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地鐵2號線站點走訪，年底開通在即！

花樣年華malan >《太原市》

2020.09.19

關(guān)注

一眨眼，2020年8月已過半，離地鐵正式通車的日子也越來越近，目前依然有萬名建設(shè)者奮斗在一線，力保年底“通車”。

帶著期盼的心情，住在龍城小編由北向南實地走訪了地鐵2號線部分站點現(xiàn)場情況，探索幾家歡樂幾家愁的情景。

|地鐵2號線一期工程站點圖

太原市軌道交通2號線一期工程北起尖草坪站，南至西橋街站沿解放路、長治路、人民路地下敷設(shè)，全長23.647公里，設(shè)車站23座，分別是：尖草坪站、澗河站、勝利街站、大北門站、輯虎營站、府西街、開化寺街站、大南門站、體育館站、南內(nèi)環(huán)站、王村南街站、長風(fēng)街站、學(xué)府街站、南中環(huán)站、晉陽街站、龍興街站、龍城公園站、嘉節(jié)站、電子西街站、康寧街站、通達街站、化章西街站、西橋街站。

Ps：此次共拍攝了太原地鐵2號線一期工程部分站點，大南門以南的部分站點目前還未出街，暫未拍攝，照片均拍攝于8月22日。

澗河站

|澗河站實景

澗河站作為太原地鐵2號線北面第二站，目前站點的鋼筋結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻、出入口電梯已安裝完畢，是地鐵2號線工程北部施工進度最快的一個站點。

大北門站

|大北門站實景

大北門站目前站內(nèi)電梯已安裝完畢，站點的外立面正在搭建鋼筋施工工作。

|大北門站出入口

緝虎營站

|緝虎營站實景

緝虎營站目前正在裝修出入口位置，由于緝虎營站屬于太原地鐵2號線特色站點，待裝修完成后，將呈現(xiàn)出一派古風(fēng)古韻的場景。

|緝虎營站出入口

緝虎營站與圓通寺相呼應(yīng)，融入了斗拱、飛檐等元素；大北門站與鎮(zhèn)遠橋相呼應(yīng)，融入了磚雕、石柱等元素。

府西街站

|府西街站實景

府西街站目前正在準(zhǔn)備搭建鋼筋工作，施工人員有條不紊的進行著施工工作。

|府西街站出入口

府西街站與標(biāo)準(zhǔn)站整體結(jié)構(gòu)類似，整體以古銅色為主，紋飾略有不同，但均為古風(fēng)，與改造中的督軍府、鐘樓街步行街風(fēng)格統(tǒng)一。

開化寺街站

|開化寺街站實景

開化寺街站出入口的電梯已安裝完畢并上了保護措施，正進行下一步的施工。

|開化寺街站出入口

開化寺站的外立面裝修結(jié)合了城市風(fēng)貌進行了特別的設(shè)計，與開化寺街相呼應(yīng)，融入了雕花、窗欞等元素。

大南門站

|大南門站正在裝修的出入口亭子

大南門站是連接太原地鐵2號線、1號線換乘的三層明挖車站。它分站廳層、設(shè)備層、站臺層，總長314.76米，標(biāo)準(zhǔn)段寬24.3米，標(biāo)準(zhǔn)段高20.24米，總面積約4萬平方米，是太原地鐵2號線23個體量最大的一個站點，人流量相對較大。

據(jù)了解，目前大南門站內(nèi)部裝修也已接近尾聲。

|大南門街站出入口

大南門站，紅色檐柱，青石柱腳，柱頂孔雀藍青琉璃色彩繪，側(cè)面古銅“太”字型結(jié)構(gòu)，滿滿的明清風(fēng)格，與迎澤公園的古建群相融，與廣場未來復(fù)建的首義門相呼應(yīng)。

南中環(huán)站

|南中環(huán)站實景

南中環(huán)站目前還設(shè)有圍擋，站點的鋼筋結(jié)構(gòu)已安裝完成。

龍興街站

|龍興街站（中心街西站）實景

龍興街站（中心街西站）的4個出入口已經(jīng)初具規(guī)模，鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻已經(jīng)施工完成，出入口幕墻上的“太”字造型已經(jīng)十分顯眼。站點外立面將以暖白色為基本色調(diào)，采用“輕鋼結(jié)構(gòu)+玻璃幕墻”的簡約組合建設(shè)。

|龍興街站大廳內(nèi)景

龍興街站是一座地下兩層結(jié)構(gòu)的島式車站，目前內(nèi)部的整體裝修已完工95%。

站廳層里除了1處步行梯外，還布設(shè)了1部直梯、4部扶梯，均已安裝完畢。地下二層的站臺層，用來隔離軌行區(qū)的安全屏蔽門已經(jīng)安裝完成，采用的是防沖撞性能很強的鋼化玻璃。部分電子引導(dǎo)牌已安裝完成，一副現(xiàn)代化地鐵車站的模樣已經(jīng)呈現(xiàn)。

綜合來看，太原地鐵2號線工程一期中澗河站與龍興街站（中心街西站）站點出入口施工進度最快，龍興街站（中心街西站）和大南門站的裝飾裝修已完成95%，其余車站也都完成85%以上。

太原地鐵2號線內(nèi)部實景：

站點的內(nèi)部也極具特點，墻面古代壁畫，金色的房梁及柱體，看起來金碧輝煌，一些房梁邊似乎還能看到榫卯的影子，古代山西的豪氣展現(xiàn)的淋漓盡致。

并且，各站點內(nèi)部裝修與出入口設(shè)計均將以周邊歷史文化底蘊結(jié)合，與當(dāng)?shù)靥厣幕L(fēng)貌為設(shè)計理念進行特色設(shè)計。

除此之外，太原地鐵2號線目前已正式進入ATO高速動車調(diào)試階段，標(biāo)志著信號系統(tǒng)功能調(diào)試進入最后沖刺階段。

|圖片來源于太原日報

ATO（Automatic Train Opera? tion），即列車自動駕駛，是地鐵信號系統(tǒng)的重要子系統(tǒng)之一。

由此看來，太原地鐵2號線離我們真的不遠了！今年太原將開啟地鐵時代！期待！

— END —