原標(biāo)題:深圳軌道交通11號(hào)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)
深圳特區(qū)報(bào)訊(記者 綦偉 徐興東)歷經(jīng)四載建設(shè),國(guó)內(nèi)一次建成線(xiàn)路最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快、首創(chuàng)超大8節(jié)編組的城市軌道交通項(xiàng)目——深圳軌道交通11號(hào)線(xiàn),6月28日上午開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。這是深圳軌道交通三期工程的首條通車(chē)線(xiàn)路,標(biāo)志著深圳軌道交通建設(shè)躍上一個(gè)新臺(tái)階。
省委副書(shū)記、市委書(shū)記馬興瑞,市長(zhǎng)許勤出席開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)儀式。儀式后,馬興瑞與市民代表和地鐵建設(shè)者代表一道,從福田站出發(fā)試乘11號(hào)線(xiàn)。
列車(chē)平穩(wěn)啟動(dòng),向機(jī)場(chǎng)站疾馳。11號(hào)線(xiàn)聯(lián)系深圳中心城區(qū)與西部濱海地區(qū),全長(zhǎng)51.9公里,東起福田站,西至碧頭站,共設(shè)18座車(chē)站,最高運(yùn)行速度為每小時(shí)120公里,可實(shí)現(xiàn)與高鐵、機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫接駁。市民從福田站出發(fā),可以15分鐘到達(dá)前海、30分鐘到達(dá)機(jī)場(chǎng)、1小時(shí)到達(dá)深莞邊界。
馬興瑞代表市委市政府向廣大建設(shè)者和支持線(xiàn)路建設(shè)的市民群眾表示衷心感謝。他說(shuō),11號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)行,對(duì)緩解城市交通壓力、推動(dòng)特區(qū)一體化意義重大。深圳地域狹小、人口眾多,解決交通擁堵最關(guān)鍵的措施就是大力發(fā)展軌道交通。
各級(jí)各部門(mén)要清醒認(rèn)識(shí)到當(dāng)前深圳交通建設(shè)存在的問(wèn)題和差距,積極借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)做法,找準(zhǔn)著力點(diǎn),抓好突破口,大力推動(dòng)軌道交通建設(shè)提速、提質(zhì)、提效,構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系,著力破解城市交通難題。地鐵集團(tuán)要把安全放在首要位置,相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)調(diào)研,多聽(tīng)取廣大市民的意見(jiàn),合理設(shè)置營(yíng)運(yùn)時(shí)間,真正提高地鐵的綜合利用效率。
11號(hào)線(xiàn)是深圳軌道交通三期工程首條通車(chē)線(xiàn)路,年內(nèi)7、9號(hào)線(xiàn)也將陸續(xù)通車(chē)試運(yùn)營(yíng),屆時(shí)全市軌道交通總里程將達(dá)到286公里。根據(jù)深圳軌道交通建設(shè)規(guī)劃,到2020年,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路將達(dá)到11條,總里程超過(guò)400公里;預(yù)計(jì)到2025年,軌道交通網(wǎng)規(guī)模突破1000公里。
市領(lǐng)導(dǎo)鄭軻、楊洪、郭永航、高振懷、陳倩雯、張曉莉參加活動(dòng)。
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