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廣州130個地鐵口將建站外安檢房單純過街也要安檢

2019.11.13

廣州將投入2.69億元，在地鐵130個出入口建設(shè)站外安檢房，項目建設(shè)工期兩年。其中，52個安檢房涵蓋二號線至八號線的29座車站。8日，廣州地鐵就該工程的規(guī)劃測量公開招標(biāo)。

130座安檢房預(yù)計兩年內(nèi)建成

根據(jù)市發(fā)改委對地鐵站外安檢房建設(shè)工程可行性研究報告的批復(fù)，本項目一共建設(shè)130座站外安檢房，總建筑面積18847平方米，共分為4部分工程。第一部分在2016年前開通運營線路中選擇5個車站的6個口進(jìn)行站外安檢試點，建筑面積1055平方米。

第二部分在2016年前開通運營的線路，建設(shè)其余46座裝配式安檢房，建筑面積6788平方米。

第三部分在2017年至2018年開通運營線路，建設(shè)49座裝配式安檢房，建筑面積6734平方米。

第四部分在2019年至2020年開通運營線路，建設(shè)29座一體化安檢房，建筑面積4270平方米，涉及的線路包括八號線北延段和七號線西延段。

批復(fù)透露，項目總投資估算26942萬元，其中今年投資4906萬元，明后兩年分別投入10238.4萬元和11796.6萬元。項目建設(shè)工期兩年。今年，第四部分（八號線北延段）的安檢房將進(jìn)行施工驗收，2020年，第一部分的6個試點、第四部分（七號線西延段）的安檢房將會驗收，第二、第三部分的安檢房則分別于2020年及2021年驗收。

主要涉及非老城區(qū)的車站

站外安檢房涉及哪些線路的車站？綜合市發(fā)改委批復(fù)及招標(biāo)文件的信息，第一、第二部分的站外安檢房位于二號線到八號線，涉及29個站的52個出入口。其中，第一部分的試點工程包括5個站的6個口：天河客運站A口、大石站D口、琶洲站A口和C口、新港東站A口、漢溪長隆站F口。

第二部分的站點主要位于非老城區(qū)的站點，如二號線北段在白云區(qū)的車站，三號線南段在番禺區(qū)、白云區(qū)的站點，四號線在大學(xué)城、番禺區(qū)的站點等。位于老城區(qū)的站點包括：五號線區(qū)莊站E口、六號線如意坊站A口和B口、黃花崗站B口。

至于第三、第四部分具體包括哪些車站，目前暫未公布。記者從廣州地鐵了解到，因為站外安檢房等于要擴(kuò)大出入口的面積，未必每一個車站都有位置建設(shè)，尤其是在用地緊張的老城區(qū)，需視乎實際情況而定。

單純過街也要安檢

許多市民關(guān)心的是，建設(shè)站外安檢房之后，單純過街、不搭地鐵的市民是否也要安檢？對此，廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在設(shè)置站外安檢房的出入口，無論是過街還是乘車，只要進(jìn)入地鐵范圍都要經(jīng)過安檢。因為無法逐一識別到底誰是過街誰是進(jìn)站，如果單純?yōu)檫^街市民“開綠燈”，就有可能成為安檢漏洞。

目前地鐵與高鐵、機(jī)場存在“二次安檢”的情況，有市民表示，希望早日實現(xiàn)“一次安檢”。對此，地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前廣州市交通部門正就此進(jìn)行研究，主要的問題在于地鐵的安檢標(biāo)準(zhǔn)與鐵路機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)不一致，后者的要求更嚴(yán)格，需要彼此進(jìn)一步協(xié)調(diào)。

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