交通運(yùn)輸工具實(shí)則是一個個取之不竭的數(shù)據(jù)源，是MaaS 平臺的基礎(chǔ)，或是“動力源”。一系列交通數(shù)據(jù)在中間層經(jīng)過處理、分析、存儲，形成數(shù)據(jù)平臺。數(shù)據(jù)服務(wù)層作為上層應(yīng)用程序與數(shù)據(jù)中臺之間的接口，為第三方開發(fā)者提供了統(tǒng)一的、便捷的數(shù)據(jù)調(diào)用服務(wù)。最終，數(shù)據(jù)開發(fā)者基于中臺儲備的數(shù)據(jù)資源，不斷推出新的應(yīng)用服務(wù)并優(yōu)化既有應(yīng)用服務(wù)，提升消費(fèi)者的出行服務(wù)體驗(yàn)。
圖1 MaaS 平臺架構(gòu)
MaaS 平臺的成功運(yùn)行需要具備以下關(guān)鍵能力，即大數(shù)據(jù)采集、處理、存儲和分析應(yīng)用的能力，人工智能算法，不同平臺之間統(tǒng)一的接口,數(shù)據(jù)信息安全保障能力，服務(wù)運(yùn)營能力，基于超級ID 的一體化服務(wù)能力。
MaaS 典型案例
自從MaaS 的概念被明確提出以來，迅速在全球交通領(lǐng)域被傳播，眾多的城市和單位都開始關(guān)注并推動MaaS 的嘗試和發(fā)展，下面主要介紹幾個比較有代表性的案例。
云手指智能科技以“數(shù)字交通先行者”為戰(zhàn)略引領(lǐng)，以城市公共交通（公交）為切入點(diǎn)，以自身在智能公共交通和智慧城市建設(shè)方面多年的經(jīng)驗(yàn) 和技術(shù)積累為支撐，結(jié)合5G、邊緣計(jì)算、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，打造推動城市交通建設(shè)的“新基建”項(xiàng)目——“一站式 MaaS出行與服務(wù)智能交通系統(tǒng)”，從而實(shí)現(xiàn)公共交通調(diào)度、運(yùn)營、管理的智慧化、數(shù)智化、可視化、實(shí)時化，以此提高公共交通的運(yùn)營 效率和服務(wù)質(zhì)量，精準(zhǔn)助力城市建設(shè)智慧化、數(shù)字化發(fā)展。
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